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从一个月前，沈阳市民钱先生就不断接到保险公司打来的催促续保电话。“您的保险快要到期了，由于去年没有出险，可以享受我们的折扣。”对方的业务人员给钱先生算了一笔账，他原来保的是全险，每年要５０００多元，打完折可以优惠到４０００多元。
“我连续几年都保全险，可出过几次险之后，才感觉到保障并不如想象中完美，尤其是车损险用处并不是太大，”钱先生说。一次，他的车被一辆出租车追尾，出租车负全责，承担对钱先生车损的维修费用。而在其他几次剐蹭中，钱先生无论承担主要还是次要责任，修车金额也大多在１０００元以下。对方司机往往劝双方现金私了，而不会使用保险理赔，以省去麻烦。仔细分析之后，钱先生放弃了保车损险。
像钱先生一样，从“全险”中脱身的客户还真不少。鞍山一家保险公司工作人员表示，现在来续保的客户中，投保全险的大都是车龄在５年以内的家用车，而且相对价格较高。５年以上车龄的，只投保交强险的占很大比例，还有一些车主对于自己的“手”不太放心，顶多加上一个第三者责任险。但涉及车损的保险，５年以上车的投保比例正呈现逐渐减少趋势。
业内人士表示，市民之所以逐渐放弃车损类保险，“无责不赔”的条款有很大原因。因为相对于保险公司，车主对保险理赔的流程并不熟悉，对于事故责任的认定也一知半解。往往事故发生后，保险公司一旦认定车主无责，就会拒绝赔付，而车主只得自己找担责方索赔损失。
另外，开车时间较长的车主会发现，在市内行车时，车速往往都在６０公里／小时以下，即使造成车辆剐蹭，修车金额也不过几百元而已。车主为了保留保险公司的优惠政策，大多会自己解决。而车主严格按照交通法规行驶，即使发生交通事故承担较小责任，从自家保险公司得到理赔的金额也有限。
