如今，随着电动车数量的不断增加，消费者关于电动自行车质量和售后服务的投诉也随之增多。各个品牌之间的三包内容有很大差异，同时也发现了使消费者头疼的诸多“潜规则”。

　部分商家玩弄三包把戏

　据记者了解，我国目前在电动车的三包问题上没有明确规定，各省市的三包规定又不同程度缺失或执行不力，在实际操作过程中只是执行厂商自行设定的内部“三包”标准，各个企业间的三包措施五花八门，三包标准不统一，哪些部件属于三包范围完全由厂商说了算，使消费者在厂商制定的“霸王条款”面前无能为力，完全处于弱势的地位，无法维护自身的合法权益。事实上，一部分杂牌电动车厂商都没有三包卡，而是以保修卡的形式来表述三包的相关内容。还有一些不知名品牌的厂商保修卡中的三包规定残缺不全。甚至有些厂家在保修卡中对三包中的包退和包换两项都没有提到，而只有三包期内的免费服务等相关内容。在三包修理的规定上各品牌产品的三包范围和期限不一致。例如，易损件多数厂商只包三个月，也有完全不承担保修责任的厂商。有的厂商只给出了主要部件的保修期限，其他部件以整车概念替代。多数厂商都在零部件保修规定上做了详细地划分，但是规定划分地越详细，差异就越多。

　商家重销售、轻售后现象严重

　电动车的售后服务是消费者普遍关心的内容。为了提高售后服务质量，一些没有品牌竞争力的厂商纷纷打出“二十四小时免费上门服务”的口号来制造卖点，但是在实际操作过程中却差强人意，大打折扣。相反，南京的一些电动车厂商承诺二十四小时内免费上门服务，减轻了时限对售后服务造成的压力，体现了厂商的理性思考和对消费者负责任的态度。

　目前，大部分厂商重销售、轻售后，特别是一些售后维修点操作不规范，多采取搪塞和敷衍的态度对问题简单处理，拖过保修期后再大修大换，收取高额维修费用。一些私人的电动车修理铺只能处理补胎、修灯等机械故障，涉及到电路方面的问题就得找专业的维修点。有些维修点维修零配件价格无统一标准，价格虚高，甚至出现随意要价的情况，让消费者有苦难言。

　一位业内人士介绍，电动车的售后服务是提升品牌价值、促进销售的有效途径，但售后服务同时也演变成了一些黑心商家的赚钱工具。所以选购电动车一定要选择正规厂家的产品，这样售后服务才能得到有效保障。

　刘涛 林炎