本报讯 “2月份少有的出现了21个工作日，使得产销量迅速上升，今年2月国内广义乘用车销量达到109.35万辆，同比增长22.3%。但值得注意的是，今年前2个月累计销量出现同比下滑，降幅为1.4%。”3月7日，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示。在1月份大跌后，2月的乘用车市场销量呈现恢复性增长。其中，轿车合计销售72.97万辆，同比增26.6%；MPV实现销售4.39万辆，同比增39.6%；SUV销售12.49万辆，同比增31%。
对此，饶达指出，2月份狭义乘用车市场批发销量同比是正增长，但终端销量的环比仍是负增长；主要是农民工在家乡创业增多，使微型客车市场在2月份同比销量出现正增长。
乘联会报告进一步显示，由于2月份国际原油价格持续上涨，国内汽油价格相应上调，给潜在用户造成一定的心理压力，影响了2月份销量，并造成厂家的产量和批发量大大超过终端销量。由于微型客车市场还没有完全复苏，整个1-2月份，广义乘用车累计同比批发销量和终端销量都还是负增长。
谈及对3月份全国乘用车市场的预测，饶达认为，今年国家的油价补贴有所减少，但国内油价或在3月份创出历史新高，所以3月份车辆同比销量可能还是负增长。不过，饶达同时指出，由于厂家在3月会加大促销力度，同时企业和政府机关的年度购车计划已经下达，公务、商务用车消费进入年内第一个小高峰，对3月车市仍有利好。
另一方面，饶达指出，4月初还有一个清明节小长假，3月底或可迎来一轮私人买车的小高峰；从往年数据来看，汽车市场3月份的销量都高于2月份，因此3月份乘用车市场环比销量能实现正增长。 （李绍仪）
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