“通用破产了，我们买的车售后服务还能得到保障吗？”“我还能买通用的车吗？”昨天晚上8点04分，美国通用汽车公司向纽约当地破产法庭正式递交破产保护申请，进入破产保护程序。此消息一经传开，作为通用第二大市场的中国，各地车友乱成一片，不少车友担心自己的利益将得不到保障。

　　车主担心：

　　再出一个菲亚特

　　2007年底，南京菲亚特倒闭，不少车友就表示售后维修没有地方去做，通用用户的担心是有前车之鉴的。目前在南京，通用系的凯迪拉克、别克、雪佛兰、欧宝、萨博、悍马均设有专卖店，其中凯迪拉克部分车型和欧宝、萨博品牌的全部车型均为进口，美国通用破产，这些进口车型受到的影响是首当其冲，其中最主要的是零配件供应。

　　上海通用代理商江苏天泓的王文引经理表示，上海通用的产品国产化率很高，且具有相当的社会保有量，因此顾客不必担心售后服务问题。话虽如此，王文引还是坦言，他很忧虑，因为在大部分消费者眼里，一个企业倒闭，就说明了一个问题：产品不行。王文引的话随即在一项网络调查中得到验证，有调查表明，近48%的网友表示不会购买通用汽车的产品，近64%的网友认为通用破产对保证产品售后服务不利。

　　经销商担心：

　　新车匮乏赚钱难

　　车主担心长远的售后服务，而经销商担心的则是眼前的赢利。“对于汽车品牌而言，新车的推出是其品牌知名度提升和销量提升的支撑，通用破产，对于上海通用而言最大的问题就是新产品引入计划，虽然，上海通用已有部分储备车型，但新产品的热度周期在两到三年左右，后续产品靠自主研发？国内的技术水平和汽车文化内涵无法和百年企业相比。没有新品，经销商就会缺乏赚钱的后劲。”昨天一汽车业内人士如是说。

　　通用此番会将诸如欧宝、萨博、悍马这样的‘弱势品牌’出售，将来的主人将决定现在国内经销商的命运。

　　车市：

　　观望中的通用系车价挺

　　美国通用要破产，实际上去年就已传出，在去年下半年，南京曾出现过一轮通用系车型的大降价，当时凯迪拉克CTS精英版直降3万元，凯越和君越轿车的降幅也在2万元至4万元不等。而等到破产消息真的来临时，市场却很平静。经销商甚至拍着胸脯说，目前南京在销车辆还没降价的打算。

　　不过许多同行分析，国内经销商还是在观望，观望大老板的命运，伺机而动。经销商不动，消费者也就不动，昨天记者采访的多位车友就表示，“再看看，再看看，如果因为通用破产，刚买的新车大幅度贬值，那就惨了。”