50多辆空出租车不停 变相拒载再引市民非议

　　□晚报记者 范献丰 报道

　　“我在这里等了一个多小时，至少50辆出租车亮着空车灯从我面前经过，就是不停！”昨天白天申城突降大雨，市民安先生在建国东路近重庆南路等了一个多小时没叫到出租车。

　　一些的哥自曝，下雨天乘客数量剧增，司机仅凭目测就能分辨长短途乘客。而这种不停车、不搭话的挑客行为则令市民不满。

　　昨天下午3时许下着大雨，市民安先生从建国中路走到建国东路，一路都叫不到出租车。他打电话让朋友帮忙订出租车，直到下午4时10分才坐上车，与他一起扬招的几名市民直到他离开时仍然没有叫到出租车，“粗略算了一下，至少有50多辆空出租车从我面前开过，但没有一辆车停下！ ”

　　昨天的一场大雨让出租车一车难求，下午4时许，福州路近山东路的扬招点已有多人等候出租车。市民林先生告诉记者，他在这里等了十多分钟，虽然有好几辆空车经过，但都没有停。

　　为何空车这么多，市民却叫不到出租车？记者从业内人士处获悉，除了下雨天电调量大增外，一些司机也趁机挑客，他不会停车问乘客去哪里，而是根据经验判断这名乘客是否值得搭载。由于雨天乘车需求大大增加，这给出租车驾驶员挑客提供了有利条件。

　　“一般来说，市区上班族、老人、带小孩的家长都不会是长差客人。”一些的哥自曝挑客“秘笈”，白领经济情况较好，遇到下雨天即使短途也会打的，一般不超过20元；老人、带小孩的家长平时往往舍不得打的，雨天打的也不会坐太远距离，“在公交车站候车的人应该是住得比较远的，等公交车等不到才打车。或者去机场、车站接客，没必要堵在市中心做十几元的生意。”

　　不少的哥表示，有关部门对拒载作出十分明确的界定，“隔空挑客”是打擦边球，“远远看到有人扬招，就对他们的行程大致作出预判。 ”的哥罗师傅说，对“选中”的乘客，司机会放慢车速，仔细打量以后再决定是否停车。

　　有业内人士称，“隔空挑客”是的哥凭经验行事，不属于拒载。但不少市民表示，如果每个的哥都这么“精明”，不仅打车难不能缓解，对老年人等特殊群体也很不公平。

编辑：孙林美

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