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近年来，我国汽车租赁业开始进入快速增长阶段，爆发出的市场潜力更是吸引了众多投资公司的介入。然而，在繁荣的背后，汽车租赁行业也暴露出缺乏行业规范和管理、缺少法律法规保障等种种弊端。
不少业内人士认为，要改变“粗放模式”发展，汽车租赁市场规范仍待加强，相关法律法规仍待完善，汽车租赁公司服务仍待提高。
小公司连合同都没有
南京市民李亮是一家公关公司的活动负责人，出于业务需要，他经常与汽车租赁公司打交道。
据李亮介绍，租车曾给他带来了不少烦恼。“交完车取押金时，会遭到汽车租赁公司以各种名义扣除押金；很多汽车租赁公司连个像样的合同文本都没有，完全依靠口头约定。”
而即便是租车人没有驾照，一些汽车租赁公司也照样敢将车租出去。记者近日在走访中，一家租赁公司的负责人告诉记者，租车顾客无需驾照，只需提供身份证、户口本以及几千元押金，便可以将车开走。面对记者的质疑，该负责人表示，公司车辆保险齐全，出了事故保险公司会负责，顾客可放心使用。
记者来到江宁一家租车行，表示有一辆车要放在租赁公司对外出租。该租赁公司负责人李经理当即表示：“把车子放在我们这边，你绝对放心，交给我什么样子，还给你就什么样子。”
没有任何协议，就把车子放在公司，记者表示担心。对此，李经理告诉记者：“陌生人我们一般不租给他，我们租的都是熟人，陌生人除非有一些房产证在我们这抵押，我们才租给他。
不少车主表示，“不上门查验，光凭查看房产证，租车人的真实性很有可能无法保证。”
汽车租赁公司也会被人骗
汽车租赁公司也有被骗的时候。一家汽车租赁公司董事长吴先生告诉记者，经常出现利用假身份租车并低价卖出的行为，让汽车租赁公司苦不堪言。
吴先生也曾在2009年被一个团伙以租车形式骗走4辆汽车，“不法者将其抵押套现，最后走得一干二净。由于没有法律保障，我也只能自己花钱赎回。”吴先生气愤地说道。
此外，在一些地方，汽车租赁还成为非法集资的渠道。去年，部分城市汽车租赁公司推出了“一元租车”业务。即客户只需要缴纳汽车价值1.5倍至2倍押金，就能以每天1元的价格租用汽车，合约期满租赁公司如数归还押金。
然而，据知情人士透露，这种“亏本生意”的背后，是汽车租赁公司将客户的押金用于非法集资，换取高额利润，承租方承担着很大的风险。为此，公安部门还专门发出提醒：“一元租车”有风险，市民当谨慎。
市场秩序仍需规范
有数据显示，分散在各地的小型汽车租赁公司，80%运营车辆不足50辆，缺乏规模化和网络化经营。
就如何推动汽车租赁市场的良性发展，业内人士也表示，“政府部门应当加强对汽车租赁市场的管理，规范汽车租赁公司和承租者的行为。一方面，实行严格的市场准入制度，将不合格的企业拒之门外；另一方面，对违法经营、欺诈等行为，严格追究法律责任。”
