315和解平台
凌晨3点，一辆运私宰肉的小货车在江村农贸市场的肉档前卸猪肉。
江村农贸市场一名肉档档主将私宰肉藏在卖肉的水泥台下。
□专题撰文 信息时报记者 幸琦昕
专题摄影 信息时报记者 朱元斌
从本周起，广州市将委派工商人员入驻市内56个生猪屠宰场，对来自各地的待宰生猪实行24小时监管，严防“问题猪”流入市场。与此同时，广州市食品集团旗下的茅山肉联厂，正在密锣紧鼓地制定“中央屠宰加工联合基地”，只欠市政府的一纸批文。市民都能吃到“放心肉”的日子似乎为期不远了。
在此前夕，信息时报记者一行于1月22日凌晨探营多次被曝光私宰肉问题严重的白云区江村市场，以及一直以来号称保证只卖“放心肉”的越秀区海珠市场，却发现两个市场均有私宰肉渗入。更有饲料商和猪贩爆料，“放心肉”也不一定能“放心”。
暗访
第一站：江村农贸市场
“私宰肉”车公然进场
白云区江高镇的江村农贸市场，曾被各大媒体以“私宰肉最为猖獗的市场”予以曝光，工商部门也一再承诺要“严打”。上月中旬，广州市人大代表曾到此视察，事隔两天，有媒体记者杀了一个“回马枪”，也许是风声太紧，记者果然“空手而归”。时隔一月，信息时报记者前往该市场暗访。
1月22日凌晨1：30 左右，记者到达江村农贸市场。此时的市场已开始热闹起来，车来人往，但主要都集中在蔬果区的配送，而猪肉牛肉的售卖区还黑灯瞎火。附近卸货的一名冰鲜鸡档主告诉记者，猪肉运送的车辆，大概要等到凌晨3时才会陆续到来。离猪肉售卖区100米开外的地方，就是市场的24小时工商和管理人员的值班室，此时这里也是灯火通明，多名值班人员在里面聊天。
凌晨2:56，第一辆满载猪肉的“放心肉”运送车到达，几名订购了放心肉的档主已经在此等候分送屠宰好的猪只。记者粗略数了一下开档等待分肉的档口，竟然还不到肉档的1/10，而且每个档主最多的也只是从车上分到两头猪，少的则是两个档口平分一头猪。
这时，另一辆有“放心肉”运送标志的车辆驶入市场，与此同时，一辆小型货车(粤A3XXAR)也随之驶入。小货车并没有安装密封冷冻车厢(按规定，放心肉的车辆必须是密封冷冻车)，记者看见，里面满满地装了一车的猪肉。司机把车辆停在运送放心肉的车旁，熄火下车后，径直走到停车处旁边的档口，把档口下面的柜子打开，然后从里面把砧板、刀、电子秤等东西一一放到档口的桌面上。原来，这辆满载私宰肉的小货车车主，也是这间肉档的档主。
这边的猪肉还没卸完，距离不到20米，一辆没有任何“放心肉”标志的货车(粤AOXX06)又靠了过来，司机把货车的车厢对准了其中一个档口，停好车后便自己爬上了车后厢往肉档上扔肉，刹时间，肉档的地面和肉桌上都堆满了私宰肉。这一切，被站在距离肉档不到20米处的记者，全部收录到手机视频和相机镜头中。
看到“私宰肉”源源不断地与“放心肉”同时进场，记者再次望向了市场的值班室，发现在此值班的有关人员，有些跑到值班室外面去巡查了，而留在值班室内的值班人员似乎对此情景熟视无睹，依然继续谈天说地。
第二站：海珠肉菜市场
“私宰肉”偷藏档口下
凌晨4:00，记者赶到越秀区海珠市场。此时市场外刚好有一辆“放心肉”的车正在卸货。送货员从车上卸下了两头猪，拉到市场2楼的“壹号土猪”的档口便匆匆离开了市场。
记者从唯一可以进入市场的送货通道往上走，通道上近3米高的标语宣传着该市场的决心——“保证放心肉”。当记者走近市场的联排猪肉档口处却发现，R06档口的档主，正在接应由一辆电单车运送来的一包包用塑料袋装着的已经分割好的猪肉，并将这些猪肉连包装放在档口最隐蔽的地方。
记者原以为市郊的市场才卖私宰肉，可是没想到，像海珠市场这样的市中心区的模范大型市场也会有此情况。而且，海珠市场还是广州市物价局、广州菜篮子中心的价格监测点，连这种“模范市场”都混进了私宰肉，可见私宰肉泛滥的情况十分严重。
现状
“放心肉”不到需求量一半
据政府1988年对广州市猪肉供应量的测算，当时广州市区日供应量就达到8000头猪，但是当时广州市的常住人口只有大约300万人，而广州市区范围也只有目前广州的一半左右。到了1996年，由茅山肉联厂、天河肉联厂和嘉禾屠宰场三个屠场统一屠宰供应猪只，当时三厂每天屠宰量大约为10000头猪。
随着广州常住人口日益膨胀，2008年广州常住人口已突破千万大关。据相关职能部门人士透露，单是广州市的老八区，现在每日就需要15000头猪肉量，如果再按照广州的行政区域计算，每天对猪肉的需求更是高达22000头到25000头猪。但是，每天进入正规屠场检验屠宰再进入广州市场的猪肉又有多少呢？
一份掌握在相关主管部门手中的行业内部清单，着实把记者吓了一大跳。清单上详细地将目前供应广州市场的有资质屠宰场每天屠宰猪只的数量一一作出了罗列：
天河肉联厂，每天屠宰量为1700头生猪；嘉禾屠宰场，由于比较靠近广州最大的生猪交易市场，因此生意是56家屠场中最好的，但每天屠宰的猪只数量也只是2100头到2400头，约占广州每天猪肉供应量的14%；而目前广州规模最大的茅山肉联厂，每天屠宰数量更是只有1000头左右，连供应量的10%也没有达到，据广州市食品集团提供数字，该厂每年亏损达到上千万元。
除了这三大屠场，第二阶梯的雅瑶、新华和良田屠宰场的屠宰数量就更不能满足市场需求了，雅瑶屠场每天屠宰量大约是600头猪，新华屠场400到500头，良田屠场300头，这三个屠场相加大约在每天1400头猪左右，只占市场份额的10%不到。其余50个小型屠宰场，每天的屠宰总和也就500头猪左右。将以上数据全部相加，每天广州市“放心肉”的供应量也只不过是7000头猪。
实实在在的数据摆在面前，记者不禁打了一个冷颤：这707500头放心猪，供应的还不只是广州老八区，而是整个广州行政区。而这个市场的猪肉需求量远远超出了“放心肉”的供应量2倍以上。那么，在这7000头放心猪的背后，肯定存在着一个巨大的私宰肉市场。
私宰肉泛滥
广州日需求猪肉数量：
老八区：15000头
行政区：22000~25000头
“放心肉”日供应量
天河肉联厂：1700头
嘉禾屠宰场：2100~2400头
茅山肉联厂：1000头
其他屠宰场：1900头
总数约7000头
“私宰肉”日销售量：约8000~18000头
肉贩：放心肉我们卖不起
虽然“放心肉”存在明显的供应缺口，但广州却从未出现过“肉荒”。不少肉贩铤而走险，台面摆着“放心肉”，而台下则堆满了“私宰肉”。
卖私宰肉已成“潜规则”
市场肉档普遍反映因为市场肉档租金过高，而放心肉批发商又垄断抬高肉价，为了生计他们不得不偷偷往台底放“私宰肉”来降低总体经营成本。而只要市场内有一个档口有“私宰肉”出售，其他的档主也纷纷效仿，恶性循环下，肉菜市场也有了自己的“潜规则”。
江村市场一名肉贩无奈地告诉记者，“卖‘放心肉’进价高出价低，明摆着是亏本生意，只能打着卖‘放心肉’的旗号‘合法’售卖私宰肉来维持生计。”
放心肉进价比售价还高
肉贩向记者透露，如果直接从批发商拿肉，进价每斤就要十二三元，而零售卖价每斤11元，明显要亏损。不要说是赚钱养家，就是交每个月给市场的档租和管理费的钱都挣不回来。
但是如果自己或者联合市场其他档口一起去交易市场选猪，再委托屠场代宰，单是每头猪省去的检验费用和税收一头猪就可多赚二三十元。
想再多赚点的，生猪可以自己送去屠宰场代宰，省去中间代运商赚的差价，每头猪又可多赚几十元。这条公式每个肉贩心里都懂得算，因此“没有人会愿意只卖‘放心肉’的”。
批发商喊冤：其实我们没钱赚
对于肉贩指“放心肉”批发商抬价，有批发商就主动与记者联系，希望通过公开运送成本澄清高额利润的误会。一位常年在嘉禾生猪市场做运输生意的商人向记者列出了一份详细清单。
按照该清单粗略计算，单是每月的人力资源支出就已经需要67000元，加上每头猪在交易、运输、检验和代宰过程中的费用，平均下来，每头猪成本约53元。
批发商再与记者计算其每月收入。如果市场秩序正常，批发商可以收取每头猪70元的运输费，这70元减去代宰、检验、税收等费用后大约只剩下27元/头左右的纯利润。这也就是说每月必须运2704头猪，每天90头猪才能维持公司的正常营运。
但是，事实上由于广州目前一共有29个批发商，35台“放心肉”运输车为市面5000到6000个肉档服务。行业内部竞争十分激烈，在天河交易市场，每头猪的运送费用往往只有60到65元之间。
