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□晨报记者 钟晖
汽车维修是技术含量较高的一个行业，大部分车主对此不甚明了，于是，一些不规范的汽车维修店使出各种“黑招”欺客，汽车维修领域内以次充好、以假乱真现象时有发生，甚至有的修车店故意制造疑难故障，从而达到骗钱的目的。东风汽车公司高级工程师杨忠敏昨天接受晨报记者采访，为车主揭秘汽车维修几大骗术。
汽车配件真假难辨
一些汽车维修店出售的假冒零配件，主要是一些经常更换的部件，如汽车“三滤”配件，即空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯，还有离合器、刹车片等。假冒配件和正品配件零售差价最高可以达到10倍。一旦使用了假的“三滤”配件，会造成汽车发动机早期磨损，进而特别费油，车子开起来没劲。在查找故障点时，往往又很难往使用假冒配件上去考虑。同时，同样配件正厂件和副厂件价差也很大。
“小病大医”是惯用伎俩
“没毛病说成有毛病、小毛病说成大毛病，‘小病大医’是一些维修厂的惯用伎俩，概括起来就是能小修的一定大修，能大修的一定换新。”杨忠敏说。
一旦车主将车开进一些不规范的修理厂，面对送上门的生意，就算一些没什么毛病的汽车，维修工也会把毛病吹得很大。如有的车只是垫圈坏了，往往被说成是离合器坏了，甚至恐吓车主：不换就会影响安全。一个本来只花费几十元钱就能修好的小毛病，车主可能为此要花费几百元。有车主反映，曾经遇到过开了两个月的新车车灯坏了，到维修站却被告知是整车电路可能存在故障，于是来了个“全身检查”，最后一算账，被收了近2000元的天价工时费。
有的维修店利用车主特别是众多女性车主大多不懂维修的弱点，信口开河赚黑心钱。所以，遇到要“全身检查”的情况，车主不妨多问几家店，货比三家永远不会出错。
有意制造故障
刘先生的车子出现爆胎，到路边一个修车店，那店挂着“专治疑难杂症”的牌子。很快车胎就换好了。刘先生看看质量蛮好，价钱又便宜，十分满意地走了。没想到，从此车子就总是熄火，修车铺都查不出毛病，刘先生只能再回到那家“专治疑难杂症”的修车店。这时的他多留了个心眼，悄悄来到车间，看到修理工正从进气管中掏出一团棉纱头，原来这就是那个只有他们能解决的“疑难杂症”。
有的修车店甚至在润滑油中掺糖，不到一周齿轮就被糖胶住，而一般的检测根本查不出毛病。为了避免这种“疑难杂症”的发生，车主还是应该尽量到正规的维修站去。很多维修站都专门设置有可以望见车间的窗口，车主可以全程观察自己车辆的维修过程，真正做到既清楚又放心。
“磨洋工”成生财之道
汽修技工往往是按工时费计算收入的，因此，一些汽车维修商千方百计地多磨工时。一辆车本来只是小毛病，一两个工时就可修好，黑心维修点会想办法，多从车上找出点毛病，有的甚至还故意把一些地方弄坏，然后告诉车主这里要修、那里要补。得到车主同意后，卧在车下进行调试，一阵“忙活”，几个工时又过去了。
“看人修车”动歪脑筋
路边维修店察言观色，看人修车，若发现车主不懂汽车零配件，就“狮子大开口”，小毛病被夸大，很多车主特别是新手每每被唬住。不久前，一外地车主发现车子水箱开锅了，将车开到路边一汽修店。维修人员检查后称水箱坏了，需更换。车主花了300元钱换了水箱。实际上，水箱出问题是因为风扇被卡，一动手就可以修好，但这位车主还是被汽修店“蒙”走了300元。
此外，只换不修一直为车主所抱怨，许多汽修厂的修理工都应该叫做“换件工”。
偷工减料加无中生有
维修中的偷工减料也是常事。以给汽车喷漆为例，按正规的工作流程，要分成打磨、清洁、除锈、打底漆、中漆和正式喷漆等十几个步骤，其中正式喷漆也要进行好几次。喷漆之后进烤漆房烘烤，整个服务项目才算完成。但在一些汽修店，往往不打底漆，喷漆也只进行一次。有的时候，他们使用的都不是合格的汽车专用油漆，喷过的车很短时间内又“起皮”了。
