据《解放日报》报道 “花12万元可买断一辆大众出租车4年的租赁权。”这一消息日前在上海出租车驾驶员中广泛流传。记者近日从大众交通集团得到证实，大众出租确实已开始试点运营模式改革，买断的前提是驾驶员自愿。
长期以来，上海出租车行业主要采用承包制运营模式——驾驶员每月缴付份子钱，企业为驾驶员支付“四金”。由于承包制模式在上海普遍采用，外省市纷纷仿效，被业内称为“上海模式”。大众交通集团解释称，近年来出租车驾驶员劳动力市场逐渐发生变化，出现驾驶员供小于求、频繁流动等趋势。在这种情况下，如果沿用承包制模式，会导致安全隐患上升、服务质量下降、空驶里程上升等。在国际上，出租车运营的通用模式不是承包制，而是租赁经营，即在公司化管理基础上由个人自主经营。
据悉，在新的租赁模式下，驾驶员可以花12万元买断一辆新车4年的租赁权，但每月仍需向公司缴纳3000元管理费，而公司不再为员工缴纳“四金”以及车辆保养维修费用。驾驶员算过账，如果不考虑维修因素，买断后，每月支出少于目前缴纳的份子钱。 （陶 健）
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