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“原本平静的道路上，常常有这样的车飞驰而至，车没到声先到，在距离很远的时候就已经听见轰隆隆的声音了，不但产生噪声污染，而且引发路人的惊恐感。”北京的王小姐说起改装车时，不由得皱起眉头，显出一脸无奈表情。据记者调查了解，飞快的速度、刺耳的轰鸣和扎眼的外观，成为很多人对改装车的印象。
随着中国汽车普及率的快速增长，人们对爱车开始有了个性化的追求，这给改装车行业的生存提供了土壤。2008年10月，公安部对《机动车登记规定》进行了修订，对机动车改装方面的限制有所放宽。“松绑”的政策，对于那些走在潮流前列、追逐动力和个性的年轻人来说，无疑为他们提供了更多张扬个性的空间。但是，由于相关规定仍较严格，给改装车爱好者提供的“空间”与其改装“要求”有不小差距，因此常常出现打“擦边球”甚至“越界球”的现象。而这样的改装，对自身以及其他道路参与者的生命安全，就很容易形成不同程度的潜在威胁了。
车身颜色不得超过三种
对车辆进行改装无非两种：改外观内饰和改性能，其中，追求外观和内饰改造的人数最多，大约占到了九成。
对车身外观的改装，除了加装夸张尾翼和大包围，更换宽大的轮圈外，车体彩绘也是外观改装的主要方式之一。通过各种标新立异彩绘，能够让原来平凡的汽车变得个性十足。车主杨先生的华晨骏捷就格外打眼：全黑的前机器盖上绘出火鸟凤凰的图案，车身两侧则为艳丽的羽毛，火一般耀眼。“本不是什么名车，可因为彩绘却让我的车挣够了回头率。”杨先生说。与杨先生追求的“酷”相比，黄小姐的标致206走的则是卡通路线：一只加菲猫生动地伏在前机器盖上，憨态可掬，足显年轻女性的生活情趣。“彩绘一般不会超过30％的车身面积，在汽车改装中虽然算不上大工程，却得到了越来越多年轻人的青睐。”美鹰艺术烤漆公司一位业内人士告诉记者。他介绍，充满个性的车身彩绘价格不菲，每平方米一般在3000元到1万元之间，如果只做前机器盖，费用一般也要在3000至5000元上下。
对于车身颜色的改装，我国相关法规规定，车身原则上不能超过三种颜色。按面积计算颜色的种类，多色的找出三种主要颜色，其余小面积色不计入。允许图案存在，但不得存在广告内容。此外，车身颜色不能与公交车、出租车等公用车相同，火警专用的红色、工程车专用的橘黄色、警车专用的蓝白色、特种车辆专用的迷彩等颜色禁止使用。
新的《机动车登记规定》规定，车身颜色可先行变更，只要在十日内到车管所提交申请变更登记即可。尽管如此，消费者在改装前，最好还是先到车管所进行咨询，在规定允许的范围内改装，避免为追求个性而带来不便。
改装音响应避免噪声污染
除了改外观，还有不少车主喜欢在内饰上下工夫，其中更换汽车音响的车主越来越多。北京车主王先生是位音乐发烧友，震撼的音响几乎伴随着除睡觉之外的全部时间，当然开车也不例外。打开王先生高尔夫的后备箱，巨大的音响设备几乎占满了全部空间。打开开关，调高音量，看着巨大的低音炮有规律地震颤着，听着节奏感极强的音乐，那震耳欲聋的效果着实让人心跳加速。
第一眼看见周先生的奥德赛，感觉没有什么特别，可当打开车门时，却不禁让人倒抽一口凉气，只见车内亮光闪闪，似乎辅满了钻石。原来这辆奥德赛用“DAD闪石”做了车内装饰，而周先生也为此花去了将近3万元。
在音响系统的改装方面，目前尚无明确的标准和界限，但车主在享受改装音响时，应注意避免开窗行车过程中产生噪声污染，同时应注意改装音响线路与原车匹配。在改装内饰时，也应注意改装材料的选用，避免对车内驾乘人员的健康造成危害。
另有一种拆掉车辆排气系统消音装置，追求赛车轰鸣效果的改装，则不足取了。
理性改装：以提高安全性为出发点
在“玩车族”看来，外观内饰的改装只能算是“小儿科”，真正的玩家会把主要精力放在对汽车性能的改装上，即改装是为了“玩车”。这些改装车主喜欢去赛道或山区驾驶，寻求速度和越野带来的快感。而这则需要对汽车性能进行改装。
据专业人士介绍，对汽车性能的改装主要体现在三大系统上，即动力系统、悬挂系统和制动系统。动力方面主要是更换高性能的空滤以强化进气和排气。对发动机内部零件也需要强化以提高耐用度和承受力，再有就是行车电脑的重新编写。改装悬挂系统，会把减震器、弹簧等和行驶性能直接相关的部件更换成高性能产品。在制动系统上，会更换高性能的刹车片和刹车盘以提高制动力。此外，轮胎和轮圈也需要更换。
虽然修订后的《机动车登记规定》允许更换发动机和车身车架，但并不是没有禁区，因此车主在改装时，仍须依实际情况进行。比如车身车架的更换，越野车的车身和底盘不是一体的，为了提高越野性能可以更换底盘，但对轿车而言，一体化的承载式车身根本无法进行更换。再比如更换发动机，必须换同一品牌的，因为不是一款车型的发动机根本无法匹配，强换则很难确保安全。
有业内专家认为，如果以提高车辆的安全性为出发点进行改装，则是有利而无害的。比如原厂雨刷的清洁能力不强，轮胎和制动系统的安全性不够高，换上性能更好的零件。通过改装来弥补原厂车安全性不足的地方，这才是理性的改装。■本报记者 张 鹏
