【南京日报报道】 （记者李冀 通讯员 吴磊磊 实习生 王锐）昨天,是我市启动83条主干道和15条商业大街无障碍设施整治的第一天。市建委派出7个调查小组，对我市各待查道路的无障碍设施进行全面摸底。从早上8点开始，记者跟随其中一组徒步检查了北京东路、进香河路、珠江路、洪武北路、长江路、太平北路等9条道路上的无障碍设施。建委有关负责人表示，存在的问题务必在月底前全部解决。

5类问题令人皱眉

一路查看下来，问题基本可以归纳成5类。

问题一：道路改造盲道没有了

刚踏上北京东路，问题就来了——这里没有盲道。原来开始时北京东路是有盲道的，但是后来有关部门调整了车道，将慢车道和人行道并为一股，对路面实施硬化，就把盲道覆盖了。同样因为道路硬化而覆盖原有盲道的，还有南京图书馆背后的一段太平北路。

而在1912门前，商家出新门前广场，盲道也被出没了。

问题二：盲道细节设置不规范

进香河路在2006年刚刚出新，盲道十分完整。但在东大前的一个人行道口，没有设置圆点状的提示盲道，在珠江路交叉口，虽然提示盲道延伸到路口，但却没有做无障碍式的路口坡道……

问题三：管理不到位盲道成陷阱

检查中还发现，一些地段管理不到位，也让盲道成了“陷阱”。比如在卫巷巷口，一辆卖水果的平板车直接停在盲道口上，在北门桥，一个单位下水道堵塞，门前的盲道在漫溢污水的长期浸泡下已经长出青苔。在珠江路，通向公交站台的盲道被非机动车堵得严严实实。在“总统府”东侧，由于人行道在晚上被开辟成停车场，盲道凸起已被汽车轮胎磨平了。

问题四：其他建设“截断”盲道

好好的盲道也经常会被其他设施“截断”。在洪武北路和长江路交叉口，交管部门的一个隔离桩不偏不斜就竖在盲道上。在珠江路，新设的自来水窨井盖截断盲道。在家乐福门口，一只巨大的石球堵在盲道上。在太平北路路口一个高出地面5厘米的窨井盖，让盲道成了“绊人道”。

问题五：公交站台无障碍设施成盲点

长江路是著名的景观路，但这里的公交站台竟然全部没有设置提示盲道。

一起检查的玄武区市政设施综合养护管理所和玄武路桥工程有限公司相关负责人，将发现的问题逐一记录下来。有一些在现场就打电话落实整改工作。昨天上午，有将近一半问题现场落实了整改计划。

破解难题关键靠精细化管理

市建委副主任邹建平说，南京是全国城市中最早从事无障碍设施标准化建设的城市之一，并在2004年成为全国无障碍设施示范城。今年我市的无障碍设施除了迎接全国文明城市的检查之外，还将在年底迎接创建全国无障碍城市的检查。

邹建平表示，市建委将借这次整治，一方面让各部门统一认识，明确无障碍设施的规范标准，另一方面加强对无障碍设施的统筹管理和刚性管理，确保既要有，又要能用。