■本刊记者 李 方

    本期投诉涉及问题包括变速箱异响、挂挡困难，发动机烧机油。零配件质量主要涉及车窗玻璃升降器损坏频率高、减震器胶套断裂等问题。本期投诉特约服务经销商（4S店）的占相当比例，主要问题是，维修工技能低、服务态度差、忽悠蒙蔽消费者。这些投诉，使7月份国内汽车销售近百万辆的光环，蒙上一层厚厚的阴影。

    近一时期，关于车窗玻璃升降器损害消费者权益的投诉成为公众焦点。本期投诉玻璃升降器的案例涉及到吉利和特拉卡等车型。有消费者反映，自己的吉利车，不够三年时间里，已经换了两个车窗玻璃升降器。而一位特拉卡2.4超值版汽油两驱车用户说，他在提车的时候，挑了好几辆车都存在玻璃升降一下子就从橡胶轨道中跑出来的现象。

    玻璃升降器承担着防止玻璃夹伤乘客的功能。在玻璃上升到头时，如果乘客手指还在玻璃上，玻璃继续向上的力量有一限度。超过限值，塑料制的玻璃升降托，会及时断裂，以避免夹伤乘客手指。

    塑料玻璃托限值设计的是否精准，影响很大。超过断裂承载极限点，塑料托未断，乘客手指很可能被夹断。一些厂家为避免这一风险，将限值设定很低。这一来，塑料托虽然避免夹断乘客手指的危险，但是，也造成塑料托极易断裂损耗。然而，相当多的品牌采取的却是零配件坏了换总成的做法。换一套玻璃升降系统，不同品牌车型，价格差别很大，少则数百元，多则数千元。让本可几元钱换一个升降托的消费者欲哭无泪。

    本期值得关注的另一起投诉案例是，原装车载导航地图错误多的问题。

    浙江义乌一消费者多加了2.5万元买了一辆带原装车载导航地图的车型。孰料，该消费者在驾车过程中发现，导航地图经常误导，甚至有一次用户设定目的地是到宁波市宁海县，结果导航设计路径竟是到义乌的东阳。

    我们据此调查发现，很多车型的原装车载导航地图，确实存在南辕北辙错误百出的现象。原因是，汽车厂家在单独委托地图公司设计地图后，对地图设计数据没有足够核验，存在的设计缺陷未能发现所致。另外，我们注意到，汽车厂家原装车载导航地图使用的地图数据非常陈旧，而且升级周期过长，升级成本较高，这些因素，使其与外购GPS相比，没有一点优势。鉴于目前汽车厂家原装车载导航地图水平低的现状，建议消费者还是选择外购GPS为宜。

    本期一用户的投诉比较特殊，其1.5升排量自动挡车，百公里油耗13升。

    这个油耗确实极其反常。建议这位消费者可以请驾驶经验丰富的朋友，先看看自己的驾驶习惯有无反常之处，同一车型，不同驾驶习惯，油耗差别很大。如果排除驾驶习惯问题，再去维修店进行检测，如积碳量是否过高，变速箱有无异常等。