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在国泰产险偿付能力持续下滑之际，近日，国泰产险发布临时公告披露10亿元增资事宜，同时公司注册资本升至26.33亿元。
值得关注的是，国泰产险偿付能力充足率已经接近监管红线。根据保监会要求，保险公司应当具有与其风险和业务规模相适应的资本，确保偿付能力充足率不低于100%。截至2018年第三季度末，国泰产险的综合偿付能力充足率为167.95%，增资迫在眉睫。同时，长江商报记者发现，国泰产险十年来已经累亏9.4亿。
2018年12月26日，国泰产险向长江商报记者独家回应称，自2016年获得蚂蚁金服增资入股以来，通过蚂蚁金服科技技术的赋能，经过两年的发展，国泰产险转型已经取得初步成效。此次增资也是为了让国泰产险更好地聚焦在小额碎片化的创新产品上，让大众享受普惠的保险，同时也是为了加强国泰产险资本实力，满足公司后续健康持续发展。
对此，蚂蚁金服相关负责人对长江商报记者表示，关于国泰消息，目前不予置评了，以国泰产险的公告为准。
“蚂蚁金服应该是想继续注入自身的互联网模式，推动国泰产险再走一步，责任险会是未来保险业发力的一个重要领域，长期来看，国泰产险或能触发未来中国保险市场保费收入的新的增长点。”有专家向长江商报记者分析。
蚂蚁金服累投13.4亿元
国泰产险公告称，经国泰产险股东书面一致同意，决定各股东按公司现有股权结构等比例认购资本金，共增加注册资本 10亿元，本次增资完成后，浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司(简称“蚂蚁金服”)、 国泰世纪产物保险股份有限公司(简称“国泰世纪”)及国泰人寿保险股份有限公司(简称“国泰人寿”)对于国泰产险出资比例不变，分别为 51%、24.5%及 24.5%，其中蚂蚁金服增资5亿元。
此次增资完成后，蚂蚁金服持股51%不变，仍为国泰产险的第一大股东，国泰产险注册资本由16.33亿元增加至26.33亿元。
从2016年蚂蚁金服首次增资国泰产险8.3亿元，持股51%成为其控股股东，到最新一轮增资，蚂蚁金服已在国泰产险身上花了13.4亿元。
蚂蚁金服为何如此青睐国泰产险?
事实上，蚂蚁金服背后的阿里从2009年就开始涉足保险业务，在BAT中起步较早。从航意险到退运险，淘宝的保险频道经营多年，意外险、车险等财险产品和寿险万能险产品都已经有很可观的销量。
但这些早期业务更多停留在“通道”层面，赚取一定的平台费用。掌握着众多的场景和数据的阿里显然不会止步于此。
2015年9月，蚂蚁金服从财富事业群中独立出保险业务板块，正式成立保险事业部。还将原国寿财险副总裁兼中国人寿电子商务公司副总裁尹铭“挖角”担任蚂蚁金服副总裁、保险事业部总经理。
据了解，截至2015年，其保险业务用户突破了3亿，合作保险机构达76家，蚂蚁的“互联网推进器”计划中，国泰就作为78家保险公司之一。
国泰产险和股东方蚂蚁金服的联系也在逐步深入。2016年10月，国泰产险与“蚂蚁金服”及其关联方签约，通过支付宝平台及淘宝平台销售保险。交易方式是国泰产险通过电子商务平台提供互联网保险产品，股东“蚂蚁金服”及其关联方依据自身业务需求及客户体验向公司采购相关保险产品。
前三季度亏损2981万元
公开资料显示，国泰产险成立于2008年8月，最初由台湾国泰人寿保险股份有限公司和台湾国泰世纪产物保险股份有限公司注资建立。而自成立之后一直处于亏损状态，且从2009年-2016年总体上呈现亏损扩大的趋势。
据统计，2009年-2016年，国泰产险的亏损额分别为1695.3万元、4722.6万元、4873.3万元、1.4亿元、1.9亿元、7138.3万元、1.5亿元和1.6亿元。
2016年7月，国泰产险变更注资资本及控股股东的申请正式获批，蚂蚁金服成为国泰产险的第一大股东为外界带来更多猜想。但从净利润情况来看，国泰产险仍然处于亏损状态。2017年净亏损额度9193.9万元。时至2018年，前三季度，仍累计亏损2981万元。
长江商报记者统计发现，10年来，国泰产险累计亏损约9.4亿。
实际上，在蚂蚁金服首次增资后，国泰产险收入结构发生了明显的变化。2016年以前，国泰产险的保费收入大头长期被车险占据，直到2017年，责任险收入从上一年的0.95亿元增至7.94亿元，涨幅高达736%，超过车险，成为第一大收入来源。当时，国泰产险对外表示，责任险收入上涨，主要是由于在账户安全险等方面发力。
值得注意的是，国泰产险互联网保险产品信息显示，该公司今年以来已经备案了26款互联网产品，包括针对蘑菇租房的账户安全险、针对共享单车的意外伤害保险和意外医疗保险、专供蚂蚁金服平台的银行卡盗刷险、针对网络购物诈骗损失的保险“防骗险”等。截至9月1日，国泰产险实现原保费收入6.5亿元，较去年同期增长60.8%，原保费收入超越2016年全年。
