本报讯（记者张 震）对中国而言，“十二五”将成为一个标志性的分水岭，成为中国转变经济发展方式的关键时段。而对于我国的汽车工业来说，则是从汽车大国向汽车强国转变的一个重要阶段。从中国汽车工业协会传出的消息称，汽车行业的“十二五”规划草案的初稿已经制定完毕，除自主品牌将获得扶持外，新能源车被列为今后五年发展的重中之重。未来五年，中国汽车业将从过去的做大规模转向做强实力。

　　刚刚过去的五年里，中国成为了世界第一汽车消费大国，但中国汽车自主创新机制尚未形成，技术空心化尴尬依然存在。中国汽车工业如何提高水平与质量，使中国汽车工业由大变强，跻身世界汽车强国之林，汽车行业的“十二五”对此明确提出了发展目标和发展战略。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，汽车业的“十二五”规划，将不再过分追求产量和规模，而更加注重质量和水平，“十二五”期间全力推进节能和新能源汽车的研发。

　　据悉，在汽车业“十二五”规划中，新能源汽车的发展重点将以汽车电动化和动力混合化两大技术结合为标志，进行产品换代与产业升级。

　　中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武透露，“十二五”规划将新能源汽车产业列为国民经济的先导产业，明确提出将着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。同时，开展燃料电池汽车相关前沿技术研发，大力推进高能效、低排放节能汽车发展。

　　从汽车产销大国转变为汽车强国，未来五年是关键。但没有中国自主品牌汽车的发展，中国汽车强国之路只能是纸上谈兵。这也是我国汽车“十二五”规划的重要内容之一。

　　据了解，“十二五”规划中还有一个目标是：将提高自主品牌国内份额。2015年，中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额超过
50%，其中自主品牌轿车国内份额超过40%。2015年，大型汽车企业应具备接近世界先进水平的自主产品平台开发能力。

　　国家信息中心信息开发部主任徐长明表示，“十二五”期间，自主品牌的发展将取得大突破。这取决于政策推动和企业自身的努力，各方面力量综合作用，缺一不可。“十二五”期间，政府在科研投入方面还会给予自主品牌企业相当大的支持。