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7月30日，记者从连云港市交通控股集团获悉，江苏首条市郊铁路——利用既有陇海线“连云港—连云段”开行的市郊列车已进入建设时序。
据了解，该“市郊铁路”运营里程为35.1公里，一期对连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云站进行市郊客运适应性改建，并配套建设地区市郊车辆基地;预留增设虎山、北崮山2 处市郊客运办理站及新浦东客运办理站的技术条件，预留远期进一步伸至东海县、徐圩新区条件。
作为江苏首条“市郊铁路”，对响应国家五部委促进市域(郊)铁路发展政策，促进连云港中部发展一体化，完善多层次城市综合交通系统、优化运输结构，加强开发区、连云片区、徐圩片区三大片区与中心城区衔接，支撑引领新型城镇化建设，打造连云港生态旅游等具有重要的意义和作用。
记者从中铁第五勘察设计院集团有限公司了解到，为保障该项目顺利开工建设，该院以“轨道交通+新型城镇化”为设计理念，从功能定位及经济与运量、技术标准、车辆选型、运输组织、车站改造、车辆维保基地、信息系统、迁改及过渡工程等方面均进行了深入研究，迅速制定了最优化的设计方案。
该条“市郊铁路”开通后将有效缓解连云港市呈“哑铃型”分布的东西城区的交通压力，实现市内交通与高铁接驳的无缝对接，成功打造连云港市中心城区至东部城区的“半小时交通圈”。(记者 吉凤竹通讯员 刘皓 刘明 刘永基)
