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开售春运车票的首日，是快节奏而欢快的春运序曲，希望这一欢快节奏能贯穿春运全程，能让所有回家过年的中国民众顺利买票，安全往返，在匆忙赶路中享受到旅程的愉悦。
■戴先任
火车票预售期延长至60天，今起旅客可通过互联网、手机客户端、电话订购2015年春运首日 （2月4日）的火车票，车站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原则同步执行。记者上午从12306网站看到，北京西站始发的部分普通列车车票迅速售罄，过路车票紧张，高铁票相对富余。不少网友吐槽，一些热门线路车票瞬间被“秒”（据12月7日《法制晚报》报道）。
开售春运车票的首日，一小时后车票就被卖完。火车票预售期延长至了60天，居然在提前60天的首日，就让人感到了历年都会上演的“一票难求”的“火药味”。预售期延长，似乎也只是将春运的拥挤不堪、抢票、人山人海等现象提前了而已。这引发了一些人的担忧，认为火车票预售期延长至60天，并无必要，是一种矫枉过正。而今年又明确“提前15天以上退票不收取退票费”，这让一些乘客选择囤票退票。这些都将会变相影响车票的流通速度，让部分抢票较晚的人更难买到合适的票。
但这并不能就此认为铁总今年实施的火车票预售期延长至60天，及提前15天以上退票不收取退票费等举措是错误的。要想到，自从火车票预售期延长至60天的做法公布之后，多少人在盼着这一天的来到，在预售春运车票的第一天，自然会积聚了过多人的关注以及抢票。但在漫漫60天的预售期中，这种热度会慢慢消减。要知道，还有两个多月的时间来购票，虽然今天的票在短短一小时内被抢购一空，但来日方长，这么长的预售期足可以慢慢消化人们对回家过年车票的需求。
据记者了解，延长客票预售期后，旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，而且由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开。这些都能大大减少历年来困扰春运“一票难求”的现象。虽然春运预售车票首日，车票一抢而空，让一些网友为之担忧，也有人认为延长预售期是 “黄牛福利”，但调查显示，近半数的受访者认为预售期延长后可以较方便订票，没必要买黄牛票，也有27%表示在有必要的时候会找黄牛购买，还有13.9%认为抢票难度上升，很可能需要找黄牛购买，另有12.1%选择不确定。显然，对黄牛党的依赖有所减弱，民众对通过正常渠道买到车票变得越来越自信，预售期延长也渐渐收到了稳定人心的效果。
但开售春运车票的首日出现抢票热潮，铁路部门也不可不引起重视，一方面，从中可见今年的春运形势依然甚至比往年更为严峻，面对几十亿人次的春运大迁徙，需要预先做好充分准备，相关部门及人员应当加倍努力，齐心协力，提供优质服务，保障春运的安全；另一方面，也应对一些乘客囤票退票的做法有应对之策，多开通网上订票、电话订票等窗口，缓解“一票难求”现象，还要预防以及打击黄牛党的活动……
开售春运车票的首日，是快节奏而欢快的春运序曲，希望这一欢快节奏能贯穿春运全程，能让所有回家过年的中国民众顺利买票，安全往返，在匆忙赶路中享受到旅程的愉悦。
