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北京商报讯(记者 蓝朝晖)因高田气囊已经召回超过3000万辆汽车事件仍在持续发酵，创下新的召回纪录。统计数据显示，5月底，菲亚特、福特、本田、通用和宝马等车企再度因缺陷高田气囊召回数百万辆汽车，仅仅不到一个月的时间，因高田气囊召回案涉及的汽车总数就从3000万辆突破至4000万辆，这一召回数字几乎相当于中国和美国两大市场年销量的总和。
据了解，导致车型召回的原因都是使用了供应商高田的安全气囊。部分车辆副驾驶气囊展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。有关机构调查显示，到目前为止，至少有6人的死亡与高田生产的气囊爆炸有关。
在中国内地，质检总局目前公布信息显示已经有57万辆汽车因高田气囊问题召回。而外界猜测，高田还将在日本市场召回1000万件问题气囊。
业内人士预计，由于涉及车型不同，以及驾驶座及副驾驶座都会使用气囊，考虑到这些因素，单计算气囊数量，高田在全球召回规模将高达5000万件。
与此同时，虽然目前高田气囊缺陷问题车企已经转向使用其他供应商，但由于高田掌握着核心零部件，其他供应商仍需要高田提供替换零件。随着全球召回范围和品牌车型的扩大，业界普遍预计，由于高田仍在向其他气囊企业提供零部件，不排除全球市场使用相同型号气囊的汽车都将被召回的可能，未来甚至扩大至副驾驶侧气囊相关的召回，高田不仅召回成本将超过40亿美元，而且召回汽车的数量还会创下新高。
