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据了解，《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》有望于3月15日之前正式出台。
最近两周我们拜访了北京和深圳两地的保险行业专家和A、H股投资者，就保险行业2012年发展前景以及投资策略进行了深入交流。
保险业专家认同我们对于财险业承保周期见顶的判断，认为未来车险承保利润率很难再有提升空间，去年下半年手续费率已有上升迹象。考虑到监管部门对偿付能 力的要求日趋严格，部分专家认为资本实力将是推动未来行业发展的主要动力之一，但也有专家认为，由于国内市场目前仍缺乏竞争，监管政策将比资本实力对财险 公司影响更大。
据了解，《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》有望于3月15日之前正式出台，根据保险业内部人士的估计，将导致财险业承保利润率最终下降约2个百分点。
此外，商业车险费率市场化很有可能将在今年四季度正式开始实施，略晚于我们此前三季度的判断，预计市场化改革将采用渐进可控的方式展开。
投资者普遍认同我们对于财险业承保周期见顶的判断，但更关注未来财险业承保业绩的恶化程度，以及大型财险公司是否能从商业车险费率市场化中获益。我们通 过调研交流后的判断是，任何财险公司都难以从加剧的市场竞争中获益。我们预计，今年财务口径的承保利润率将会出现小于2%的小幅下滑，但明年下滑幅度将明 显加大，因为承保低利润率的新业务对财务业绩的负面影响将会滞后6-12个月。我们维持中国财险的交易区间为港币10-13元。
