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电动车因其灵巧方便，成为很多人每天出行的标配交通工具。但是，以后电动车可能不是你想骑就骑的了。4月15号，被誉为史上最严的电动车新规将开始正式实施。
根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》，电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量(含电池)禁超55kg，最高速度不超过25km/h，电机功率不超过400瓦，蓄电池标称电压不超过48伏。
距离实施日期还有不足一个月的时间了，市场上销售的电动车是否符合“新国标”要求?
近日，记者以普通消费者的身份，探访了合肥几处电动车销售集中点。
在城隍庙附近的电动车销售集中地，记者走访多家知名品牌发现，“新、旧国标”电动车均在售卖，但大多都是“旧国标”。“这款车电池有48V和60V两种，电机功率600瓦。”某家店店主告诉记者，店内很多款电动车都是这个配置。当问其能否上牌时，店家表示他家企业具有3C认证资质，只要拿着发票、身份证、车辆合格证即可立即上牌。
在另一家电动车店内，每辆车都挂着合格证，店家也表示发票、身份证、合格证齐全即可上牌。当记者询问其中一款车型时，店家表示这是“新国标”车辆，是否上牌都不影响出行。
记者又随即前往徽州大道与南一环交口的电动车销售点。在一家店内看到了《电动自行车安全技术规范》相关的宣传牌，店家还出示了《车辆一致性证书》。
根据新国标，国内的电动两轮车将划分为：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。而电动轻便摩托车、电动摩托车都属于机动车属性，需要考取驾照。
“我们店里的这些车可以称之为电摩。”当问店家能否上牌时，店主表示店里的车辆都具备上牌资格。同时，他建议记者暂时不用上牌，“虽然4月15号实施新规，但现在几乎没什么人上牌，可以等到大家都去上牌的时候再去。”
新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。
目前，已有部分城市出台了相关细则。《北京市非机动车管理条例》于2018年11月1日起正式施行。不登记、不挂牌的上路电动车会面临扣车罚款20的处罚。在经过三年“过渡期”后，超标电动自行车将禁止上路行驶，违规上路将面临1000元罚款。
那么，合肥地区是否出台了相关管理条例或是上牌标准呢?记者从合肥交警了解到，目前尚未出台相关细则。记者电话联系了潜山路非机动车管理所，工作人员表示上牌需要携带本人身份证(暂住人口携带暂住地派出所所出的居住证)、购车正规税务发票、车辆合格证，并将车辆带往现场进行办理。“我们需要根据目录进行比对，目录上有的才可上牌。”对于新规对上牌是否有影响，对方表示没有接到通知。
那么对于新规，市民是怎么看的呢?合肥的姚女士16年购买了一辆电动车，每天靠骑车上下班。“以前也说要上牌整改，但都是搞搞就停了。”姚女士表示，上牌后应该可以加强管理，遇到交通事故也容易找到肇事人。“不过希望过渡期可以长点，不然太浪费了。毕竟我们只是普通消费者。”(记者 徐慧媛 张毅璞)
（电动车频道编辑值班电话：18205039736）
