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截至今天，地处江苏最东北端，同为中国领海基点的前三岛上，连云港车牛山岛移动通信基站顺利开通运行已近十个月。移动信号覆盖由车牛山岛向外辐射的6000多平方公里海域，这给驻岛部队官兵、海上搜救和渔业生产及旅游都带来了极大的通信便利。
驻岛官兵热盼手机信号
前三岛是分布在黄海海域的车牛山岛和平山岛、达念山岛三个小岛的统称，总面积虽只有0.3平方公里，战略位置却极其重要，是我国领海基点之一。因为远离陆地，前三岛一直是个“五缺岛”--缺水、缺粮、缺电、缺路、缺信号。在岛上驻守官兵的生活物资全靠半个月上岛一次的登陆艇补给，“半月不来船，酱油泡白饭”是岛上生活的真实反映。
多年来，无法与外界及时沟通一直是海岛发展的障碍，这也成为当地社会各界的一块“心病”。原先，在前三岛上，手机基本是无用的。用战士们的话，一阵海风吹来，也许会吹来一点微弱的手机信号，但更有可能的是把刚刚传来的手机信号全部吹散。平常，战士们将自己的手机放在窗台上，全天捕捉转瞬即逝的手机信号。一旦发现那一两格的手机信号，赶快拿起手机，纷纷给家里打电话，那些未接电话常常一下跳出二三十个来。战士们都说他们在岛上通话是“限时，限地，限长”的。
连云港移动积极承担社会责任
作为移动通信主导运营企业，中国移 动江苏公司连云港分公司挺身而出，他们把帮助海岛实现信息化作为一种社会责任来承担。2006年端午节，连云港移动公司领导与技术人员一行十余人到前三岛慰问官兵并实地考察在岛上建设基站的可行性。2006年底，建站可行性报告上报中国移动江苏公司，虽然基站建设几乎没有经济效益，仍得到了省公司领导与相关部门的大力支持。2007年3月，基站设计选址工作正式启动。在不到0.06平方公里的车牛山岛上，有航标灯、地震测试仪等多家单位的设备，而且上述设备都要求周边一定距离范围内不能安装通信基站。工程人员经过与多家单位协调、共同论证，最终在岛边确定了比较合适的位置。该建设项目上报连云港市政府后，由于建设难度大，社会效益显著，被确定为连云港市2007年度十大“超常规发展”项目之一。连云港分公司决心在2007年底完成这个投资近300万元、是普通基站三倍投入的基站。在移动牵头、政府协调、警备区、边防支队、无线电管理办公等多家单位的大力配合下，2007年8月，为期5个月的车牛山岛基站建设攻坚战打响了。
攻克多项难关，孤岛上建成环保基站
熟悉陆地施工的人们难以想象，这里的建设有多么不易。建设过程中工程人员克服了登岛、运输异常困难和给养紧张、生活不便等诸多难题。当年李白惊呼：“蜀道难，难于上青天。”但蜀道至少还是条路，海上运输只能靠船只，而且经常因天气状况不好而不能登岛，到了岛上，更没有象样的路。通常登岛是乘坐每半个月为驻岛官兵提供一次食物的供给船。笔者为了赴岛采访，去了三次都没登上岛。第一次因为雾大，等了半天也没能出发；第二次船开了半个多小时发现雾比陆地上大多了便返回了；第三次在海上颠簸了近2个小时，平时不晕船的我也止不住呕吐，最后车牛山岛已近在咫尺了，又因为浪太大靠不了岸而悻悻返回。
由于车牛山岛远离陆地，因此所有的物资供给，人员给养，工程材料、工具甚至生活和工程所需淡水都需要从陆地运输。各施工单位精心安排工程计划，合理组织工程实施步骤，同时密切注意天气变化，安全有效地组织材料装卸、给养和人员的运输。
几经周折，120吨土建材料，40吨设备材料，在风口浪尖上被运抵车牛山岛码头；30多度的坡度，180级蜿蜒曲直的台阶，施工人员通过手抬、肩扛、背驮的方式将材料、设备从码头运抵施工现场。在搬运设备中，其中有一件重1.2吨多，长5米，0.8米直径的钢管需要运送到岛顶，而台阶的宽度仅有1米且蜿蜒曲直，直接人工搬几乎不可能将这个庞然大物运送到山顶。移动公司技术人员和多家协作单位共同出谋划策，制定搬运方案，经过反复论证，确定了利用塔架制作平台，用钢绳吊装这个巨大的钢管。
岛上生活也异常困难。工人们没有足够的电剃胡须，没有足够的水洗澡，偶尔洗一次澡，还被虫子咬，工人们苦笑着说：“早知还不如不洗。”工人们经常吃方便面，两菜一汤算是非常丰盛的伙食。
前三岛是江苏海域唯一的海岛，所以建设这样一个基站在江苏公司没有经验可以借鉴。连云港移动技术人员向浙江、广东等公司学习、借鉴先进经验。
在整个建设方案中，供电系统是重中之重。首先需要确定供电系统的供电容量，容量大了浪费，容量小了基站供电不足，通信就会中断。风能与太阳能互补虽然是一种成熟的技术，但由于受地理气候的影响，发电量的多少仍属于概率统计学，存在很多不确定因素。技术人员为了准确核算太阳能和风能，深入地学习了风能和太阳能发电技术原理，了解相关数据，运用高等数学、概率统计学以及相关的已往工程经验，确定了风能与太阳能互补的发电容量。其次，需要解决如何安装发电系统问题，安装风机和太阳能电池需要一定的安装施工面积，还要满足电池板迎光和风机迎风等需求。而岛屿面积狭小，地形复杂，适合安装地点很少，经过技术人员多次上岛，反复论证其技术可行性，最终确定了风机和太阳能最佳安装位置，建成江苏省首个采用风能和太阳能互补供电系统的移动基站，也是能源最环保的基站。为了防止风能与太阳能同时发生意外不能发电，还配备了柴油发电机，作为备用电源，做到了电源供应“三保险”。基站所需之外多余的电能，还提供给岛上官兵作为工作与生活用电，改变了岛上官兵原先只依靠柴油机发电的状况。为了节约电能，基站机房没有采用常规的靠空调调节温度，而是利用通风系统实现机房温度调节。采用同心圆超远距离覆盖技术，将基站覆盖距离由常规的30多公里，提高到近70公里。技术人员最终一一攻克了供电、传输、机房室内温度控制等多项技术难题。
2007年12月20日，基站的配套和主设备安装基本完成；12月25日，主设备载频安装、调测；12月29日，伴随着最后一批通信安装专家的到来，车牛山岛移动通信基站正式开通。同时，连云港移动还为驻岛官兵免费开通了互联网业务并赠送了笔记本电脑。
移动基站架起沟通桥梁
基站开工时，人们奔走相告；基站建成后，大家握手言笑。关注基站建设的领导笑了，伴随着前三岛移动通信基站的落成，他们心头的一块石头落下；守岛的官兵笑了，“白天兵看兵，夜晚数星星”的历史已成为昨日的记忆，将化为精彩的永恒记录在每个守岛人的心中；出海的渔民笑了，“我们出海打鱼，家里亲人的心都系在了我们的身上，想跟家里人报个平安是件很奢侈的事情，有了移动信号，可以自由地与家人沟通了。”；登岛的“驴友”笑了，远足探险，从此有了更多的人可以即时地与他们分享快乐；锚区的船员笑了，等待进港的日子不再寂寞，上网聊天、沟通世界成为现实；海域内的养殖户笑了，“想不到陆地上有啥，我们这儿也有啥。”；守候大海的脸庞笑了，“每天他们出海，我们的心都在悬着，现在好了，他们的安全有了进一步的保障。”；6000多平方公里的海域都笑了……
中国移动江苏公司将“车牛山岛基站”命名为江苏海域“黄海第一站”，基站的开通为在这片海域生产生活的人们对外沟通联络铺设了一条信息“绿道”，为海中孤岛--前三岛架起了沟通世界的桥梁。
谈到基站的开通对前三岛海域人们生产生活的影响时，连云港市市委常委、警备区司令戴元安说“基站的开通为加强军队建设提供了强有力的信息技术支持，切实改变了驻岛官兵工作、生活环境，拓宽了军企合作领域。利用移动技术，我们实现了前三岛周边环境的实时监控，提高了国防建设水平”。原连云港市副市长朱浩说“基站的开通提升了连云港的美誉度与影响力，推进了连云港的信息化建设，提高了港口周边企业的工作效率。”连云港移动总经理张斌不无动情地说：车牛山岛基站的开通，对打造“平安海港”和连云港建设亿吨大港将发挥重要的推动作用，它有效改善了海域通信闭塞状况，巩固了国防线的安全，提高了海上遇险搜救能力，促进了海洋渔业的开发，繁荣了海岛旅游的发展……
