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众所周知，斑马线是保障行人的生命线，对斑马线的敬畏既是对生命的敬畏，也是机动车文明驾车的底线。在有红绿灯的斑马线下，行人与机动车都是依照信号灯过马路，而在没有红绿灯的斑马线上，有时候行人过马路就显得艰难。
斑马线上惊魂穿越
8月15日，记者随机选取南京市的两条斑马线进行体验。在北京西路的一处无红绿灯斑马线上，行人面前经过十几辆出租车与小车，却无车让人，直到一辆公交车行至人行道，减速让行人先过。然而，除了公交车行驶的车道外，其他车道的机动车并未减速，行人被卡在斑马线上，只能等这一波车流过去再过马路。 而在上海路与云南路的十字路口，信号灯的保障使得交通更加通畅，但当右转向灯与斑马线绿灯同时亮起时，能做到礼让行人的车辆少之又少。
此外，行人闯红绿灯也是发生交通事故的一大原因。据南京市交管部门消息称，8月10日，南京启用人脸比对行人闯红灯交通管理报警设备，通过一提醒、二警告、三抓拍、四曝光、五处罚的方法约束行人不文明行为。当行人闯红灯时，报警设备会播放威慑声音并对行人进行抓拍，同时将人物特写上传至电子屏幕，作为处罚证据。
声音提醒设备
8月16日上午，记者在珠江路金鹰前的十字路口看到了此报警设备。令人意外的是，在等候区并未听到提示音，而且仍有行人不遵守交通规则闯红灯，但报警设备并未发出威慑声音，电子屏幕也处于关闭状态。随后，记者致电南京市交管局，对方表示已将此情况上报，截至发稿前，珠江路的人脸比对行人闯红灯报警设备，仍未恢复正常运作。
漆黑一片的电子屏
据公安部交通管理局通报：近三年来，全国发生在斑马线上的机动车与行人交通事故共1.4万起，造成3898人死亡，其中，机动车未按规定让行导致的事故占了其中的90%。从造成事故原因分析看，主要是由于交通参与者交通安全意识淡薄，违反法律法规通行导致的。具体而言，一个是机动车行经斑马线未按规定让行，另一个是行人闯红灯。
正在横穿马路的红衣女子
依法规范文明出行
古有张廷玉礼让三分、巷宽六尺的礼让美谈流传至今，而今，礼让行人不仅仅是一种美德，更是一种法定义务。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA1026)将于10月1日起实施。特别要注意的是，新的驾考标准更加注重驾驶人的安全文明意识。科目三考试中明确，在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
为了强化机动车的礼让行人意识，本月，南京交警十大队再次开展不礼让斑马线专项整治，共查处不礼让行为40起。警方表示：礼让不分昼夜、不分地域，遇行人正在通行人行横道时，未停车让行的处200元罚款，记3分。
礼让行人，本就是交通常识，然而因不礼让行人而造成的交通事故却不计其数。遵守交通法规，是机动车与行人都需严守的底线，双方都养成文明出行的好习惯，维护正常的交通秩序，以此彰显更好的文明形象，共建和谐城市。（覃楚涵）
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