“长途车班线改到汽车南站后好像有些线路涨价了，怎么回事啊？”最近几天，一些到汽车客运南站购票乘车的市民向本报反映，到苏北方向的票价比以前要高，想要买南京到高淳、盐城、泗洪等地的特价票也被告知停售了。汽车南站部分线路真的涨价了？昨天，记者采访了南京客运交通管理处工作人员，得知，由于燃油费用的调整，在客运南站投入使用之前包括中央门、中华门、汉中门、东站等在内的南京各大客运站部分线路票价就都略有上浮，“就拿中央门汽车站来说，与上个月相比，省内班线都涨了几块钱，而不是因为线路被调整到汽车南站才导致的涨价，涨价方案在汽车南站开通之前就已经定了。”

　　同样，南京开往高淳、泗洪、盐城等地的特价票，也不是因为班车迁入汽车南站后而被取消的，在汽车南站开通之前，汉中门、中华门汽车站的特价票就已经取消了。记者还了解到，目前南京到泗洪的特价票在中央门汽车站有售，在桥北汽车站还可以买到去淮安的特价票，价格是原票价的40%—45%。

　　“南京到盐城，原来只要70元，现在75元，涨了。”在汽车南站购票的张先生，觉得票价涨得很莫名。对此，汽车南站工作人员表示，由于车型不同，南京到盐城票价从60元到90元不等。客管处相关负责人也表示，这部分线路的票价上涨，是因为从南站出发到苏北的班车总路程变长了，以前走大桥的所有车辆都要从二桥或者长江隧道走，过路过桥的通行费有所上升，所以到苏北方向的宿迁、盐城、连云港、淮安等地的票价都有上涨。

　　南京客运南站的规格要比此前关闭的4个车站级别高，票价会因此提高吗？记者了解到，关闭的4个车站均为二级车站，现在的汽车客运南站是一级车站，但是票价里含有的站务费两者之间只差4毛钱，而且100公里以内的短途运输，站务费按50%计收，对票价的影响是微乎其微的。

　　“汽车南站开通以来，日均客流量为17000人次，7月1日客流量最大，达到了21000多人次。”客管处工作人员告诉记者，目前汽车南站客流量略低于中央门汽车站，略高于汽车东站。

编辑：孙林美

分享到： 

【打印本页】【关闭页面】