叫好不叫座

 

汽车延保服务之前曾被广泛看好，然而记者在调查中发现，因消费观念、宣传力度等问题，发展势头远远低于人们的期望值。

 

究其原因，是由于目前国内汽车服务消费环境并不成熟。从汽车厂商、保险公司情况看，汽车零件损坏、更换相关数据不完整，导致保费测算不准确，延保价格偏高;对消费者而言，保险意识淡漠、参保意愿低;参保人数少，导致延保公司或保险公司经营风险比较大。

 

所谓汽车延保服务，简单地说，就是汽车延长保修。它是指车辆在新车质量保证期满之后，对某些零部件有偿提供的延长保修服务。它主要针对即将出保车辆，在时间上与厂家提供的质保期无缝衔接。国内延保服务有特别限定，即参保期间，要在指定维修地点进行保修，通常是在4S店维修。

 

延保服务的费用，随车型、保险标的、保险期限的不同而不同。

 

汽车延保业务在欧美已有40余年的发展历史。2008年，美国延保业务市场规模已超过300亿美元;目前延保业渗透率达50%左右，成为仅次于消费信贷业务(渗透率65%)的汽车金融业务。

 

由于是付费业务，当其业务量达到一定程度时，其对经销商而言是一个不可忽视的盈利点。以一辆中级车为例，一年平均延保费用一般在6000元左右;如果购买延保业务比例能达到新车购买量的30%，延保业务就达数亿元市场规模;也有利于经销商留住客户。对消费者来说，汽车延保优势还体现为，帮助消费者锁定维修费用、提高二手车交易价格。

 

有如此美好前景预期的延保服务，却陷入“理想很丰满、现实很骨感”的窘境。2006年进入中国市场后，渗透率一直较低，其成长速度与汽车销量增长速度，完全不能比。

 

认知度有差异

 

前不久，新华信等机构联合对汽车延保服务的认知度进行专项调查，发现国内汽车延保认知度有所提升，但实际使用率仍较低。

 

数据显示，了解汽车延保的比例较2013年提升近20%;但已经购买或获赠的比例仅为受访总数的14.2%。

 

受访者了解延保服务，并已经购买了延保产品的，占受访者总数的7.4%;了解并已接受了厂商赠送的延保产品，有6.8%;了解但尚未购买延保产品的，有34.2%;听说过，不太了解延保产品的，有32.9%;不知道，没听说过延保产品的，有18.6%。

 

一半以上的消费者对汽车延保服务并不熟悉。

 

调查结果显示：延保推广不够是制约消费者购买汽车延保服务的主要原因，因不了解或不知道延保服务而未购买的被访者比例达到75.6%。

 

此外，对责任界定不够清晰，缺乏第三方鉴定机构也是被访者不选择购买汽车延保服务的另一大原因。

 

而家庭月收入较高的被访者对汽车延保了解的比例高于收入相对低的被访者。他们认可延保服务的观念是，维修质量有保证，还能锁定维修成本，这是汽车延保服务吸引人的主要因素。

 

调查发现，延保服务有着地域差异分布明显特征。

 

二三线城市的被访者对汽车延保了解的比例较高，四线城市及城镇乡村的被访者对汽车延保认识度较低。

 

擦身而过的原因

 

消费者选择延保服务比率不高的原因是什么?

 

无论是在4S店采访还是保险公司营业厅调查，受访者认为延保服务价格高、不划算的有26.1%，延保产品设计没有吸引力的有19.0%，所购车型现在的保修期已经够长了的有16.0%，对所购车型质量放心，觉得没有必要购买的有10.7%。

 

与之对应，选择延保服务的车主，态度则十分明确。

 

其中有46.7%受访者认为，延保期内能继续在厂商授权维修中心维修，维修质量可以保证;有37.5%的受访者认为，可以锁定维修成本支出，避免后期高价维修的风险的;还有5.3%的受访者是购车时，厂商赠送的延保产品，非主观意愿购买。

 

认为汽车延保服务能随车转让，实现车辆保值，增加二手车售出机会的受访者占4.6%。

 

延保时限受关注

 

调查发现，多数使用汽车延保服务的被访者表示满意，这一比例达到73.4%。延保服务质量和态度是被访者最满意的两个方面。

 

在被问到下次购车是否会选择汽车延保服务时，72.3%的被访者的答案是肯定的，在使用过延保产品的人群中这一比例更高;而对比之下，若购买的车为二手车时，被访者对汽车延保服务的购买意愿降至64.5%。

 

近三成被访者希望购车时获赠延保产品;七成被访者希望购买延保产品时可以获赠维修保养项目。

 

二三线城市被访者对汽车延保服务的满意度最高。

 

被访者最不满意延保服务合同里存在霸王条款。此外，36.2%的被访者认为，延保产品价格偏高。七成以上被访者能够接受1年期延保产品价格控制在3000元以内，2年期价格控制在5000元以内，3年期价格控制在8000元以内。

 

延保时限是大家关注的问题，被访者期望的延保时间主要集中在延保2年和3年。

 

很多人认为，延保对象多为高费用项目。86.5%的被访者最期望延保的部件为发动机，而这一比例较2013年提升50%，此外，变速箱为延保部件的第二选择。

 

汽车专业人士告诉记者，目前汽车延保业务虽在发展中，但它确实是汽车服务中的朝阳产业。随着我国汽车保有量的增加，以及汽车消费和服务理念的提升，汽车延保将成为我国汽车后市场的一大利润点。等到汽车消费市场真正成熟后，延保服务就会迎来全面发展的契机。