315和解平台
记者观察
秦淮河是南京的母亲河，被誉为“中国第一历史文化名河”，“金陵四十八景”中，有13个都与秦淮河有关。南京早在多年前便开通了内外秦淮河游船项目。不过，记者近日在采访中发现，与内秦淮河画舫游人如织的场景相比，外秦淮河水上游览项目却显得有些冷清。同是画舫游秦淮，为何内外差别这么大?
现场体验：外秦淮河画舫天黑就谢客
11月4日晚6点多钟，记者来到位于扫帚巷内的外秦淮河游船码头。远处，中华门城墙和大报恩寺灯光璀璨。这里的售票亭却已关灯打烊，码头也上了锁。画舫静静地停泊在岸边，除了一艘值班船亮着灯，其余都是黑漆漆的。值班老师傅隔着窗户告诉记者，外秦淮河游船晚上不开，想乘船白天来。他说，除了中华门这一段，再往两边走都比较黑，不适合夜游。
扫帚巷边停着几辆旅游大巴，导游正将游客带进大报恩寺遗址公园看演出。旅行社工作人员陈婷说：“外秦淮河晚上船不开，而且也没什么看点。我们平时带团基本都是游览夫子庙内秦淮河。”
记者随后来到夫子庙。晚上7点多，夫子庙广场人头攒动，设在广场东南角泮池旁的内秦淮河游船售票处前，记者排了近半小时的队才买到票。据介绍，夫子庙内秦淮河游船一年游客达40万人次。
游客感受：沿途缺“看点”
11月6日早上10点，记者再次来到外秦淮河游船码头。工作人员介绍，游船每天上午9点开业，逢半小时发船，路线是从大报恩寺北侧岸边出发途经中华门瓮城、1865街区、干长巷、南都繁会图浮雕、长干桥、饮马桥、越城遗址，最后回到扫帚巷，全程大约35分钟。
11：10左右，记者跟着一个旅行团登上了画舫。船到古长干巷时，导游沿途介绍起李白的《长干行》和沿河的一段《南都繁会图》浮雕。记者坐在船上发现，岸边的城墙被树木遮住了大半，没树的地方很多都在施工，除了绿色的树叶和几个空亭子，整体比较单调。刘景春夫妇前两天刚乘过内秦淮河画舫，刘先生坦言，跟内秦淮河比，外秦淮河两岸缺乏看点，他们今年去桂林夜游漓江，除了水光山色和灯光秀，沿途还能看岸上的各类表演，行程非常丰富。
记者观察到，一个上午，外秦淮河一共发出两三班画舫。负责外秦淮河游船运营的南京桨声灯影水上游览有限公司工作人员告诉记者，2005年外秦淮河环境综合整治后，就开通了画舫游览项目，目前外秦淮河游船加上在造的共有13艘，线路分为环线和石城记两条线路。环线就是记者体验的那段，以散客为主。石城记东起武定门，西到三汊河，线路较长，以包团为主。目前，外秦淮河游船每月平均游客约5000人次。
游船公司：开发不配套，水岸难互动
桨声灯影水上游览有限公司相关人员认为，外秦淮河游览项目多年未火，是受到许多现实因素制约。当年外秦淮河综合整治，是从城市环境角度考虑，而非旅游角度，沿河旅游资源开发有限，树种也多以柳树为主，如今，长了十多年的树对城墙和岸上风光造成了严重遮挡。另外，外秦淮河是泄洪河道，每年汛期到来时，沿途水位逼近桥面，游船不好过。除了春节有灯展，平时沿岸和桥梁的亮化灯具因年久失修，已不适合夜游。但由于涨水期集庆门、水西门桥过不去，运营受限，公司想市场化运作困难重重，目前仍处于亏损状态。
如何让外秦淮河游览重新焕发生机?桨声灯影公司相关人士认为，首先要打造一个功能完善的中心码头。其次，针对外秦淮河沿线9座桥梁特点设计亮化，做到“一桥一景”。外秦淮河沿线有许多景点，包括大报恩寺遗址公园、赏心亭、胡家花园等，但游客坐在船里听景而不见景，体验感就会降低。如果通过联票方式，在沿线景点附近设置码头，把水中游与岸上游互动起来，游客就不会觉得行程枯燥。工作人员还建议，在沿岸布置一些特色花种，再增设景观小品、文化雕塑，游船途中可以赏花、赏灯、赏城，效果就不一样了。
