端午节，在南京工作的李响先生，在江苏扬州的家中用自己的手机登录了掌上扬州网站（yzwap.net），点击手机购车票专栏，输入所需的扬州到南京的车票，汽车班次、票价和余票等有价值的信息实时呈现在手机屏幕上。他选择了11点15分的班次，并选择买了一份保险。很快他的手机上就收到了购票的电子凭证和提示短信。他按时赶到扬州汽车站后，凭手机购票的电子凭证很快换了一张车票，轻松登上开往南京的大巴，避免了在客流高峰往返汽车站排队买票的麻烦。

    自2010年10月扬州移动手机购汽车票业务正式开通以来，像李响这样用手机购票的用户，已有上万人次。他们用自己的手机，畅享了方便快捷的购票服务。“不用排队，不用久等，用手机买票，随时随地都可以，比到窗口买票方便了不知多少倍。”李响感慨万分地说。

让便捷取代烦琐

    四通八达的高速公路，使乘长途大巴出行成为扬州市民的主体选择。但传统的购票方式很麻烦，一直困扰着扬州市民。为解决广大市民购票难、出行难问题，扬州移动依托手机支付、二维码电子车票和实名制保险票系统，创新开发了手机支付购汽车票系统，并于2010年10月在江苏省扬汽集团正式投入运营，解决了传统公路客运存在的诸多难题。该系统由手机客户操作端、后台服务处理系统、车票实时销售系统、保险票实时销售系统、汽车票凭证发送系统、手机支付系统、24小时电子票自助换票系统、电子票自助检票系统等八部分组成，为客户提供了WEB、WAP、12580三种订票渠道，客户通过WEB或WAP方式可直接在PC端或手机端进行票务查询及订票，也可通过12580进行票务咨询及订票，客户选定相关车票后可通过手机支付方式购票，交易成功后手机汽车票系统会通过短信或彩信方式将二维码车票发送至用户手机，客户凭二维码到车站服务窗口换实体票就可直接检票上车。此外，扬州移动还自主研制集购票、换票和实名制保险票于一体的24小时统一自助服务终端，在扬州市校园、社区等人口密集的地方布点，方便广大手机购票用户就近购票、换票。

    手机汽车票的研发，使客户可以随时随地咨询、买票，使市民出行更加便捷化、个性化、智能化，受到广大市民的一致好评，并得到江苏省扬汽集团的高度认可，集团公司总经理时雨在开通仪式上这样评价： “手机汽车票”的开通为广大市民打开了一条方便、快捷的绿色通道，广大市民可随时随地通过中国移动手机平台，在最短的时间内完成班次查询、手机订票、保险票选购、移动支付、电子出票，实现了广大市民多年的夙愿。“手机汽车票”的开通也为企业和市民搭建了“零距离”服务平台，让广大人民群众充分享受到交通信息化、智能化带来的优异成果，进一步提高了公共服务能力，是一项“服务于民、便利于民”的民心工程。

赶走三只“拦路虎”

    由原先的纸质车票改变成手机票，个中难题可真不少。

    要让出行者享受到便捷化、人性化的购票与检票服务，就必须攻克江苏省省辖市汽车站异地联网售票、结算的新模式，手机购保险票，手机自助检票等三大难题，从而完成江苏全省省辖市汽车站的票务联网接入和“刷手机”上车工作。这样才能使出行者可以不分时空限制，随时随地买到13个省辖市汽车站的所有汽车票，并且到了车站检票乘车时，只要拿出手机在自助检票机上刷一下，不用再换实体票就可以直接上车。

    随着人们对出行安全的越来越重视，买汽车票则必须买保险票已经成为一种共识。而手机购买汽车保险票因涉及保险实名制问题，始终是个未攻克的难关，也一直是困扰公路客运企业的一个难题，阻碍了汽车票电子化的进程。扬州移动首创的集汽车票和实名制保险票于一体的手机购票系统，使得这一问题迎刃而解。该系统同时对接客运公司和保险公司两大票务系统，通过手机汽车票系统这一中间平台自动计算出所购车票相应的保险金额，保证了汽车票和保险票数据的一致性，使购票者在一个界面就能同时完成两种票的订购。同时，购票人在手机上购买保险票后，在上车前只要在换票点或24小时自助服务终端上刷一下身份证，平台通过数据处理，自动将身份信息传送给系统中相对应的保险票即可实现保险票的实名制，保证了购票人保险票的有效性及出行安全，有效规避了客运单位的承运风险。

    以前，因江苏省13个地市公路客运单位各自的经营主体不一致，无法形成一个统一结算平台，不能为异地票款提供结算依据，并且传统的异地票务结算模式流程复杂，容易导致结算纠纷而无法实行异地购票，比如有人在南京车站买扬州到南京的返程票，南京票务系统无法将票款自动结算给扬州，更无法实现异地票款的营收分解。扬州移动构建的基于中国移动手机网络的全省联网异地售票平台及首创的异地票务结算新模式，很好地解决了上述难题。全省联网异地售票平台作为客户侧手机与企业侧票务系统的桥梁，购票人通过全省联网异地售票平台即可实现异地购票。而购票款则通过手机汽车票平台统一提交给移动支付平台，再由移动支付平台将款项一次性结算分发至购票人出发地票务系统，系统为各地市客运单位与保险公司的费用结算提供有力保障，解决了客运单位的后顾之忧。

    为满足购票人公务出行报销需要以及消除人们看不到实体票的疑虑，扬州移动在手机汽车票推广初期，购票人在手机购票后需要在服务专区换成实体票，并按照传统模式进行检票上车。上述模式购票、换票、检票，对不要公务报销的购票人来说流程比较复杂，人为增加了排队检票等待上车的时间，特别是在黄金周或春运高峰时造成候车厅内秩序的混乱。对客运企业来说，传统的人工检票必须留存副票存根作为财务对账稽核及结算依据，中途票据转交、保存、清算存在较大风险，且增加稽核结算投入的人力成本。一旦纸质票据丢失将耗费大量的人力物力重新稽核，严重降低了工作效率，影响了营收数据的准确性和及时性。所以手机汽车票无须换票的无障碍购、检票电子化流程，已经成为购票人、客运企业的必然需求。扬州移动对手机汽车票系统进行了深入开发，将手机购票系统与客运企业售票系统对接，并在客运单位设置刷卡机具，购票人用手机买票后，只需要在机具上刷一下就可直接上车，省却了购票人换票、客运企业检票的麻烦。同时，无障碍检票彻底转换客运企业财务稽核结算标准，无须纸质副票存根，有效降低检票员检票压力及检票风险，同时减少客运企业财务对账稽核及结算工作量，所有稽核及结算数据报表可从售票系统及手机汽车票平台提取。

绿色交通前景好

    扬州作为著名的旅游城市，假期来旅游的人数逐年增多，对扬城交通运输提出了较高要求，但传统公路客运存在售票压力重、购票难及票务咨询量大等诸多问题，非节假日仅扬州西站日平均售票量即达5000张，平均每窗口每天售票800张，售票窗口压力较大；而非节假日客户在车站正常排队购票等待时间约10～15分钟，如“五一”、端午节等客运高峰，排队等票时间长近1小时，甚至购票后等车时间会更长。同时，也因扬州长途客运网无法实时公布详细的票务信息，客户的票务咨询对车站的热线电话造成极大的压力，平时热线电话日咨询量约500余次，接通率70%，客运高峰期咨询量成倍增长，接通率不超过40%。

    手机汽车票在解决市民购票难、出行难的同时，以其多渠道、方便、快捷的购票优势，有效缓解了售票窗口的压力，避免扬汽集团增设售票网点和代售机构，进一步节约人力和运营成本，按每月售3000张手机汽车票测算，每年可为扬汽集团节约成本约70万元。此外，手机汽车票也以安全可靠的二维码电子回执取代了纸质的汽车票，实现购票、检票全流程无纸化，积极响应了国家倡导“低碳生活”号召，真正打造了低碳环保绿色交通。扬汽运输集团公司总经理时雨自信地说：“手机购票，前景广阔，很快就会普及，届时将大大缓解汽车站窗口购票的压力。” 江苏省交通运输厅运管局汪学军也表示，手机汽车票的开通，是践行交通运输行业“三个服务”，推进“三个转变”，切实改善民生，实现道路运输行业又好又快发展的一项重要举措。它的开通，既为广大人民群众提供了更加方便、更为快捷的服务平台，也为交通运输企业打开了更为广阔的市场空间。（孙小和 程启婕 王纯）