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从目前来看，购置税减免、汽车下乡、以旧换新补贴三大政策有可能年底退出。“消费者急赶政策末班车，一般会在年底前突击购车。”汽车行业资深专家贾新光认为。车船税法(草案)的公布，也一定程度上影响了消费者的购车行为，车船税潜在的提升空间让消费者更乐于提前买车提前使用。
一旦国家宣布取消购置税优惠政策，这将意味着以一台10万元的新购车型计算，明年购车将比今年多支出约2200元购置税。(购置税计算公式：车价÷1.17×10%)。一旦购置税优惠政策取消成为事实，消费者很有可能赶在今年12月31日前购车，从而造成短期市场需求骤增。
2009年以前，购买一辆10万元的1.6升车型，则需要缴纳8500元左右的购置税税款。而2009年则可以按照50%进行税率减免后，可以节省4250元。今年，这一优惠幅度被调整为75%。
一旦优惠政策取消，将意味着百姓买车支出的增加。以一款10万元左右的1.6L排量车型计算，如果明年政策调整至购置税正常的10%水平，再算上传言会终结的3000元惠民节能补贴，那么就可能比原来多花5239元，若算上愈演愈烈的车船税涨价因素，多支出的费用很可能达到近6000元。本报记者喻志科
