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昨天下午3点，记者来到公园路，看到位于该路南段的8个停车位上，只有一辆车停在线内，周边有几辆车停在线外，有车主甚至将车停在了店门口。收费监管员陆阿姨说，停在线外的车，都算是违停的，他们宁愿冒着被交警贴罚单的风险，也不愿意计时付费。
附近车主刘先生认为，计时收费的确起到了效果，现在大公园附近有空余的车位了，交通情况也比以前好了，可是附近没有实行计时付费的车位就供不应求了。“虽然大家都知道观前街堵，难得有车位，但人们还是情愿去观前街碰碰运气，尽量避免这昂贵的计时付费。”据其介绍，如今胥门那里车明显比以前多了，比以前更堵了，并表示他现在宁愿去观前街找车位，也不会来这里停车。
苏州市道路停车管理所办公室一名周姓工作人员表示，上述三条马路是此次苏州市区道路停车泊位实行计时收费的第一批试点，主要目的就是通过计时收费限制车辆出行，缓解交通压力，并提倡更多的车主绿色、低碳出行。据苏州市停车管理所统计，这3条路段停车数量较以往计次收费模式减少了近6成。
针对目前上述三条马路上空荡荡的停车位，有市民提出疑问，这样是不是太浪费了？对此，停车管理所相关负责人表示，市民的想法能够理解，但这样做也是为了引导市民短停快走，不过多占用道路停车资源。“停车计时收费管理模式的改变对调节占道停车数量，减少交通堵塞，缓解停车供求矛盾起到了很大作用，使真正有停车需求的市民能停到车，使公共资源的利用率达到最大化。”（孙波 薛马义）
