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被称为“新国标”的《电动自行车安全技术规范》对车速限值、整车质量、电机功率等指标都进行了调整，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。4月15日，备受关注的电动自行车新规就要正式实施了，那么目前我市电动车市场是否按照新规进行了调整呢?经销商们如何应对?近日，记者走访了市区多家电动车销售门店了解情况。
图为新国标电动车。
按照新的国家标准，被视为非机动车的电动两轮车必须有脚踏骑行功能，最高设计车速不超过每小时25公里，整车质量(含电池)不超过55公斤，电机功率不超过400瓦，蓄电池标称电压不超过48伏。
市区青年路市实验小学附近聚集了十多家电动车专卖店。走进一家电动车大卖场，发现店内仍以销售不符合新标准的电动车为主。在得知记者想要购买一辆新国标电动自行车后，店员进行了推荐。新标准电动车式样与自行车相似，不同的是多了个脚踏板供骑行者放脚。车上悬挂的合格证显示，车辆出厂时间为3月上旬，配备铅酸电池，最高时速25km/h，整车重量53kg。
一家品牌经销店的电动车从店内排到了店外，店主告诉记者，根据新国标，电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。如果是超标的电动自行车，按照机动车处理，上牌照及驾照流程跟机动车类似;如果不超标，则属非机动车。同时，新国标执行后，出厂的电动车必须要有3C认证标识。此前市场上销售的电动车基本都是超标车，新规出台后，大品牌厂商都已陆续研发出符合国家标准的电动自行车和电动车摩托车产品。店内新国标电动车款式还不多，这几天赶着买旧国标电动车的人倒是不少。
对于超标车4月15日以后将何去何从，多数商家表示不清楚。南通路一家电动车专卖店店主刘先生从事电动车销售十多年，他告诉记者，店里还有30多辆超标电动车。今年3月15日起，工厂已经不再接受旧国标车订单，“新国标电动车实施后，旧国标车不上牌能否上路，市民对新国标车的接受度如何心里没底，春节后店里就没敢再进货，目前大多电动车商家都在观望。”
成本增加
新国标电动车身价走高
记者采访中发现，新国标电动车比近似式样的旧国标电动车价格普遍要高。以常见的48伏12安电动车为例，新国标车的售价比旧标车的售价高了200-600元。
市实验小学斜对面的一家电动车行，两辆紧挨着的电动车外观高度相似，店家介绍一辆是按照新国标生产的电动自行车，另一辆是旧国标电动车，新国标电动自行车报价2380元，传统电动车报价1780元，两者相差600元。
“我们的车连车灯都是3C认证的。”店员告诉记者，新国标电动自行车还价空间有限，也就一百元左右来去。虽然两辆车外观相似，但新国标电动自行车质量大幅提升了。一是新国标车塑料件及配件都是采用防火阻燃材料，钢架的厚度、车身的安全结构做了严格约束。二是新国标电动车增加了脚踏，脚踏传动装置安装比较费工。这些使得电动车成本提高了。此外，新标车限速25km/h，自带防篡改的功能，无法提速。非标车只要将车上一根控制速度的线剪断，便可令车速提高到35km-40km/h。
对于即将落地的《电动自行车安全技术规范》，电动车经销商都已知晓，为了促进销售和清理库存，一些经销商制作了宣传海报悬挂于店内，声称“现在购车立省800-1000元”，海报上还有4月15日前后买车的成本对比。
我省出台管理意见
规范电动车市场
新规施行后，不符合新国标规定的电动车究竟可不可以继续销售呢?已经购买的不符合新规的电动车又该如何处理呢?据了解，今年初，省公安厅、省工业和信息化厅、省市场监督管理局联合推出了《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》。
意见中指出，在电动自行车登记上牌方面，由省公安厅制定全省统一的电动自行车号牌样式，建设全省电动自行车登记管理系统，规范登记、变更、转移、注销等业务流程。各地公安交管部门通过扫描电动自行车产品合格证二维码等方式查询CCC认证信息，对符合新国标且获得CCC认证证书的电动自行车进行登记上牌，将车辆及所有人相关信息录入全省电动自行车登记管理系统。推行电动自行车带牌销售，方便群众登记上牌。新国标实施后，全省旧国标电动自行车产品备案目录作废，停止旧国标电动自行车登记上牌。
此外，对领取临时信息牌的电动自行车和低速电动三、四轮车实行过渡期管理，设置不超过5年的过渡期限，过渡期届满后不得再上道路行驶，国家有相关规定的从其规定。
市市场监督管理局相关负责人表示，新标准实施后，市场监管部门将加强电动自行车强制性产品认证(CCC认证)管理，加强对认证机构和生产企业检查，确保产品一致性，避免不符合新标准的车辆获得CCC认证并流入市场。根据规定，对实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，新标准正式实施后所有不符合新标准、未获CCC认证的目录车型全部作废。
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