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与往年相同，交车过程和交车时间分别是新车购买体验中总体满意度最重要的因素。而与2009年相比，交车时间是唯一出现满意度下降的。这可能是由于强劲的2009年销售势头持续到了2010年的上半年。消费者需求急速上升导致了更多的顾客在经销商处排队提车，而车辆供应不足造成了对于交车时间的不满。2010年平均交车时间为4.7天，而2009年平均交车时间为2.8天。
令人欣喜的是，除了奥迪、斯柯达、宝马、一汽大众等合资品牌占据销售满意度前几名外，销售满意度前十位当中出现了三个中国本土品牌。其中，哈飞名列第五位，在交付时间方面表现尤其出色。荣威与一汽吉林分列第七位与第十位。
研究显示，销售满意度对经销商和制造商的其他收入来源具有重要影响。在那些高满意度汽车品牌的顾客中，将近60%表示他们将使用该授权经销商的售后服务；而低满意度汽车品牌的顾客中只有50%作此表示。此外，在对高满意度汽车品牌的顾客中，16%表示他们将再次购买同品牌产品；在低满意度品牌的顾客中，只有10%表示他们将再次购买同品牌产品。（记者 李东颖）
