昨天,记者在南京秦淮区大明路汽车街采访时获悉,年底将至,由于不知明年汽车购置税是否继续实行减半优惠政策,一些市民抢搭今年优惠政策的末班车急于购车,但现车缺货。因此，往年年底都要大促销的经销商，今年竟然不敢接订单了。

    往年要促销今年不敢接订单

    “往年这时候,经销商为了跑量,往往都加大优惠促销力度,今年不要说打折,就是搞些一般的酬宾活动车也不够卖,而且顾客要订货我们也不敢接受。原因很简单,如果接受订单后本月底前交不了车,万一明年购置税减半有变,那‘多’出的一半购置税谁来缴?”大明路上的经销商、南京宝铁龙车业集团董事长许维宝如是说。

　　“确实,此前市民买车往往要求在价格上给予优惠,现在只要能早点提到车,有的找关系托熟人,也只能使两三个月的等待期缩短个把月而已。”大明路汽车街管理办公室张乃胜主任证实说。

　　张主任还介绍说,3.4公里长的大明路汽车街上,现有4S店43家,专卖店59家,汽车维修企业89家,此外还有汽配城、汽车用品市场、二手车市场,以及驾校等,共有与汽车有关的企业400多家,经销的汽车品牌达65个,1至10月税收达1.5亿元。据统计,今年1到10月,大明路汽车街经销商售出的乘用车(主要是轿车)整车为7.6万辆(包括商品车和二手车在内),约占全市销售总量的65%-70%。

　　买车族抢搭优惠末班车

　　在分析汽车销售持续火爆的原因时,张乃胜、许维宝等人说,这是社会大环境决定的。首先,我们国家的GDP持续快速增长,社会财富总量大增,社会成员具备了拥有汽车的经济实力,这是刚性需求;其次,国家为了克服全球金融危机造成的影响,采取了刺激消费的策略,对市民实行汽车购置税减半征收的优惠政策。

　　以价值10万元的车为例,购置税为8000元左右,减半后市民只要缴4000元左右,由于国家有关部门没有明确明年是否仍然实行这一优惠政策,所以一些想买车的市民,更想在元旦前购车,还有一些想抢在春节前购车,以便春节长假期间能开车回家或出游,使得近期销售持续井喷,就愁提不到货,不少经销商手里还有两三月前的订单没有兑现;第三,也是最为复杂的因素,那就是去年年底全球金融危机爆发后,多数汽车生产厂家采取了降低产能的应对措施。

　　配件跟不上抑制了厂家产能

　　今年下半年,随着经济形势的好转,汽车销量大幅上升,但由于汽车是中长线产品,涉及诸多部件和配件,其中有的还是从国外进口的。虽然汽车厂家想开足马力生产,但受到此前制定的生产计划的束缚,而调整计划至少需要半年左右的时间,尤其是进口部件和配件,国外的生产厂商可不管你急不急,他都是按合同计划生产,如果你要变更合同增产或加快,那他提出的“加快费”,将会超过汽车厂家卖车的利润。因此,从目前情况看,至少要到明年二三月份,汽车的销售压力才会缓解。

　　车贷助推车市火爆

　　省工商联大明路汽车行业商会会长、南京天和汽车销售服务有限公司董事长郎光富表示,车市的火爆,还和银行大力推出车贷有关。据统计,2008年下半年,市民贷款购车的比例只有12%,而今年下半年则猛增至35%左右,而使用车贷的,主要是价位在10万元左右的私家车。

　　究其原因,是这些购车者收入稳定,具备偿还能力,而且有房屋等担保,银行在确定其信用度后,只需两三天至多一星期就能办好手续,非常方便。车贷的还贷时间为一至三年,也很灵活,而利息只是贷款总额的9%左右,购车者都能够接受。

　　再者,从国家眼下采取的积极财政政策来看,明年继续实行汽车购置税减半的可能性较大,因此,南京车市的火爆局面有望延续到明年上半年。