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令魏先生感到不满的是，事情已发生一个多月时间，比亚迪方面始终没有主动提出一个令其满意的解决方案，也没有对事件作出正面回应。魏先生直言，比亚迪厂大欺客，无视产品质量问题。
魏先生还列举了几个网上报道的类似案例：“输油管缺陷 马自达将在日本及中国召回9万辆马3”、“丰田更换近百万辆汽车输油管”、“输油管问题 现代在美召回6.5万辆伊兰特”等等。“各大外国汽车公司都在主动召回存在输油管质量安全隐患的所有车辆，因为隐患可能危及生命安全。难道比亚迪公司面对此类事件发生却无动于衷吗？难道要等到出人命了才会引起厂家重视和相关部门来彻查吗？”
据魏先生了解，比亚迪汽车缺陷已非个案，他呼吁相关部门尽快介入调查。魏先生称必要时会考虑向法院提起诉讼。
一个多月，对于解决一次质量投诉来说，时间已经足够。但到目前为止，比亚迪方面仍没有就F3R油管脱落问题作出正式回应，只是对车主强调问题属于厂家“三包”范围，鉴于此次事件影响比较大可以选择退车，但是退车并不是因为车主已经受到伤害才退车，只是出于比亚迪厂家的人道主义。至于魏先生这一个月来所造成的损失还有妻子孩子所受到的精神伤害，比亚迪厂家却只字不提。魏先生一直在等待比亚迪的回应，上周还再次向400客服反映，可依然没有任何结果。
问题迟迟不能解决，是这个案例十分棘手吗？还是比亚迪有什么难言之隐？为更好地展现事件的全貌，我们对事件进行一次整体的梳理回顾。
起因：新购F3R油管竟然脱落
5月底，福建漳州车主魏先生向当地媒体投诉称，自己在5月8日购买了一辆比亚迪F3R，可不到20天时间，开了还不到1000公里，便出现发动机油管脱落的情况，漏油很厉害，幸没有发生爆炸。魏先生此后多次致电比亚迪厂家要求退车，但比亚迪方面始终未明确回应他的退车要求。
魏先生回忆了当时的情形：“5月21日，我带上怀有身孕的妻子去办理上牌的后续手续。当时车子启动开出没几分钟，我停车接了个电话，等电话接完后，我就再也启动不了汽车。随后，我跟妻子忽然闻到很浓的汽油味。我下车后，趴下身去查看，发现车头底下一直在滴油。我又赶忙打开引擎盖，发现连接在发动机上的一根管子掉了，汽油正从那里冒出来。我担心会出现更大的问题，就赶紧把那个塑料(9470,-140.00,-1.46%)管插进去。”
插上管子后，魏先生重新启动车子，并把车开到4S店。比亚迪4S店的一个修理工说：“你运气真好啊！引擎那边要是燃烧了，说不定汽车会爆炸，连命都没了！”魏先生称，此后每次开车都胆战心惊，生怕油管再度脱落。
投诉：多次致电客服未获解决
事发当天，魏先生立即致电比亚迪400客服，要求厂家就油管脱落一事给个说法。“当时，客服人员记录下了我所反映的情况，并告诉我会尽快将问题反映给相关部门。”
在魏先生等待厂方回复的过程中，4S店有人致电给魏先生，表示愿意帮其做一次汽车保养以赔偿损失，但被魏先生拒绝。其再次向客服投诉，得到的答复是“厂方已经跟4S店协商好了，4S店那边会给一个解决方案，她们也会向相关部门反映这个问题”。
但魏先生直到5月24日还没有接到比亚迪厂家的任何答复信息，于是他第三次给比亚迪的客服打投诉电话。但客服回复称，她们没有权限解决这个问题，只是负责把问题反映给相关部门，具体怎么处理她们也不知道。
魏先生最后一次致电比亚迪客服时得到这样的回答：“我们已经帮你解决故障问题了，车子还有什么问题吗？”听到这样的答复，魏先生非常气愤，也十分无奈。
魏先生一再强调，他要的只是厂家给一个明确的答复，不管答复的结果是好是坏，总要有个结果，而不是像现在这样漫无目的的等待。虽然自己多次向客服投诉，但问题依然没有解决。
交涉：商家电话答应退车不谈赔偿
魏先生向比亚迪400客服多次投诉后，厂家并没有任何回应，只有问题车辆所属经销商声称受厂家委托答应退车，但其他经济赔偿却只字不提。
6月12日，一位自称比亚迪漳州售后区域经理的兰经理电话联系了魏先生，其表示代表比亚迪公司处理此事，同意退车，还暗示魏先生开个价，希望能私了此事。但魏先生拒绝了。
在交涉无果后，魏先生表示：“既然事情已经发生了，厂家没有必要推脱和回避，而应该主动给我一个正面回应。另外，如何善后厂家应主动提出，而不是让车主三番四次地找经销商或致电客服。”
魏先生认为，其他品牌的汽车也有出现油管脱落的现象，但那些品牌对消费者很负责任，发现问题就及时召回，而不是像比亚迪厂家这样，一拖再拖，对消费者不闻不问，这是一种极不负责任的态度。
在维修过程中，魏先生发现自己车子的输油管卡槽失效。出现这种情况，输油管能不脱落吗？能不出问题吗？，但既然出现了问题，厂家就应该作出正面回应，而不是将责任都推给经销商。我在接受媒体采访时了解到，比亚迪汽车油管脱落的事故在福州市及其他地方也有发生。既然有其他类似情况存在，就说明了比亚迪汽车油管脱落是批量问题，并不是个案。”
汽车中国继续关注福建漳州比亚迪F3R油管脱落事件。今天，我们再次联系上当事车主魏先生，了解事件的最新进展。
魏先生在电话中表示，6月14日，他与之前在电话中联系过的比亚迪漳州售后区域经理兰先生见面，但这次面谈依然没有使问题得到实质性解决。
车主：比亚迪的说法前后矛盾
据魏先生描述：在面谈过程中，兰经理称，根据中国的法律，比亚迪只能对问题车进行保修，油管脱落的情况属于三包问题，比亚迪公司出于人道主义同意退车。但其同时表明，这不是给车主的赔偿，毕竟车主并没有因为油管脱落而受到伤害。另外，退车时还要考虑故障车辆的折旧费。兰经理还表示，之前经销商提出的解决方案是与比亚迪方面协商过的，相当于比亚迪公司作出的回应。
但魏先生认为这与之前沟通的情况截然相反，“之前的比亚迪400客服对于我向他们提出的‘是否经销商的处理方案代表比亚迪公司的态度’这个问题时，他们拒绝回答；经销商的相关负责人曾明确表示，之前的解决方案是独立行为，并不是比亚迪公司委托的。现在媒体的报道出来后，比亚迪厂商却说早已给出答复了，之前经销商所做的一切就是代表比亚迪公司的态度。这样的说法我并不认同。”
魏先生说，当初自己发现车子出现问题并向经销商投诉时，比亚迪厂商并没有派代表来了解情况，直到媒体曝光了事件后，才让地区售后经理出面。“如果厂商真有解决问题的诚意，会拖到媒体曝光后才跟我谈解决方案吗？”魏先生再次表达出对比亚迪处理方式的不满。
面谈：厂家称退车是出于人道主义
6月14日，魏先生与之前在电话中联系过的比亚迪漳州售后区域经理兰先生见面。在面谈过程中，兰经理称，根据中国的法律，比亚迪只能对问题车进行保修，油管脱落的情况属于三包问题，比亚迪公司出于人道主义同意退车。但其同时表明，这不是给车主的赔偿，‘车主人现在还好好的，还没有因为油管脱落受到伤害！’。另外，退车时还要考虑故障车辆的折旧费。兰经理还表示，之前经销商提出的解决方案是与比亚迪方面协商过的，相当于比亚迪公司作出的回应。
魏先生说，当初自己发现车子出现问题并向经销商投诉时，比亚迪厂商并没有派代表来了解情况，直到媒体曝光了事件后，才让地区售后经理出面。“如果厂商真有解决问题的诚意，会拖到媒体曝光后才跟我谈解决方案吗？”
本次面谈依然没有解决问题，比亚迪方面也没有提出可行的解决方案，魏先生十分失望：“我只是感觉比亚迪方面太不负责任了，老是用‘现在车子没问题了’、‘已经解决了’、‘您人还好好的，没发生什么伤害’之类的话来搪塞。如果人已经受到伤害，赔偿什么都没有用，毕竟生命才是最重要的。” 魏先生表示，经过这次事件，自己已经对比亚迪的产品失去信心了。
僵持：车主等回应厂家仍回避
双方14日谈判已经过去将近半个月，比亚迪方面仍然采取回避的态度，没有再和魏先生联系。到目前为止，比亚迪方面只提出了退车的解决方案，并没有提出经济赔偿方案。
魏先生表示，比亚迪似乎对于这种问题司空见惯，并不搭理，事情曝光这么久，厂家也没有主动给消费者一个电话，让人感觉“厂大欺客”。
魏先生上周再次致电比亚迪400客服，询问事件的解决方案，得到的依然是比亚迪的沉默。
魏先生打算再等待一周，届时如果仍未收到比亚迪的回应，他考虑向消费者协会投诉，必要时不排除向法院起诉。魏先生坦言：“比亚迪公司财大气粗，打官司对于我们穷老百姓也实在消耗不起，但是并不一定代表我们就要屈服。”魏先生希望能有法律方面的人士提供援助，同时他还呼吁有关汽车质检部门能介入调查这起事件。
