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昨天下午，记者从机票代理点了解到，南京飞北京的航线昨天大多数是全价，只是上航以及个别时间点不是很好的航班才推出了5~6折，“京沪高铁刚开通的时候，南京飞北京确实很便宜，随到随走都有4折的机票，现在即使买得早也要8折以上了。”
记者在采访中还发现，京沪高铁开通两周以来，宁京航线客座率已逐步回升，票价回暖，“黄金航线”所受的冲击并没有预想中大。“并非单纯是动车追尾的影响，此前接连发生高铁故障也影响到了乘客选择乘坐高铁的信心。”
相关人士分析，京沪高铁开通前夕，许多专家都认为高铁将对航空业造成巨大的冲击，担心会像南京到武汉航班那受冲击后市场出现萎缩，甚至消失。不过，高铁的事故频发却让航空公司松了一口气。据测算，高铁运营初期，宁京空中快线客流曾经下降20%左右，而且出现大量4折至5折机票。但目前京沪航线客座率水平普遍在85%至90%之间，与高铁开通前的水平持平，票价也普遍涨回5折至全价。另外，受动车追尾事件影响，南京到厦门、福州更是机票紧俏，就是全价也买不到票。
对此，业内人士表示，“机票价格上涨是受到市场需求的冲击，现在一部分高铁客流转乘飞机，因此市场需求量的变化，使得这些航线机票很是抢手，票价自然也就水涨船高了……至于这种价格会持续多久，现在还不好说，要看行情，我们的票价是根据市场来调节的，随时都可以调。”
快报记者 毛丽萍
