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在北京市纯电动小客车将不限行之后，近日又有消息传出，明年起，北京市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜，届时新能源车指标将增加至6万辆，并进一步压缩普通车摇号指标。
近日，设在北京市亚运村汽车交易市场内的北京新能源汽车应用推广中心，不时有消费者前来咨询。
本报记者郝军摄影报道
然而，消费者却对新能源汽车不感兴趣。
在深圳最新一轮摇号结果中，新能源车的平均废标率依旧“扎眼”，比第一轮还高出了13%。
3月份，深圳首轮摇号共有电动小汽车增量指标2222个，其中个人1955个，单位267个。最终仅有471个个人和5个单位获得了电动车指标，个人和单位电动小汽车指标废标率分别达到了75.8%和98.1%。第二轮更“冷门”，平均废标率高达95.6%。
●点评：两轮摇号结果都暴露出一个尴尬的问题——即使享受了特殊的免费摇号通道，依然无法刺激消费者购买新能源车。由此可见，靠行政手段来推动新能源车普及很困难。
（倪敏）
