新华网北京7月20日电 (记者安蓓)国内汽、柴油价格在7月初小幅下调后，或将迎来年内第六次下调。21日是国内成品油调价“窗口”。市场预测，因近期国际原油价格持续走低，预计本轮汽、柴油价格将出现较大幅度下调，每升降价幅度约为2角左右。

　　新华社石油价格系统20日发布的数据显示，7月17日一揽子原油平均价格变化率为负7.05%。据此测算，国内汽、柴油价格每吨下调约260元。7月20日是本计价周期的第九个工作日。

　　本计价周期内，对希腊债务危机的担忧、伊朗核问题协议达成以及美国石油库存总量增长等，是影响国际原油价格震荡走低的主要因素。本计价周期初期，对希腊债务危机的担忧导致国际原油价格大幅下跌。7月14日，伊朗核问题六国和伊朗达成全面解决伊朗核问题的协议，引发投资人对伊朗原油出口将大幅提高的担忧。这一时期，希腊债务危机的缓解又给国际原油市场注入一定利好。

　　我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　此次下调如果落实，将是今年6月以来第三次下调国内汽、柴油价格。市场机构金银岛认为，未来国际原油市场将继续消化沙特、伊拉克以及伊朗增产的消息，这均将进一步打压国际油价。此外，美国能源署公布的周度库存数据、产量数据也将对国际油价产生影响。整体看，国际原油价格或将维持低位震荡格局。

　　石油输出国组织(欧佩克)13日发布的原油市场月度报告说，6月份欧佩克原油日均产量3138万桶，增加28.3万桶。欧佩克还预计非欧佩克国家明年日均原油产量将增至5769万桶。全球石油市场供大于求的格局短期内难以逆转。

　　市场预计，进入新一轮计价周期后，国际原油价格变化率或仍保持负向，后期成品油价格下调预期依旧存在。当前正值盛夏，南方降雨天和北方高温天均对下游终端用油需求有所压制，市场供大于求的矛盾较为突出。

　　中宇资讯报告认为，在我国经济增速放缓、行业产能过剩、国际原油价格走势乏力的情况下，成品油市场后期将继续面临供过于求的格局。但随着国家一系列稳增长政策出台的利好积累，预计下半年国内成品油需求或将随着经济回暖有所提升。

　　截至目前，今年国内汽、柴油价格已经历13轮调价周期，其中5次下调，5次上调，3次“搁浅”。汽油价格每吨累计上调365元，柴油价格每吨累计上调295元;折合90号汽油零售价格每升上调0.27元，0号柴油每升上调0.24元。

编辑：朱成林

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