南京入伏后，更多的市民倾向于搭公交出行。近期，南京移动在完善网络之余，将4G公交原“CMCC-4G”热点名更换为“16wifi”，并引入客户端“e路WiFi”，iOS、安卓系统均可安装，方便乘客一键快速上网。近日，笔者对南京多路4G公交车进行了随机网络测试，“烤”问移动4G网络信号在名称变更后的速率水平。

博爱线34路：各项测试数值均正常

上午九点半，早间上班高峰还未完全平息，笔者在新街口随意踏上了一辆博爱线34路公交车。在公交车上，不少乘客纷纷拿出手机或者iPad，连接车载TD-FI设备，享受免费的WLAN无线上网服务。笔者拿出手机连接到“16wifi”热点，认证通过后，1秒不到便可以顺畅地浏览网页了。在实际体验中发现，网络延迟不超过70毫秒。市民卫小姐下载了一首流行歌曲:“3秒钟不到已经下载完成了，这速度确实不错，还不用花自己的流量。”

主城区公交：各路表现大同小异

随后，笔者又分别在16路、21路、100路等线路上进行了信号体验。在有4G网络覆盖的公交车上，乘客们都会在上车后习惯性蹭网。在21路公交车上，市民李先生说，每天都要乘坐公交车去跑客户，在公交车上可以高速上网，看热播影视剧，也可以听音乐、看小说、玩游戏，速度一直不错，乘公交也变得有意思起来。笔者通过综合测试对比得出，主城区4G公交车速率总体稳定正常，均能符合市民碎片化时间的上网需求。

乡镇浦新路：“城乡差别”相差无几

主城区公交车速率达标，乡镇的公交车会不会存在“城乡差别”？在浦口区，笔者随意搭乘一辆浦新路公交，用“网速测试”的应用软件进行了检测。通过测速，可以看到网络延时为97毫秒，看视频毫无压力。随后，笔者进入微博、淘宝、优酷等应用，均能立即接入网络使用。

作为全国首批启动“4G进公交”活动的城市之一，南京移动以提供最佳的免费WiFi体验内容为目标，向市民提供优质快捷的公交车网络体验服务。众所周知，公交车载设备将4G信号转化为WiFi信号根据接入用户数量不同对网速会产生一定的影响。据南京移动行业客户经理介绍，南京移动通过不断改善设备及技术，对公交提出硬性速率要求，网页弹开时延不超过200毫秒，以满足市民上网需求。

为更加方便市民使用公交4G-WiFi，市民通过客户端“e路WiFi”认证后即可免去密码或动态密码认证一键登录，另外客户端还提供浏览公交内网平台、了解城市资讯服务。南京移动行业客户经理还介绍，9月4G公交覆盖范围将扩展至南京全市区（包括郊县）总计6000辆公交车，向南京全体市民持续提供便捷的网络体验服务。（许丹 吴越）

编辑：刘军

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