在山西省太原市，出租车往返机场不按计程表收费已是存在多年的潜规则。有关部门表示尽快出台措施，解决这一问题

■本报记者 冯铁飞

题记

    在山西省太原市，出租车往返机场不按计程表收费已是存在多年的潜规则，导致消费者投诉不断，影响了太原市的城市形象。记者调查时，有的司机列举种种理由抱怨按计程表收费吃亏，但也有不少人认为这纯属托词。近日，太原市交通局有关负责人表示，将督促太原市客运管理办公室尽快出台有效措施，解决这一长久以来存在的问题。

投诉

机场出租车拒绝打表计费

    近日，江苏省南京市的消费者王先生向本报记者反映，他和家人到太原市旅游，从武宿国际机场打车到太原市区时，出租车司机向他们要价100元，当他们提出按计程表打表付费时，司机纷纷拒载，无奈之下，他们经讨价还价以80元的价格打车到了太原市区。

    无独有偶，数日前，一位乘坐CA1145航班从北京到太原的旅客陈先生也向记者诉说了令他深感不快的遭遇。陈先生说，他是第一次到太原市来，打算先到晋祠等著名景点看看，然后再去五台山旅游。下了飞机后，因为带着行李，同时对太原又不熟悉，他便想打车去市区，不料，他拦了几辆出租车，司机都不愿意打表，要价50-80元。陈先生说：“山西近年来逐渐成为旅游热门地区，太原也成了热点城市，但机场的这些出租车漫天要价，实在影响太原市的城市形象。”

调查

往返机场司机随口报价

    6月13日，在太原市迎泽大街、平阳路和长风大街，记者佯称要打车去机场进行了调查。在迎泽大街调查的3辆出租车，有一辆要价100元，两辆要价80元，司机均表示不打表。当记者问及原因时，一位出租车司机说，“去机场远，回来时怕空车，打表是单程费用，不合算”。在平阳路，一位司机表示去机场最低要80元，在相对离机场较近的长风大街体育路口，记者跟司机商定的最低价是60元。

    随后记者以旅客身份在机场打车，连续问了十几辆出租车，司机都是直接报价，记者要求打表计费，均遭到拒绝。

    记者了解到，太原武宿国际机场开往市区的大巴车没有固定发车时间，机场离公交车站有不短的一段距离，为了方便，外地来太原的乘客一般都会选择乘坐出租车进市区。

    对于出租车不愿意打表的原因，一位司机给记者算了一笔账。从武宿国际机场到市区的路程约15公里，按照太原市出租车计价标准，起价为8元/3公里，日间超过3公里后1.1元/公里，10公里以上，基本租价加收50%，作为单程回空补贴加价。以15公里的距离计算，从机场到市区打车按计程表收费应为25元左右。这位司机说，武宿国际机场把出租车停车的地方对外承包给了个人，出租车司机必须缴纳相应的费用才能在这里停车等客。按小时交费，是每小时要交6元；如果按月交，则是每个月1000多元。“如果不把这些费用加到打车钱里，我们来机场是跑一次亏一次，自然不会打表计费了”。

    另有司机告诉记者，从武宿国际机场到市区要经过一个许西收费站，每次得交10元。后经记者了解，这个收费站确实影响着机场到太原市区的车辆行驶，多年来有山西省政协委员多次提案，呼吁取消这个收费站。最近几年，随着太原市南部交通网络的建设，机场大道通车后，司机们从机场到太原市区可以不必经过许西收费站。

    记者从一些出租车司机处得知，在机场运营的出租车利润不低，向乘客收取的费用是打表计价的两三倍，甚至更高。大家所讲的不打表的理由只是托词，如果不打表没人管或者管得不严，谁还愿意打表而少挣钱呢。

回应

机场停车收费非司机所言

    山西省民航机场集团公司党群工作部的一位负责人表示，武宿国际机场的停车场从未对外承包，一些出租车司机所说的收费情况也不符合他们的规定。武宿国际机场停车场的实际收费标准是，出租车办理月卡，每车每月交费155元；未办月卡的每次4元，并不是按时收费。这位负责人表示，如果出租车司机或者乘客发现停车场违规收费，可向机场管理部门举报，他们将按规定处理，维护出租车司机和乘客合法权益。
表态

将专门整治此类行为

    6月15日，太原市客运管理办公室的工作人员告诉记者，太原市的出租车往返机场随口要价已经是一个老问题了，他们年年进行整治，处理办法也比较严厉，如果出现不打表议价等违规行为，一经查实将对出租车司机予以处罚，首先会被停运，然后再根据情节轻重进行处理。但只要稍有松懈，出租车司机往返机场照样是随口要价。客运办的工作人员同时提醒消费者，根据《太原市客运出租汽车管理办法》第二十六条规定，不按计程表显示金额收费的出租车，乘客可以拒绝支付乘车费用。如果消费者遇到强索车费的情况，可及时拨打投诉电话，他们会按规定从严处置。

    6月19日，太原市交通局综合交通处处长孙元梅告诉记者，关于往返机场出租车不打表计费一事，交通局也接到过投诉，今年5月中旬，主管出租车运营的太原市客运办正式划归太原市交通局管理。孙元梅说，随着山西省旅游事业的不断发展，到太原市的旅客会越来越多，机场作为一个城市的窗口，不能让出租车给城市形象抹黑，交通部门将督促太原市客运办尽快出台有效措施，解决这一长久存在的问题。

    山西省消费者协会投诉部副主任刘杰表示，如果消费者遇到被“宰”的情况，可以向消协投诉，他们会积极为消费者维权，挽回损失。

●相关链接

北京 出租车宰客机场先行赔付

    在北京首都国际机场打出租车遭遇 “黑车”或被出租车司机多绕路、多要钱，北京首都国际机场实行“旅客打车挨宰，机场先行赔付”制度。

    2006年3月15日，北京首都国际机场航空安保有限公司出租车调度站，联合北京16家出租车公司等，共同对全体出租车从业人员发出诚信经营倡议，并向社会做出郑重承诺，即：凡是在首都机场调度站台经调度员调派的出租车辆，一旦发现其有欺诈、多收费和使用假发票的行为，乘客可持发票，向首都机场调度站投诉。只要责任在出租车一方，均由首都机场调度站先行退还多收的钱。这一措施有助旅客维权，并在机场范围内规范了出租车营运秩序。目前，北京首都国际机场基本没有出租车不打表宰客的现象。 （冯铁飞/整理）曹丽娟／图