卫星超龄将“不灵光”
据悉,卫星导航及GSP装置的运作,是以至少4枚卫星发出的信号作比较后锁定位置,系统中随时都需有24枚卫星候命运作。但在目前运作的31枚卫星中,部分已“超龄”逾4年。美国审计办公室预计,到2010年及2012年,运作卫星数目不到24枚的机会为五分之一。
这个后果虽然这不会令系统完全失效,但是其准确性必将大打折扣,不但美军在全球军事领域中绘制地图、追踪目标及搜索情报工作受到妨碍,数百万用户的日常生活,如国际航班出现更多延误或取消,汽车及手机导航失灵,到时车辆防盗、导航系统都不再起作用。
南京商家还在“拍胸脯”
GPS即将“瘫痪”的消息随即在南京车主中流传开来,记者在不少汽车论坛上看到有人发“GPS刚买,怎么办”的求助帖。不过奇怪的是,车主着急,GPS导航仪商家却丝毫不知情。
“怎么可能,我们店最近才开的,要是GPS导航没用了,那我们可不亏死了。”珠江路华海手机城里“城际通”导航专卖店老板张晨一边向记者介绍产品,一边信誓旦旦地表示,“如果一两年内不能用了,我们全额退款。”张晨的这家GPS导航仪专卖店是刚签了合同拿下的,主做GPS导航仪批发生意。记者看到,店里的产品样式很多,价格从几百元到3000元不等。据张晨介绍,GPS导航仪现在已经成为众多有车一族必备的用品,产品也越做越精细,不仅有流动测速、固定测速和导航功能,还能当MP4用,高级的导航仪到高速路口时,屏幕一半是地图,一半是3D实景放大图。
虽然众多商家表示不知情,但是记者却发现GPS导航仪专卖店生意很冷清,一些产品还挂上了“特价”的牌子,搞起了特惠活动,有的送礼券,有的干脆直接降价数百元。
GPS不会瘫而是要收费?
有专家分析,GPS完全瘫痪的可能性不大,毕竟美国还要保持其在军事上的应用,更多的可能是一个信号,要传递的信息就是GPS不再免费,包括中国在内的众多民用导航仪,虽然功能很全,但实际上只是开发了地图功能,核心还是免费享用了GPS定位系统,数不尽的产品需要天上的卫星支撑,此时说卫星没钱维护,其含义不言自明。
据记者了解,消费者买回GPS导航仪后,随着路况的变化,每过一段时间就要进行升级,便携式的升级费用在一百到二百元不等,而品牌汽车上自身携带的GPS导航产品的升级的费用要高一些,一次约2000元左右,但这些升级只是地图的更新,无论是导航仪厂家还是汽车厂家并没有向美国方面支付费用。
“将来厂商使用GPS信号可能会像足球转播时购买卫星信号一样,落到消费者身上可能是要进行加密处理,购买包年卡。”珠江路一导航仪商家这样分析。