记者 陈楚薇　　

　　德系三大豪华汽车巨头BBA中，宝马在中国市场一直扮演“千年老二”的角色，但在今年五月，它意外实现了超越。

　　近日，随着销量数据的公布，豪华车三强坐席再次“生变”。其中，宝马以大幅增长优势夺得月度冠军，奔驰虽月销同比小幅下滑但总体销量仍然领先，奥迪则暂时从老大位置滑落至第三名。

　　具体来看，本月，宝马在华销量增幅惊人。根据官方数据显示，5月，宝马国内销量为6.09万辆，同比暴增32.8%，成为当之无愧的月度销量冠军。而1-5月销量为28.8万辆，同比增长15.9%，稍稍落后于奔驰(28.9万辆)。

　　中国市场无疑成为了宝马集团全球战略的重要增长引擎。据悉，今年5月份，该集团在全球市场共交付21万辆新车，这也意味着，中国市场份额占到了全球业绩的接近三成，从增速角度来看，中国市场更是领跑全球。

　　产品上，国产宝马X3成为绝对功臣，1-5月份销量达到4.6万辆。除此之外，X家族系列产品也均获得不俗的销量成绩，其中，BMW X1年内累计销量3.6万辆，大幅领先奥迪Q3、奔驰GLA。进口车型中，BMW X5换代，实现月销量超过2000辆，而BMW X7虽然上市不久也斩获过千订单。

　　相比于宝马5月以及累计销量实现“双增”，奔驰5月单月销量同比小幅下挫。数据显示，5月奔驰在中国市场获得了5.56万辆销量成绩，同比下跌0.9%，但1-5月累计销量为23.9万辆，同比增长了1.6%，还是保持住了第一的位置。

　　从销量来源看，国产车型依旧是奔驰的“中流砥柱”，1-5月以A级、C级、E级、GLC L、GLA为代表的国产车阵营继续保持着高增长。除了带来近2万辆销售增量的全新长轴距A级轿车，C级、E级、GLC L三款主力均实现了正增长，其中E级、GLC L也分别达到6.56万辆和5.54万辆。

　　近几个月来，奔驰在维权和大规模召回等因素影响下，在华销量还是受到了一定影响。

　　作为最早进入中国的豪华车品牌之一，奥迪凭借本土化优势一直引领中国豪华车市场。但从刚刚过去的5月销售数字来看，目前继续保持第一的压力也不小。5月奥迪中国销量4.79万辆，同比下跌7.4%，1-5月奥迪取得销售量为25.3万辆，同比下滑1.9%。从车型销量上来看，奥迪主力车型A6L、Q5的表现拉低了整体销售。

　　作为全球最大的汽车消费国之一，中国市场近年来遭遇罕见下滑，豪华车“躺着挣钱”的时代已经过去。即便对于本月夺冠的宝马来说，一个月暂时的大比分领先也无法缓解未来的巨大压力，BBA要想在逆势中保增长的难度越来越大。

编辑：张宜贺

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