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■于然
中高级车市的消费者，过去主要以70后为主，他们稳重、实在、理性，再加上实际用车需求，购车时会更加重视车子的安全性和舒适性。而如今，80后消费群体已走进了社会各个阶层，逐渐成为主流消费人群。
与70后不同，80后消费者对生活充满好奇，喜欢挑战，乐于接受新鲜事物，因此，他们对于购车有着别样的要求。稳重而平庸的车子，对于他们来说已是过去时，动感、时尚、个性，才是吸引他们的关键词。要最大限度吸引主流消费人群的注意，就必须将这些元素体现在汽车上。与此同时，80后消费者随着对汽车的愈发熟悉，对汽车的操控性能非常看重。一款车不仅要“可以开”，最重要的是，还要“可以玩”。此外，80后消费者擅长从网络中搜索信息，这使得他们对于购车有着更为全面而理性的考虑。他们既要求感性层面得到满足，其他方面也不能马虎。一科拔尖，全面发展，感性需求与理性需求同时兼顾，这样的车才是能够吸引80后消费者的节奏。所谓的全面发展，即汽车的综合实力，这便需要对车辆的价值进行评估。车辆的价值评估涉及售价、附加服务、品质、产品技术、配置等方面因素，因此车辆的价值一般与其综合实力、产品性价比成正比。
显而易见，针对80后消费者对操控性的需求，今年上市的中高级车都在操控性能上进行了优化改良，而其中最让人眼前一亮的莫过于东风日产的新世代天籁。与上一代对比，新世代天籁不仅仅重视舒适，还在操控性方面进行了革命性的升级优化。对于这样的改变，不少消费者表示喜闻乐见。84年出生的刘先生在新天籁上市不久，便下了订单。驾驶了新天籁已有1年半时间，让刘先生感到最满意的是新天籁的操控性：“我第一次试驾新天籁，就觉得它所提供的驾控感受与上一代天籁相比，可以说是焕然一新。一年半下来，我觉得新天籁行车反馈快速、精准，驾驶起来得心应手，自然流畅。”对于刘先生的评价，有业内人士认为，这归功于梯悬挂+ATC组合。梯形控制臂独立后悬挂比传统“连杆”结构的悬挂更扎实更坚固，除了能够更快速地进行行车反馈之外，还保障了行车稳定性;而ATC主动循迹控制系统能够自动识别车辆状态，保证车辆在预定的路线上行进。
除了操控性，刘先生对于新天籁的综合评价也毫不吝啬地给了一个“赞”。刘先生表示，“日系车一向在节能省油方面备受认可，新天籁的表现也非常出众，我买的是2.5L豪华版新天籁，但是油耗竟然不超过8升。一年半年下来，仅仅是油费，我能省下不少钱。”
从消费者刘先生的评价可以看出，新天籁对于目标消费人群的洞悉力。凭借着出色的操控性和高价值，新天籁可以说是满足了80后消费人群的购车需求。难怪众多像刘先生一样的80后消费者会爱上新天籁，纷纷为其传播“天籁好声音”。
