飞机遇雾天备降香港，因不满航空公司安排，12名南京乘客在澳门拒绝下飞机，导致后续四个航班受到影响。澳航表示，将追究这12名南京乘客的法律责任。

14日凌晨，受浓雾影响，澳门航空股份有限公司（下称澳航）从曼谷飞返澳门的NX881航班被迫于凌晨2点备降香港国际机场。

航班抵达澳门后，机上100多名乘客中的大部分人都选择了下机，12名来自南京的乘客，认为澳航的处理方式存在问题，拒绝下飞机并要求赔偿。在澳航提出了解决方案后，乘客们依旧选择拒绝，僵持到晚上20点，在当地治安警执法下才下飞机。

记者随即联系了澳航南京办事处。工作人员周小姐告诉记者，飞机降落香港后，准备天气条件允许的情况下返回澳门。这本是不可抗拒的因素，她认为航空公司无明显过错。

据其介绍，凌晨3点半，澳门天气仍无好转迹象，澳航邀请乘客下机等候。除向旅客派发餐券，也委托香港地勤代理公司为客人预订酒店。由于当晚香港国际机场附近酒店客满，澳航委托的地面代理公司只找到五间酒店房，而该航班共有126位乘客。抵澳后，12位来自南京的客人认为澳航在事件中安排不当，拒绝下机。澳航愿意为乘客提供一晚酒店住宿、三餐、城市内交通及半日澳门游，免费将客人团队机票延长一日，次日返回南京。但乘客坚持自己的赔偿要求。

澳航方面称，乘客的霸机行为影响该航机后续四个航班的正常运营。在长达7个多小时的解释与协商遭拒后，考虑到客人长时间占据航空公司飞行器已违反了澳门特区《民法典》第一八五条，所以申请治安警察执法。

澳航将评估该12位乘客非法占领飞机对公司造成的机务、运营等各方面的损害，将提出刑事及民事诉讼，目前具体办法正在拟定。

■记者手记

拒绝下飞机不是个好办法

作为维权记者，采访这样的事情，心情很复杂。

霸占航空器，目前越来越多的被拘留案例表明，并非是一个解决问题的上好办法，往往最后还会让自己置身麻烦之中。

遇到这样的情况，乘客完全可以将过程中的细节，用手机摄像的形式取证下来，然后根据情节的进展，决定下一步措施，就算对方没有提出自己满意的解决措施，后期也能将自己置身在进可攻退可守的境地。采取这样的霸占航空器的方式，对维权者来说，绝非一个理智的好办法。

春运快到了，希望这样的事越少越好。

□本报记者 于志兵