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创新是引领发展的第一动力。江苏移动聚力科技攻关、应用创新，不断激励引导广大科技工作者“善学者尽其理，善行者究其难”，在电子证照、节能减排、车联网等领域发光发热，以星火之力促进创新链和发展链精准对接。让我们一起走近江苏移动三位行业技术专家，看一看他们是如何把研发成果应用到实际中，用创新力量拆除阻碍行业发展的“篱笆墙”。
做用户身份认证服务的“开拓者”
国务院“十四五”数字经济发展规划中提出，加快数字身份统一认证和电子证照互信互认。今年2月初，江苏移动电子商务运营中心的许军接到一项重要任务——4月底前，要把江苏省公安厅和省政务办联合开发的“苏证通”电子身份与超级SIM卡进行结合，为用户提供安全、便捷的身份认证服务。
许军工作照
由于目前部分APP的电子身份认证服务的使用路径复杂，对老年人不太友好;手机没电或断网的情况下，用户就无法出示电子身份证。而将电子身份认证写入中国移动超级SIM卡中，可有效解决以上问题。刚开始的时候，许军和同事两眼一抹黑，大家都没有基于硬件研发应用的经验。如果把超级SIM卡比作一座大房子，“苏证通”应用就是其中的一个小房间，如何保障这个房间的安全使用，是许军他们要攻克的难题。
基于超级SIM卡安全存储、安全计算、安全连接的技术特性，许军他们与中移金科等专家组成攻坚专班，不断加强与省公安厅技术团队的沟通，依托超级SIM卡核心技术优势，以最快速度制定出应用技术规范，并紧接着进入应用开发和多终端、多卡商的兼容测试中去。最终，他们提前半个月研发出“苏证通”超级SIM卡应用、个人数字身份(PID)的加密存储及安全传输、基于CRM实名用户信息的身份证照合成展示等关键技术，将“苏政通”电子身份存入了超级SIM卡，在业内首次实现“卡码照”三合一的数字身份应用实践。
“卡码照”三合一数字身份可为用户提供多种场景的数字身份认证。没电、没网的情况下，用户直接在读卡机上一刷即可，更便于老年人使用;掌厅APP中的数字身份能展示身份证正反两面照及二维码，支持电子扫描查询。试点两个月，就有超5万用户开通超级SIM卡的数字身份功能。下一步，许军将和同事们一起推进“卡码照”三合一数字身份在全省防疫管理、酒店入住、楼宇访客等场所的应用。
做节点机房降耗的“示范者”
算力基础设施作为各行各业信息系统运行的载体，已成为经济社会发展不可或缺的关键基础设施。随着数据处理量的不断增多，承载低时延业务、具备现场级计算能力的边缘节点机房进一步向高密度化方向发展，降低其资源能耗成为一项不可逾越的难题。为此，江苏移动苏州分公司网络运维中心的周平，从2019年便开始了5G边缘微机房的节能探索之旅。
周平在数据机房内
那段时间，周平一有空就泡到网上，在全球机房建设案例中寻找灵感，并将现有的设备散热节能方式都试验了一遍，均无法实现PUE(电源使用效率)1.3以下的减碳目标。但连续不断地尝试，让周平有了新想法，长三角地区不缺风力与湿度，为何不用自然风冷来降低机房设备温度呢?说干就干，他又开始泡到机房里实验，一个月后，基于一体化机房的全新风自然冷却系统终于问世。
通过在5G边缘微机房一侧设置6个机架，采用直接新风+蒸发制冷模式，将室外温度适宜的冷空气引入室内，让室外冷风与室内热风进行换热，从而带走机房热量，降低室内温度;另一侧设置蒸发冷却系统，当纯新风无法满足制冷需求时，自动根据需要开启加湿器，在保证设备运行湿度的前提下，通过蒸发带走多余热量。这样一来，单个微机房全年平均PUE降至1.15以下，不仅改善空气质量、降低系统能耗，还获得了出色的节能效果。
目前，5G微机房已在多家通信运营企业使用，单个机房每年可节约电费3.8万元。下一步，周平将继续与他热爱的绿色减碳事业相伴，在信息节能的专家道路上求索，为双碳达标贡献一份力量。
做车联网网络架构的“创新者”
近年来，《智能网联汽车团体标准体系建设指南》(2021版)《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》等政策的发布，为车联网营造了良好的发展环境。深耕车联网领域多年，江苏移动信息通信集成运营中心的王晔越来越觉得这条破冰之路充满了乐趣和成就感。
王晔工作照
此前，传统“设备-中心”二级网络架构下，所有车联网设备产生的数据都要上传到中心机房处理，导致信息播报、自动驾驶信息端到端等业务场景时延较长，不能满足网联智能汽车的发展需求。为此，王晔和团队决定另辟蹊径，创新搭建融合中心云、区域边缘节点和现场级路侧云设备的“现场-节点-中心”三级5G网络架构。这样一来，车与车之间的现场数据交互通过路侧设备完成，车与实时路况的数据交互在本地节点机房处理，而车与路的非实时数据则汇聚在中心机房，经过数据分流处理，传输时延显著降低了。
为验证三级5G网络架构下车联网应用场景的时延，王晔和同事从2021年6月开始“扎根”无锡，密集开展动态场景下的网络测试。三个月间，他们白天做测试，晚上优化网络参数、升级系统，测试点位覆盖无锡市区全域，自动驾驶总里程超2000多公里。辛苦忙碌的日子里，王晔却乐在其中。每当团队遇到难题，他总是加油打气的那个，“逢山开路，遇水搭桥”，好像什么困难都难不倒他。
功夫不负有心人，实测充分证明三级5G网络架构的成效：车辆驾驶过程中的信息播报平均时延降到从80ms降到50ms以内;自动驾驶无线空口时延从30ms降到20ms以内。下一步，王晔将沿着车联网技术融合、演进路径，朝着天空地一体化网联智能方向，继续快乐出发。
创新探索永无止境。江苏移动积极落实中国移动“一体四环”科研总体布局，加大研发项目投入、开展各类创新活动、加强知识产权申报，在2021年获得中国专利优秀奖一项，摘得“绽放杯”5G应用征集大赛全国总决赛九个奖项。这离不开许多默默无闻的科技工作者，他们或扎根基层，或勇攀高峰，在各自的领域内挥洒汗水，奉献青春，一路稳步疾行。
