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60多万的新路虎开了不足三个月便发生了刹车失灵、发动机莫名熄火两次严重故障，除此之外，车里异响不断等小毛病也频现，这让车主孙先生不敢再开车上路。
来自人民网汽车质量投诉平台的线索，2015年6月20日，北京市朝阳区车主孙先生在北京燕英捷汽车销售服务有限公司路虎4S店花费60余万购买了一辆进口版路虎发现神行。然而，这款新车竟然在9个月内接连发生了两次严重故障。
9月7日晚第一次发生刹车失灵时，仪表盘有三个黄色标志显示不正常
第一次故障后的索赔账单
第一次故障：京承高速刹车失灵 整车失控险象环生
“当时我们真的被吓坏了。”据孙先生回忆，9月7日晚，由于该车突然刹车失灵，整辆车完全失控在路中间滑行，幸好那晚京承高速上车比较少，否则后果不堪设想。随后，第二天一早该车被路虎救援拖走。对此，4S店售后人员表示，出现此故障是因为变速箱和制动系统软件存在漏洞。系统升级后保证不会再发生此类故障。
9月27日晚第二次发生变速箱和发动机故障
第二次故障：发动机突然熄火 瘫痪路中被拖走
9月27日晚，悲剧再次重演。该车开到半路发动机突然熄火，瘫痪在路中间无法前进。4S店的施工单上显示，检修后提示变速箱和发动力都有问题。孙先生无助地告诉记者，“我们很想退车，但4S店总是以需要向厂家申请为由推脱。”
于是，孙先生打过几次路虎中国的贵宾专线，每一次客服人员了解完情况后，依旧是移交给该4S店的售后经理赵先生负责与他做进一步沟通。至今，孙先生的路虎只能停在车库里，退车的诉求仍然没有达成。
第二次故障后的维修工单
4S店售后：两次故障不符合新三包政策 厂家不同意退车
北京燕英捷汽车销售服务有限公司路虎4S店售后部赵经理接受人民网记者采访时表示，孙先生的确在该4S店购买了一辆路虎发现神行，并在9月维修了两次。 对于车主提出的退车诉求，他表示，孙先生的路虎两次故障并非核心部件出现问题，所以不符合汽车三包政策的要求，厂家不能退车。
中国质量技术监督局：还在调解中 很多细节不便透露
中国质量技术监督局杨主任在接受人民网记者采访时表示，他们已经介入该事件，正在对车主和4S店双方进行调解，目前还没有结果。对于路虎两次维修是否符合汽车新三包政策里的退车要求，他表示应该由第三方专家来鉴定，质检局无权对此做出判断。至于，其他细节不便透露。
记者手记：切莫让冰冷的政策寒了消费者的心
我国汽车新三包政策的规定中明确指出，在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次以上修理，方可申请退车。笔者不禁要问，何为严重安全性能故障?车主第一次遇到刹车失灵的那晚如果不是因为路上车少，那么危及得一定不只是一辆车的安全。笔者以为，厂家合规操作并没有错，但不要等到老百姓付出了生命的代价才发誓明志，那么一切都晚矣。明晰的制度固然可以规范行为，但切莫让冰冷的政策寒了消费者的心。
