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此项工程为电气化改造工程的重要组成部分,全线共需更换单开道岔182组、特种道岔4组、联锁道岔675组。正线道岔采用先预铺、然后封锁线路要点拉入的方式进行施工。施工期间,旅客列车将反向限速通过施工区段,基本不受影响。
徐州至连云港东段全长223.9公里,目前客车最快运行2小时46分。改造完成后,运行时速将从现在的80—120公里提高到140—160公里。(孔庆林 李先昭)
编辑:小鱼
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