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■本报记者 孙蔚
在城市发展过程中，用轨道交通打通两地的连接瓶颈是最重要的一步战略。廊坊作为距离北京最近的城市之一，占据北京、天津、河北三地的核心区位。随着交通一体化的推进，北京、廊坊两地的交通互动越来越纵横交错，廊坊楼市随之如火如荼地发展起来。
事实上，早在2010年，北京市规划委就将廊坊作为北京的第三交通圈层，与怀柔、平谷、密云、延庆等区域放在同等地位予以考虑。尤其在2016年5月18日，城铁S6线站点规划的落地，标志着大北京1小时经济圈规划完成，也预示着廊坊楼市的发展走到了关键时间点。据悉，城铁S6线是北京和廊坊的轨道黄金线，高效连接双城，无缝对接北京地铁4号线、6号线、7号线、8号线、在建中的19号线，以及亦庄线、平谷线和机场线。
“廊坊地区是环京区域的经济增长极之一，加强规划引导，推进首都经济圈一体化发展，有利于实现城市间优势互补，推动区域经济转型升级。”乐居控股有限公司副总裁邢彪表示。未来，廊坊将融合于大北京都市圈中，这种协同发展的全新规划将带来产业发展、城市空间布局调整、交通网络体系提升等多重区域利好。以这些改变为支撑，廊坊区域的基础设施建设、就业、居住等各方面都将呈现全新突破。
数据显示，因临近北京的区位优势，2015年廊坊房价不断上涨，土地市场也随之升温，相比2014年，2015年廊坊土地市场成交建筑用地面积增长30.5%，土地出让金增长18.26%。
在廊坊深耕多年的孔雀城，正逐渐受益于规划的利好。据悉，城铁S6线在廊坊设廊坊东站和空港新区站2站，沿线途经孔雀城的两个项目，即孔雀城大学里和新空港孔雀城，可让居住在孔雀城里的业主切身感受轨道交通的便捷与舒适。
作为国内领先的城市升级运营商，目前，孔雀城已进入品牌发展的第四阶段，致力于打造“新一代超级宜居小镇”，全面升级的城市新品将改变京廊两地人们的生活形态。
