眼 镜
2016年下半年,江苏省工商行政管理局依据QB2457-1999《太阳镜》、GB10810.1-2005《眼镜镜片第一部分:单光和多焦点镜片》、GB10810.3-2006《眼镜镜片及相关眼镜产品第3部分:透射比规范及测量方法》、QB2506-2001《光学树脂眼镜片》等标准,组织对全省流通领域的眼镜商品进行了质量检测。工作范围涵盖南通、淮安、盐城、宿迁、沭阳、泰州、扬州、南京、徐州、连云港、苏州、昆山等12地。检验项目为基准点厚度及偏差、球镜顶焦度偏差、柱镜顶焦度偏差、光学中心和棱镜度、材料和表面质量、阻燃性、可见光谱区透射比、紫外性能、镜片表面耐磨要求、镜片直径偏差、折射率、色散系数、抗冲击性能、标志、光透射比相对偏差、配装质量、紫外光谱范围透射比、光透射比、交通讯号透射比、色极限、镜架外观质量、柱镜轴位偏差、附加顶焦度等(详见表1)。涉及标称古月红、欧派、帕莱斯特等200品牌292批次,另有85批次未标注品牌。共计439批次,合格377批次,合格率为85.9%。具体情况见附件1:2016年下半年流通领域眼镜商品抽检结果汇总表。
表1、检验项目检测结果表
商品名称 |
测试项目 |
批次 |
合格批次 |
不合格批次 |
光学树脂眼镜片 |
球镜顶焦度偏差 |
30 |
30 |
0 |
柱镜顶焦度偏差 |
30 |
30 |
0 |
|
光学中心和棱镜度 |
30 |
30 |
0 |
|
材料和表面质量 |
30 |
30 |
0 |
|
阻燃性 |
30 |
30 |
0 |
|
可见光谱区透射比 |
30 |
30 |
0 |
|
紫外性能 |
30 |
30 |
0 |
|
镜片表面耐磨要求 |
30 |
30 |
0 |
|
镜片直径偏差 |
30 |
30 |
0 |
|
防紫外性能(企业明示) |
/ |
/ |
/ |
|
抗冲击性能(企业明示) |
/ |
/ |
/ |
|
折射率 |
30 |
24 |
6 |
|
基准点厚度及偏差 |
30 |
29 |
1 |
|
色散系数 |
30 |
21 |
9 |
|
标志 |
30 |
29 |
1 |
|
定配眼镜 |
球镜顶焦度偏差 |
75 |
73 |
2 |
柱镜顶焦度偏差 |
75 |
75 |
0 |
|
柱镜轴位偏差 |
67 |
63 |
4 |
|
附加顶焦度 |
— |
— |
— |
|
光学中心单侧水平偏差 |
75 |
72 |
3 |
|
光学中心垂直互差 |
75 |
74 |
1 |
|
光学中心水平距离偏差 |
75 |
72 |
2 |
|
镜片基准点的最小厚度 |
75 |
75 |
0 |
|
镜片材料和表面质量 |
75 |
75 |
0 |
|
装配质量 |
75 |
74 |
1 |
|
标志 |
75 |
75 |
0 |
|
太阳镜 |
球镜顶焦度偏差 |
152 |
152 |
0 |
光学中心和棱镜度偏差 |
152 |
152 |
0 |
|
镜片材料和表面质量 |
152 |
152 |
0 |
|
柱镜顶焦度偏差 |
152 |
152 |
0 |
|
防紫外线性能(企业明示指标) |
152 |
152 |
0 |
|
抗冲击性能(企业明示指标) |
152 |
152 |
0 |
|
配装质量 |
152 |
152 |
0 |
|
紫外光谱范围透射比 |
152 |
151 |
1 |
|
光透射比τV |
152 |
145 |
7 |
|
光透射比相对偏差 |
152 |
152 |
0 |
|
标志 |
152 |
146 |
6 |
|
交通讯号透射比 |
152 |
149 |
3 |
|
色极限 |
152 |
149 |
3 |
|
老视镜 |
可见光谱区 |
182 |
182 |
0 |
光透射比相对偏差 |
182 |
182 |
0 |
|
镜片材料和表面质量 |
182 |
182 |
0 |
|
镜架外观质量 |
182 |
182 |
0 |
|
柱镜顶焦度偏差 |
182 |
182 |
0 |
|
配装质量 |
182 |
182 |
0 |
|
球镜顶焦度偏差 |
182 |
175 |
7 |
|
两镜片顶焦度互差 |
182 |
180 |
2 |
|
光学中心垂直互差 |
182 |
177 |
5 |
|
光学中心单侧水平偏差 |
182 |
167 |
15 |
|
光学中心水平距离偏差 |
182 |
168 |
14 |
|
标志 |
182 |
180 |
2 |
一、质量分析:抽检发现62批次不合格(含光学树脂眼镜片14、太阳镜16、老视镜23批定配眼镜9)。下面具体分析。
(一)光学树脂眼镜片不合格项目分析
1、折射率。镜片的折射率反映材料的基本光学性能。折射率指光在真空中的速度与光在该材料中的速度的比率。材料的折射率越高,使入射光发生折射的能力越强。折射率实测值和明示值偏差,不应超过标准规定±0.003的允差。共有6批次不合格。
2、色散系数。色散系数是衡量镜片对各种色光折射率差异性的指标,色散系数越大,各种色光透过镜片后分散程度越小,视物越清晰;反之,色散系数越小,各种色光透过镜片后分散程度越大,其成像的清晰度就越差。色散系数实测值和明示值相对偏差不应超过标准规定±4%的允差要求。共有9批次不合格。消费者佩戴该类商品,可能出现彩色光晕,无法获取清晰的视界。
3、标志。标志项目检测镜片包装上是否含有必要的技术参数及相关信息。未标注标志项目内容将使得消费者在使用过程中缺少必要的维权信息。共有1批次合格。
4、基准点厚度。光学树脂眼镜片商品的基准点厚度偏差项目要求应符合GB10810.1-2005标准。共有1批次不合格。镜片基准点厚度项目是一项重要的检测参数,若厚度不满足要求,消费者佩戴时受外力作用易碎裂,容易造成眼睛的严重伤害。
5、镜片直径偏差。镜片直径偏差(实际尺寸)不应超过标准规定-1mm~+2mm的允差要求。共有3批次不合格。此项不合格将使得眼镜装配带来偏差。
(二)太阳镜不合格项目分析
1、光透射比τV。光透射比是指透过镜片的可见辐射光通量与入射光通量的比值,太阳镜光透射比指标反映太阳镜商品对强光光源的过滤和阻隔作用。太阳镜标注的产品类别不同,太阳镜阻隔阳光的作用也不相同,其适用的环境也就不同,消费者在购买太阳镜时也是根据太阳的类别来选择的,如遮阳镜适用于强烈阳光下佩戴,浅色镜适用于较弱阳光下佩戴,特殊用途太阳镜则适合在滑雪、海滩、爬山等情况下使用。不同类别太阳镜的透射比性能应满足标准规定的限值要求,如果太阳镜标识的类别错误将会误导消费者在不正确的环境下使用太阳镜,存在危害消费者视力健康的安全隐患。共有7批次不合格,消费者可能会在错误环境条件下佩戴,导致视力受损,危害消费者视力健康与安全。
2、交通讯号透射比。交通讯号透射比是太阳镜识别交通讯号灯的性能,如果交通讯号透射比不符合标准规定的要求,就会使驾驶时分不清交通信号灯,容易造成交通事故。太阳镜各信号灯的交通讯号透射比是重要的安全指标。国家行业标准规定太阳镜的红色交通讯号透射比应不小于8,黄色交通讯号透射比、绿色交通讯号透射比应不小于6。共有3批次不合格。
3、紫外光谱范围。该项目考核的是太阳镜的防紫外线性能,即紫外线的光通量与入射量的比值。该项目不合格会直接影响到太阳镜的防紫外线性能,导致人眼在被遮盖而瞳孔放大的情况下接收更多的紫外线而造成伤害,甚至比不戴太阳镜的伤害还要大。共有1批次不合格。
4、标志。太阳镜应有必要的标志。包括太阳镜“类别”、“分类”。共有6批次不合格。未标注或错误标注太阳镜类别和透射比,会使消费者佩戴错误类型的太阳镜,导致视物模糊,易产生视觉疲劳、头晕目眩,若是长期野处露天作业人员使用,会导致其它眼疾产生,给工作、学习和生活带来不便。
5、色极限。色极限是太阳镜识别交通讯号灯的性能,如果色极限不符合标准规定的要求,就会使驾驶者分不清交通信号灯或对交通讯号灯反应迟钝,容易造成交通事故。太阳镜色极限是重要的安全指标。国家行业标准规定太阳镜色坐标应在各自标准色度图中的色极限区域。共有3批次不合格。
(三)老视镜不合格项目分析
1、光学中心水平距离允差和光学中心单侧水平允差。老视镜商品的光学中心水平偏差和光学中心单侧水平偏差要求应符合GB13511.1-2011标准。共有15批次不合格,14次老视镜商品光学中心水平距离允差不符合要求。光学中心水平偏差是光学中心水平距离的实测值与标称值(如瞳距、光学中心水平距离)的差值,是眼镜质量的重要指标之一,戴上光学中心水平偏差超差的眼镜,将直接引起戴镜疲劳、调节功能不全,严重伤害戴镜者的视健康。
2、光学中心垂直互差。光学中心垂直互差是指两镜片光学中心在垂直方向上的距离,即考核两镜片的光学中心是否在一个水平线上,如不在,那么它们之间在垂直方向上的距离必须在标准允差范围内。该项目不合格会使镜片在人眼瞳孔处产生棱镜度,使人视物变形、偏移位置,严重的可能会造成斜视。共有5批次不合格。
3、球镜顶焦度。反映镜片基本光度特性,也是其矫正视力的功能指标。反映镜片光度特性的球镜顶焦度偏差应满足GB10810.1标准规定允差要求。共有7批次不合格,会让配戴者感到不适,出现头晕目眩等症状。
4、两镜片顶焦度互差。镜片顶焦度互差是指老视镜左右两镜片实测球镜顶焦度的偏差,因为本次抽查的均为成品批量生产的老视镜,左右两镜片的度数是一样的,而该项目不合格会造成配戴者左右眼视物清晰度不一致,一只眼清楚,一只眼模糊,从而导致视力疲劳。共有2批次不合格。
5、标志。老视镜的标志要求要标明老视镜的顶焦度和光学中心水平距离(OCD),这些信息对消费者购买老视镜具有指导意义,如未标明或标注不清会导致消费者购买不适合自己光学参数的老视镜,从而对视力造成影响。共有2批次不合格。
(四)定配眼镜不合格项目分析
1、球镜顶焦度。反映镜片基本光度特性,也是其矫正视力的功能指标。反映镜片光度特性的球镜顶焦度偏差应满足GB10810.1标准规定允差要求。共有2批次不合格,会让配戴者感到不适,出现头晕目眩等症状。
2、柱镜轴位偏差。按标准要求柱镜轴位偏差应为±3.0o。柱镜轴位方向是指矫正散光的柱镜方向,应与验光单中散光预定方向一致,主要是针对矫正散光的眼镜。共有4批次不合格。当镜片安装轴位与人眼需要的视轴严重不符时,视物会出现重影、变形等,眼睛特别容易干涩疲劳。
3、光学中心水平距离允差和光学中心单侧水平允差。定配眼镜商品的光学中心水平偏差和光学中心单侧水平偏差要求应符合GB13511.1-2011标准。共有3批次光学中心单侧水平允差不符合要求,2批次光学中心水平距离允差不符合要求。光学中心水平偏差是光学中心水平距离的实测值与标称值(如瞳距、光学中心水平距离)的差值,是眼镜质量的重要指标之一,戴上光学中心水平偏差超差的眼镜,将直接引起戴镜疲劳、调节功能不全,严重伤害戴镜者的视健康。
4、光学中心垂直互差。光学中心垂直互差是指两镜片光学中心在垂直方向上的距离,即考核两镜片的光学中心是否在一个水平线上,如不在,那么它们之间在垂直方向上的距离必须在标准允差范围内。该项目不合格会使镜片在人眼瞳孔处产生棱镜度,使人视物变形、偏移位置,严重的可能会造成斜视。共有1批次不合格。
5、装配质量。按照标准要求:装配质量中镜片与镜圈的几何形状应基本相似且左右对齐,装配后无明显隙缝。共有1批次产品装配后左镜片与镜框处,有明显隙缝而不合格。镜片加工时磨损较多,从而产生缝隙,出现这种情况镜片容易脱落而损坏。
二、原因分析
1、本次抽检结果表明:大多数厂商对产品标准理解透彻,能够按眼镜产品生产许可证实施细则及产品标准组织生产。个别厂商质量意识不强,生产管理存在漏洞。
2、生产企业没有及时了解国家产品标准和相关规定,特别是太阳镜标注标识,未引起足够重视,未能严格按照标准要求进行标注。同时,企业在生产过程中忽略了原材料的交替更换或生产配方改变时对镜片的质量影响,未能及时检测获得正确参数,而是凭主观感觉随意标注分类或者类别,从而导致产品不合格。
3、部分眼镜生产企业市场竞争力不强,在利润空间不断被挤压的情况下,企业一味短视的拼价格,追求薄利多销,以牺牲质量为代价,使用低廉原材料注塑成型等方式降低生产成本,导致光学树脂眼镜片材料性能、镜架镀层性能不过关等质量问题。
4、部分企业过分追求光学树脂眼镜片的折射率,认为镜片折射率越高,其对应的镜片的价格就越高,所以生产商或经销商故意标注较高折射率从中牟取不正当利益,同时也损害了广大消费者的利益。折射率指标不合格,虽然不影响消费者日常使用,但涉嫌误导和欺诈消费者,侵害消费者正常权益,希望相关企业引起高度重视,如实标注镜片的折射率和色散系数。
5、企业不能严格把好出厂检验关。出厂检验是企业质量控制的重要环节,可以有效控制生产过程中不合格品流入市场。正是由于企业把关不严,导致市场上产品质量良莠不齐。希望有关部门加强监管力度,同时,对不合格品生产企业加强标准的宣传,帮助企业理解、掌握标准的规定,不断促进生产企业提高质量安全意识,加强企业质量管理,提高产品质量水平,为广大消费者提供放心满意的优质产品。
三、消费警示
(一)太阳镜的选购技巧
1、选购常识:不同的人群,可根据各自的喜好和不同的用途来选择太阳镜,减少强光刺激、视物清晰、不变形、防紫外线、对颜色识别不失真、准确辨识交通讯号是太阳镜的基本功能。目前在市场销售的太阳镜主要有两种,一类是“遮阳镜”:人在阳光下通常要靠调节瞳孔大小来调节光通量,当光线强度超过人眼调节能力,就会对人眼造成伤害。遮阳镜能起到遮挡阳光的作用,以减轻因眼睛过度调节造成的疲劳或由强光刺激造成的伤害;另一类是“浅色太阳镜”:也是近几年比较流行的品种,主要起到装饰作用,当阳光不强烈的时候也可使用。镜片颜色深浅的选择,应视所需活动的场所而定,针对不同的光源和场合,镜片的颜色会影响遮光效果。要使太阳镜能有效遮挡夏季强光,眼镜的颜色应有足够的深度,但骑车或驾车者,不要选择颜色太深的镜片。
2、鉴别常识:(1)镜片的度数应满足对平光镜片的要求,并且不应有影响视力的光学疵病。简便的鉴别方法可将太阳镜置于眼前,透过镜片观察远处目标,如窗框或门框等,再将眼镜上下前后移动,目标不应有摆动及波浪形变形。也可以在日光灯下观察太阳镜镜片表面的灯管影像,移动太阳镜使灯管影像出现在镜片的不同部位,灯管影像不变形为最佳。目前市场上的偏光太阳镜,大部分是使用厚度为0.7mm的树脂偏光镜片,由于镜片薄,在装配中很容易产生变形,选购时应特别注意。(2)镜片的颜色不能有偏差,应使周围环境的颜色不失真。在没有配戴太阳镜前,先观察红、绿、黄等颜色的物体,然后戴上太阳镜,观察同样的物体,两次观察的颜色不能偏色,否则会降低识别交通信号灯的能力。对于镜片为彩色的太阳镜特别应注意此项的鉴别。
3、使用常识:太阳镜配戴不当易患眼疾,阴天和在室内没有必要戴太阳镜。有些人不分场合,不论太阳光强弱,甚至在黄昏、傍晚以及在看电影、电视时也戴着太阳镜,这必然会加重眼睛调节的负担,引起眼肌紧张和疲劳,使视力减退、视物模糊,严重时会出现头晕眼花等症状。对于视觉系统发育尚不完善的婴儿、儿童等不宜配戴太阳镜。除了玻璃片的太阳镜外,其它的太阳镜镜片材料耐磨性不高,使用者应经常注意太阳镜的表面情况,当磨损影响清晰度时,应及时更换。另外,消费者在选购眼镜产品时还应注意以下几点:①查看外包装:检查其是否有合格证、厂名厂址、联系电话、执行标准等标注标识是否规范;②查看产品或包装上是否有QS标志和生产许可证;③查看太阳镜的类别有没有标明,如果没有标明太阳镜类别消费者就不购买其产品。④查看太阳镜的装配精密度,正规厂家的产品装配精密度较好;⑤查看光学树脂眼镜片的膜层色泽是否均匀,膜层是否有划痕;⑥轻轻敲击镜片听镜片的声音是否清脆,如果声音清脆说明镜片质量较好。⑦必要时,可提出查看该批产品检验报告、生产企业的生产许可证。
(二)老视镜的选购技巧
1、验光是购买老视镜的基础,配眼镜从验光起步,验光不准甚至错误,购买的老视镜度数必然有误,买错的眼镜不但不能帮助矫正视力,反而会对眼睛造成更大的伤害。因此,消费者在选择眼镜验配企业时,应查验其验光人员是否已取得相关职业资格证书。质量管理体系较完善的眼镜验配店都会把相关资质证书悬挂于店堂内或展示在橱窗内。
2、消费者在购买老视镜时应现场试戴,发现问题及时调整。同时应向眼镜店索要检验合格证及购销凭证,为今后可能出现的维权活动增加有力筹码。
3、与选购太阳镜一样,尽量选择具有一定的规模的眼镜店购买老视镜,同时选购比较熟悉品牌老视镜,这样会大大降低购买到不合格老视镜的风险。
4、与使用太阳镜类似,使用老视镜时,一定要双手摘、双手戴;镜片出现污损时,用中性洗洁精清洗,然后用柔软的面纸将水滴吸干即可。切忌用镜布或其他纺织品擦拭,免得划伤镜片,降低老视镜的使用寿命。
(三)验光配镜选购技巧
1、消费者在验光前,需要保证眼睛有充足的休息;在验光过程中与验光师充分交流沟通,表明配镜的主要用途,如近用和远用,为验光师出具处方单提供依据。散光度数超过50度时应予以处方矫正。消费者应注重选择有资质的验光师、定配工进行验光配镜,如选择高级验光师、高级定配工。
2、眼镜选购注意事项:仔细查看产品标志,根据实际情况挑选适合自己的镜片和镜架,镜架表面需光滑、无毛刺、色泽需均匀,镜架不能过松或过紧,两镜腿之间的距离、镜腿的弯曲度要合适。镜片以度数准确为首选,不要盲目追求多功能高折射率镜片。尽量选择防紫外效果最好的UV-1类镜片。镜片中心厚度不宜过薄,防止镜片破碎,刺伤眼睛。镜片的表面应无划痕、杂质、气泡等影响视力的有害疵病。矫正近视的眼镜镜片中间薄、边缘厚,矫正远视的眼镜镜片边缘薄、中间厚。关注镜片和镜架质量好坏的同时,不要忽视眼镜的装配质量。
3、眼镜佩戴过程注意事项:镜片中心必须正对消费者眼睛,否则消费者会出现视物变形、头昏、目眩、眼睛酸胀、疲劳等症状。应经常检查眼镜框上的螺丝固定情况,若发现螺丝松动时要及时拧紧,以免镜片脱落打碎。
4、眼镜维护保养事项:镜片在清洗时,可加少许洗洁净用水冲洗,待冲洗干净后,应用专用镜布沿水平方向、由内向外将镜片擦干。取戴眼镜时一定要用双手,放置桌上时必须将镜片凸面向上,不用时请不要放在暖气、火炉等高温物体旁,夏季时不要放在封闭的汽车内,因为高温会使眼镜变形并损伤镜片的光学功能。镜架变形时,眼镜的装配质量改变需及时更换。
学生用品
2016年下半年,江苏省工商行政管理局依据GB 21027-2007《学生用品的安全通用要求》等标准,组织对全省流通领域的学生用品商品进行了质量检测,工作范围涉及泰州、扬州、无锡、常州、南京、宿迁、连云港、苏州工业园区等8地。抽检项目因品种不同而异,其中课业簿册:亮度(白度)(内芯纸)、锑(Sb)、砷(As)、钡(Ba)、镉(Cd)、铬(Cr)、铅(Pb)、汞(Hg)、硒(Se);胶粘剂(液体胶水和固体胶水):游离甲醛、苯、甲苯+二甲苯、总挥发性有机物;书包:可分解有害芳香胺染料、面料和辅料中甲醛含量、锑(Sb)、砷(As)、钡(Ba)、镉(Cd)、铬(Cr)、铅(Pb)、汞(Hg)、硒(Se);橡皮:锑(Sb)、砷(As)、钡(Ba)、镉(Cd)、铬(Cr)、铅(Pb)、汞(Hg)、硒(Se);修正带(液):锑(Sb)、砷(As)、钡(Ba)、镉(Cd)、铬(Cr)、铅(Pb)、汞(Hg)、硒(Se)、苯、氯代烃;笔袋:可分解有害芳香胺染料、面料和辅料中甲醛含量、锑(Sb)、砷(As)、钡(Ba)、镉(Cd)、铬(Cr)、铅(Pb)、汞(Hg)、硒(Se);笔(书写笔、记号笔、水彩笔、蜡笔):锑(Sb)、砷(As)、钡(Ba)、镉(Cd)、铬(Cr)、铅(Pb)、汞(Hg)、硒(Se)等(详见表1),涉及标称今彩、得力等44个品牌。共计85批次,合格84批次,不合格1批次,合格率为98.9%。具体情况见附件2:2016年下半年流通领域学生用品商品抽检基本情况汇总表。
表1、检验项目检测结果表
商品名称 |
测试项目 |
抽检 批次 |
合格 批次 |
不合格 批次 |
课业簿册 |
亮度(白度)(内芯纸) |
14 |
13 |
1 |
可迁移元素(锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒) |
14 |
0 |
||
胶粘剂(液体胶水和固体胶水) |
游离甲醛 |
7 |
7 |
0 |
苯 |
7 |
0 |
||
甲苯+二甲苯 |
7 |
0 |
||
总挥发性有机物 |
7 |
0 |
||
书包 |
可分解有害芳香胺染料 |
1 |
1 |
0 |
面料和辅料中甲醛含量 |
1 |
0 |
||
可迁移元素(锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒) |
1 |
0 |
||
橡皮 |
可迁移元素(锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒) |
16 |
16 |
0 |
修正带(液) |
可迁移元素(锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒) |
25 |
25 |
0 |
苯 |
25 |
0 |
||
氯代烃 |
25 |
0 |
||
笔袋 |
可分解有害芳香胺染料 |
6 |
6 |
0 |
面料和辅料中甲醛含量 |
6 |
0 |
||
可迁移元素(锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒) |
6 |
0 |
||
笔(书写笔、记号笔、水彩笔) |
可迁移元素(锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒) |
16 |
16 |
0 |
一、质量分析:抽检发现1批次不合格。下面具体分析:
亮度(白度)(内芯纸)项目质量分析,纸张白度是指纸张受光照后完全反射的能力,用百分率表示。纸张及纸板白色程度包括了各种复杂的因素,它是纸张总光谱反射率、照明能量分布、观察条件和观察者特性的函数。在GB/T17749-1999《白度的表示方法》中,白度定义为表征物体色白的程度,白度值越大,则白色程度越大。学生基本每天都需要使用课业簿册,如果亮度(白度)过高,学生眼睛长时间注视高白度的纸张,长期如此有可能对学生的视力健康造成不利影响,易形成儿童近视。产生该不合格的原因是企业在生产过程中添加了超量的荧光增白剂。荧光增白剂能显著地提高被作用物( 底物) 的白度和色泽, 所以被广泛的应用于纺织、造纸、塑料及合成洗涤剂等工业。添加后的纸张白度均可提高 10%左右。荧光增白剂在造纸工业中用于增白的三种方式:直接添加在纸浆中增白; 用于表面施胶, 即添加在表面施胶用的胶液中; 用于纸的表面涂布, 即添加在对纸张进行加工的涂布液中。据报到, 长期使用添加了大量的荧光增白剂的作业本会影响学生视力,同时荧光增白剂被人体吸收后, 会加重肝脏的负担;如果有伤口, 荧光增白剂和伤口处的蛋白质结合, 会阻碍伤口的愈合; 医学临床实验证明, 如对荧光增白剂接触过量, 可能会成为潜在的致癌因素。经检验,共有1批次课业簿册的亮度(白度)(内芯纸)不符合标准要求。
二、原因分析
本次抽样直接从省内的大型商城超市、学校周边的学生用品店和部分品牌专营抽取,抽取样品代表性强,能真实反映经销企业的实际情况,也较能反映所抽产品的质量状况。
学生用品是文具用品一个最重要的分支,主要使用群体是学生。由于使用对象的不同,学生用品针对相对较低年龄段的学生,因此学生用品的质量问题相较其他商品而言影响更为深远,我国现有中小学生约占总人数的30%,随着社会的发展要求进一步增强国民的文化教育素质,教育投资大幅增加,学生用品行业有着十分广阔的消费市场。但我们同时要注意到,学生用品产品生命周期不断缩短,企业要生存和发展,必须适应市场需求,而要在最短的时间内推出适应市场需求的新产品,文化用品企业难以完成价值链的全过程,更不可能在每个环节都做得很好,市场准入条件又不是很高,造成市场上产品质量参差不齐。但近年来各级工商行政管理部门、技术监督部门屡次进行专项检查加强管理,学生家长对学生用品质量问题的了解和重视,市场上学生用品的质量情况出现了一定的好转。
二、消费警示
学生用品是广大消费者在日常生活中经常使用的商品,对学生群体健康有着密切的影响,为避免买到不合格产品,消费者可着重从以下几方面进行选择:
1、购买学生用品时,首先应关注产品外包装,看其是否标注产品名称、生产厂名、厂址、执行标准代号、主要材质或成分等信息,不要购买“三无”产品。
2、优先选购内芯纸张白度不高、色调柔和的课业簿册,白度高不等于质量就好,反而可能代表荧光增白剂含量高。由于课业簿册每天都要使用,学生长时间盯着高白度的纸张,长期如此有可能对其视力健康造成不利影响。
3、购买时尽量挑选纸张厚度较厚的课业簿册,较厚的纸张在学生书写时不容易造成纸张破页。
4、内芯纸张应具有较好的施胶度,书写时不会出现墨水渗透或扩散现象,否则易造成字迹模糊,甚至难以辨认,直接影响使用。辨别时可用墨水笔在簿册内芯纸上划一条线,发现快速扩散、背页渗透的慎重购买。
5、应选购印刷质量较好,封面图案文字和内芯印划线清晰完整、不歪斜,无断线、破页、白页和印刷脏迹的课业簿册,选购时可迎光观察内芯纸,两面对线偏差不明显的簿册相对较好。
6、PVC材质的塑料橡皮擦通常会添加增塑剂来改善其柔软度,因此,尽量选用不含PVC的橡胶橡皮擦。尽量购买异味小的橡皮擦,气味大的产品,往往会有溶剂残留或含苯类等易挥发性的物质。
7、养成好习惯,不要边吃东西边做作业,使用橡皮和修正带修正液后一定要先洗手再吃东西,以免把橡皮擦和修正带修正液中的增塑剂、残留溶剂等有害物质转移至口中。
8、选购书包笔袋时要看缝合线迹,应上下线吻合,线迹平直,针距一致,没有空针、漏针。配件应光亮无锈残、无毛刺、无起皮脱落现象。将拉链在最大长度范围内来回开合几次,应拉合滑顺、无错位、无掉牙。
9、优先选择知名企业或知名产品。大企业相对来说,普遍技术先进、管理规范、质量相对稳定、性能可靠、售后服务有保障。
防 冻 液
2016年下半年,江苏省工商行政管理局依据GB 29743-2013《机动车发动机冷却液》标准规定的技术要求,组织对全省地区流通领域的车用防冻液商品进行了质量检测。工作范围涵盖南京、苏州、常州、扬州、泰州、徐州、淮安、连云港、宿迁等9地。检验项目为颜色、冰点、沸点、pH值、玻璃器皿腐蚀质量变化(紫铜、黄铜、钢、铸铁、焊锡、铸铝)等(详见表1)。涉及标称DEX-COOL、红蓝沃、施耐力等40个品牌54批次。无标品牌73批次。共计127批次,合格117批次,合格率为92.1%。具体情况见附件3:2016年下半年流通领域防冻液商品抽检结果表。
表1、车用防冻液质量抽查指标检测结果一览表
商品 |
检测项目 |
抽检批次 |
合格批次 |
不合格批次 |
防冻液 |
颜色 |
127 |
127 |
0 |
冰点 |
127 |
118 |
9 |
|
沸点 |
127 |
117 |
10 |
|
pH值 |
127 |
127 |
0 |
|
玻璃器皿腐蚀质量变化(紫铜) |
127 |
127 |
0 |
|
玻璃器皿腐蚀质量变化(黄铜) |
127 |
127 |
0 |
|
玻璃器皿腐蚀质量变化(钢) |
127 |
124 |
3 |
|
玻璃器皿腐蚀质量变化(铸铁) |
127 |
124 |
3 |
|
玻璃器皿腐蚀质量变化(焊锡) |
127 |
126 |
1 |
|
玻璃器皿腐蚀质量变化(铸铝) |
127 |
126 |
1 |
一、质量分析:抽检发现10个批次不合格。下面具体分析:
1、冰点项目。有9个批次冰点项目不合格,未达到指标要求,占总样品量的7.1%。冰点是车用防冻液产品的重要指标,如果不能达到要求,有可能导致非常严重的后果—水箱冻裂,因此,生产者对于该指标的控制都很重视。但值得一提的是,许多企业质量控制能力薄弱,检测设备不齐全,对冰点指标依赖经验来控制,存在较大的隐患。
2、沸点项目。共10批次沸点项目不合格,未达到指标要求,占总样品量的7.9%。现代电控发动机对车用防冻液正常工作温度的要求已提高到95℃~105℃。沸点低会导致散热器“开锅”,造成拉缸、烧瓦等恶性故障。
3、玻璃器皿腐蚀质量变化。共有3批次玻璃器皿腐蚀质量变化(钢)项目不合格,未达到指标要求,占总样品量的2.4%;3批次玻璃器皿腐蚀质量变化(铸铁)项目不合格,未达到指标要求,占总样品量的2.4%;1批次玻璃器皿腐蚀质量变化(焊锡)项目不合格,未达到指标要求,占总样品量的0.8%;1批次玻璃器皿腐蚀质量变化(铸铝)项目不合格,未达到指标要求,占总样品量的0.8%。
另外,车用防冻液一般由基础液和添加剂组成,基础液由水和乙二醇组成。一般小型轿车缸体为铸铝,大型货车缸体为铸铁,水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液直接与这些金属接触,因此必须具有一定的防腐蚀功能,而玻璃器皿腐蚀性能不达标的防冻液对金属的腐蚀极为严重。或者会因腐蚀而发生焊缝开裂、穿孔或冷却液漏液的情况。
二、分析分析
1、部分生产企业为了谋取暴利,使用劣质原材料或防锈剂添加不足;
2、部分生产企业检验能力薄弱,不能有效保证产品质量。
三、消费警示:从选购和使用两个方面加以提醒。
(一)关于正确选购
1、对车用防冻液无专业知识的用户,最好在4S店更换,但是价格较贵,比自行购买要贵70-80%。
2、自行购买尽量不选用每公斤或每升12元以下的车用防冻液。一般来说,每升12元是生产企业盈利控制点,每公斤或每升低于12元的车用防冻液可能存在假冒伪劣的嫌疑。
3、实体店产品价格高质量相对有保证,网络购物因其虚拟性可能会存在质次价高的情况。
4、感官指标能够帮助用户在选购、使用车用防冻液时初步判断产品的质量状况。观察外观,是否无沉淀及悬浮物、清亮透明液体,能够判断产品中添加剂的稳定性。有醒目的颜色可以防止车用防冻液误服,并且在发生泄漏时可以方便地观察到泄露点。车用防冻液是没有气味的,如果闻到气味,表明该产品加入了异常的添加物,这些气味一般会是氨臭味,酒味。
5、除了乙二醇型、丙二醇型之外的其他类型车用防冻液,技术上并没有完全成熟,一般不建议选用。
(二)关于正确使用
1、目前的发动机不应当再使用水作为冷却介质,水的沸点已不能满足发动机冷却系统要求。并且,自来水在使用中产生的水垢将严重影响散热效果。
2、不混加不同生产厂家产品,不混加同一生产企业不同类型(一般颜色不同)的产品。
3、人员应尽量减少直接接触车用防冻液,它具有毒性及可能含有强致癌物,一旦接触,应立即清洗。
4、目前主流市售车用防冻液更换周期为2年或4-6万公里。
5、为了我们的生存环境,建议不要自行更换和处置车用防冻液,废弃的防冻液对环境的危害巨大,不能随便倾倒废防冻液。
肥 皂
2016年下半年,江苏省工商行政管理局依据QB/T2485-2008《香皂》、相关产品标准及试验方法、经备案现行有效的企业标准及产品明示质量要求等标准,组织对全省部分地区流通领域的肥皂商品进行了质量检测。工作范围在南京市。检测项目主要有外观、气味、干钠皂、总有效物含量、水分和挥发物、游离苛性碱、总游离碱、氯化物等(详见表1),涉及红贝缇、六神两个品牌计3批次,没有品牌的2批次。共计5批次,经检验,全部合格,合格率为100%。具体情况见附件4:2016年下半年流通领域肥皂抽检情况汇总表。
表1、检验项目检测结果表
商品名称 |
测试项目 |
抽检批次 |
合格批次 |
不合格批次 |
肥皂 |
外观 |
5 |
5 |
0 |
干钠皂 |
3 |
3 |
0 |
|
氯化物 |
5 |
5 |
0 |
|
气味 |
5 |
5 |
0 |
|
水分和挥发物 |
5 |
5 |
0 |
|
游离苛性碱 |
5 |
5 |
0 |
|
外观 |
5 |
5 |
0 |
|
总游离碱 |
5 |
5 |
0 |
|
总有效物含量 |
2 |
2 |
0 |
一、质量分析:抽检的5个批次气枪项目全部合格。
相较而言,肥皂与老百姓的生活息息相关。虽然它的价值较小,但其质量好坏却不容忽视。因此,有必要让消费者对肥皂的去污知识进行了解。主要是因为肥皂中的主要去污成分脂肪酸纳溶于水中,并水解为脂肪酸和氢氧化钠。那么脂肪酸来自于肥皂中的哪种原料?除此之外肥皂又含有哪些化学物质呢?肥皂成为为油脂、泡花碱、碳酸钠、滑石粉、钛白粉、香料、着色剂、钙皂分散剂等。脂肪酸来自于肥皂中的哪种原料?答天然动植物油脂(牛油、猪油、椰子油、棕榈油、橄榄油、蓖麻油、花生油、大豆油及棉籽油等),根据油脂品种的不同,其所含的脂肪酸的碳数和饱和程度不同。熔点或凝固点在40℃以上的称为“脂”,二者无严格界限。
肥皂的主要填料成分为泡花碱(硅酸钠,硅酸盐类,化学式亦可写成Na2O·nSiO2),作用:增加肥皂的去污力和泡沫稳定性,使肥皂光滑细腻,缓冲肥皂内的游离碱,减少对皮肤的刺激和对织物的破坏和软化硬水及减少肥皂的消耗。由于肥皂是由各种动植物脂类制成,制成后会有令人不快的气味,因此在肥皂生产过程中加香是提高肥皂质量的一种很重要的手段。洗衣皂中常加入的香料有樟脑油、萘油、茴香油等及加香副产品。透明皂中常常加入香草油。香草油也称香茅油,其主要成分是香叶醇和香草醛。香皂中添加的香料有从动物(比如雄麝)和芳草植物的根、茎、叶、果中提取的各种香精和人工合成香料。
为了防止肥皂的酸败变质可以加入碱性电解质——碳酸钠,加入少量碳酸钠可以提高肥皂的硬度,特别是配发中液体油脂较多时可以节约部分固体油脂。为了克服肥皂在硬水中洗涤时与水中钙、镁离子生成不溶性钙皂、镁皂而降低洗涤效果的缺点,目前往往在肥皂中加入钙皂分散剂。钙皂分散剂主要是表面活性剂,有阳离子型、非离子型和两性离子型。
颜色较深的肥皂中加入滑石粉,能使肥皂反光发白,改进肥皂颜色。若肥皂太软不耐用,可加入陶土或高岭土,与水以1:1的比例成糊状加入。
钛白粉即二氧化钛,颜色纯白,有较高的不透明度和遮盖力。在肥皂内加入0.2%的钛白粉可以解决真空压条皂的透明和发暗现象,且光泽好,可减弱油腻感觉。白色香皂中也加入少量钛白粉。
肥皂的颜色变化来自着色剂,通常加入0.001%-0.01%的着色剂,这些着色剂在碱性条件下长期不变色,不褪色,而且不吸附在衣服上,对皮肤使用安全。常用的着色剂为染料和颜料。染料有荧光增白剂、酸性红、大红、金黄、嫩黄、湖蓝、深蓝、碱性品红、淡黄、直接耐晒黄。染料有色浆嫩黄、色浆绿橙、明绿、桃红等。
二、原因分析:
1、抽样的原因:本次肥皂的抽查批次只有5批次,数量过低,而且5批次产品在1家苏果超市抽取。苏果超市属于连锁型超市,进货渠道比较统一,而且管理比较正规,对进货渠道把握的也比较严格,所以合格率较高。
肥皂的生产工艺并不复杂,即使小品牌的合格率也相对较高,再加上目前超市里大多数都是大品牌,所以总体合格率较高。
三、消费警示
1、选择规模较大的商场和超市,购买规模和销量较大的产品。因为这些产品的生产企业在原料选择上严格把关,生产设备及检验设备先进,企业的管理水平较高,产品质量基本可以保证。
2、产品包装上的标识齐全,应注明产品执行标准、型号、生产日期和功用,以便消费者根据需要选择自己需要的产品。
3、一般优质的香皂产品在选择香精时十分讲究,品质优良的香皂的香气一般很淡雅,用后使人感到十分清爽。
4、从自身皮肤的性质考虑人的皮肤有干性、油性和中性之分。干性肤质腺油少,皮肤粗糙,不滋润,最好选择加入富脂性的香皂,它具有保持皮肤水分,增加皮肤营养成分,洁肤、润肤的良好效果。油性肤质腺油多,选择美容香皂类较为合适,它能减少肤质的腺油,补充人体所需要的植物汁、纤维等成分,能获得洁肤、护肤的效果。中性皮肤适应性较强,选择香皂的范围也较宽,两类香皂均可用,以选用中性香皂为佳。儿童不宜使用成人香皂。因为儿童皮肤多属于中性偏酸型,皮肤娇嫩,易受刺激和损害,故应选用儿童香皂。
机油(润滑油)
2016年下半年,江苏省工商行政管理局依据GB11121-2006《汽油机油》、GB11122-2006《柴油机油》、GB11118.1-2011《液压油(L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG)》、GB13895-1992(2004)《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》等标准,组织对全省部分地区流通领域的机油商品进行了质量检测。抽检范围涉及扬州、泰州、淮安和连云港等4个地市。检验项目为运动黏度、开口闪点、水分、机械杂质、泡沫性、倾点、低温动力粘度等(详见表1),涉及长城、统一等18个品牌46个批次,无牌7个批次(详见表2)。共计53个批次,合格46批次,合格率为86.8%。具体情况见附件5:2016年下半年流通领域润滑油抽检结果汇总表。
表1、检验项目检测结果表
品名 |
测试项目 |
抽检批次 |
合格批次 |
不合格批次 |
润滑油 |
运动黏度 |
53 |
49 |
4 |
低温动力黏度 |
46 |
42 |
4 |
|
黏度指数 |
4 |
2 |
2 |
|
倾点 |
48 |
47 |
1 |
|
水分(体积分数),% |
53 |
53 |
0 |
|
泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性) |
53 |
53 |
0 |
|
机械杂质(质量分数),% |
53 |
53 |
0 |
|
闪点(开口) |
53 |
52 |
1 |
一、质量分析:抽检发现7个批次不合格。包括汽油机油、柴油机油、齿轮油、液压油等,不合格项目主要为低温动力黏度、运动黏度(包括粘度指数)、倾点和开口闪点项目等(详见表1)。其中,液压油3批次,合格2批次;汽油机油22批次,合格21批次;柴油机油24批次,合格19批次;齿轮油5批次,全部合格。
1、低温动力黏度。简单地说,是指油品在规定条件下,采用毛细管粘度计或旋转粘度计在低温下所测得的动力粘度的习惯用语。在润滑油规格中,其单位以毫帕•秒(mPa•s)表示.内燃机油的低温动力粘度是多级内燃机油低温性能的重要指标。低温动力粘度越大,发动机在低温运转时的困难也越大,润滑油到达磨擦部位所需的时间也越长,磨擦时会出现短暂的干磨擦或半液体磨擦而增加磨损。
2、运动粘度(ν):是油品在重力作用下流动内摩擦力的量度,是动力粘度与 密度之比,单位斯(St),常用厘斯(cSt运动黏度过低,就不能形成良好的油膜来保证润滑,而且密闭性差,会造成发动机磨损加大、功率下降。黏度过大会造成流动性差,进入机件摩擦面所需时间长,加大机件的磨损。
3、闪点和倾点。闪点是在规定条件下,加热油品所逸出的蒸汽与空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间着火时的最低温度。闪点则要根据油品的各类合理选择。倾点则是被冷却了的试油能流动时的最低温度。倾点要求越低越好,倾点过高在冬季露天停放和低温下启动不利于发动机的正常起动和运转,发动机汽缸温度高,润滑油闪点过低易与燃烧气体接触,发生热氧化变质,会生成胶质使管线阻塞而使润滑油中断,造成烧坏发动机等事故。发动机是心脏,润滑油是血液,血液不健康肯定会影响到我们的心脏。对于爱车来讲,一定要使用合格的润滑油产品哦。
二、原因分析
低温动力粘度是多级油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力大小的量度,作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。在同一种低温条件下,测出的该粘度值越小,说明机油的冷启动性能越好。内燃机油的低温动力粘度是多级内燃机油低温性能的重要指标。低温动力粘度越大,发动机在低温运转时的困难也越大,润滑油到达磨擦部位所需的时间也越长,磨擦时会出现短暂的干磨擦或半液体磨擦而增加磨损。由于我国的基础油含蜡量比较大,加工工艺落后,因此采用我国基础油调制出的润滑油,此项指标大多达不到标准。
运动粘度是表示液体在重力作用下流动时内摩擦的量度。它是划分机油牌号的重要依据,也是使用性能的重要指标。运动粘度过低,就不能形成良好的油膜来保证润滑,而且密闭性差,会造成发动机磨损加大、功率下降。粘度过大会造成流动性差,进入机件摩擦面所需时间长,加大机件的磨损,损坏发动机。一般来讲,运动粘度可以通过添加增稠剂、粘度指数改进剂等助剂调节增加,产品运动粘度不合格,原因有两个,一是使用不能满足技术要求的原料,使用高粘度原料调配低粘度等级的润滑油,由于粘度在调和时只能增加不能降低,所以无法达到标准规定的技术要求;二是一些不具备生产条件且没有检测设备的中、小厂家粗制滥造引起的,质量监控能力较差。
闪点是指在规定条件下,加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。从闪点可以判断油品馏分组成的轻重,同时也是鉴定油品发生火灾的危险性的安全指标。闪点偏低,说明油品中含有轻质组分过多,挥发性高,容易着火,安全性差,润滑油挥发性高,在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的使用。另外发动机气缸温度高时,润滑油易发生热氧化变质,生成胶质易使管线阻塞而使润滑油中断,从而造成烧坏发动机等事故。润滑油闪点不合格的原因有:一是基础油轻质组分较多;二是油品脱蜡过程中用溶剂精制时,溶剂分离不完全。三是基础油选用不当或加入了低闪点的添加剂。润滑油的物理性质仅仅是油品的最基本应该满足的使用条件,连粘度等级都无法满足要求的油品,一般来讲,其基础油品质较差,氧化安定性差,使用寿命短,给消费者带来损失。
倾点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够流动的最低温度,可判断油品的低温流动性能。倾点过高的油品在低温工作情况下,会增加运行设备之间的阻力,增加油耗减低动力,造成发动机磨损等后果。
三、消费警示:润滑油作为发动机的润滑剂,不仅仅起到润滑、抗磨损作用,还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。不同的车辆应选择适合自己车辆性能的机油,车主应仔细阅读车辆说明书上关于选用机油级别标号的最低限定,在此基础上去选择机油级别和粘度。要学会读懂机油桶上标明的机油级别和粘度标准,只要级别和粘度要求符合车辆使用要求,就可以购买使用。
冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W等,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘黏度越小,低温流动性越好,低温启动性能越好,低温磨损越小,适用的最低气温越低,W前的数字值是按机油在-18℃时的粘度大小来划分的,20是环境温度大于-
润滑油选择步骤:
1、选择粘度等级。一般新车选择粘度说明书推荐粘度就可以了,老旧车辆由于磨损较大,应当选用较高粘度的机油。尽量选用多级油。
2、选择机油的级别,如SJ、SL等。看经济承受能力。
3、选择品牌。选择自己信得过的机油品牌。
4、一般没必要选择汽油/柴油通用机油。