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图一：紧凑型SUV市场保值率TOP10
图二：小型车市场保值率TOP10
图三：中型车市场保值率TOP10
■本报记者 吴博峰
“什么样的汽车在市场中综合保值率最高?”
很多车主在换车时发现同样一个价格区间的车，几年后的价格可是千差万别。如此一来，二手车的残值率就成为不少车主购车前参考的重要依据。
近日，由中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2016年11月二手车保值率报告》显示，目前各主要级别车辆保值率整体表现相对平稳。
随着国内汽车产业的不断发展，竞争日益激烈，而汽车品牌之间的“价格战”成为了新常态。在这样的大背景下，造成了广大消费者购买车辆后在使用期间的贬值愈发明显，折旧率越来越高，保值率相对越来越低。
精真估CEO周广印对《中国消费者报》记者表示，车辆残值是指从购买车辆(新车、二手车)之日起，该车使用一段时间后的剩余价值;而车辆保值率则指车辆的交易(收购、批发、零售)价格与购买时的新车厂商指导价的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。
报告显示，2016年11月，各主要级别车辆保值率整体表现相对平稳;小型车、紧凑型车、中型车、中型SUV保值率环比基本持平;中大型车保值率环比下降0.5%;小型SUV、中大型SUV保值率增长0.3%，紧凑型SUV保值率环比增长1%。
不难看出，各细分车型在11月的市场表现与此前并没有较大差距。
周广印解释称，受到年底购车的消费热潮影响，更多消费者考虑购买新车。同时受限迁政策落实的影响，导致供求关系的紧张，几乎各大细分车型的保值率都出现原地踏步或环比小幅上扬的迹象。
从不同城市级别保值率来看，2016年11月一线、二线城市保值率环比降幅较大，分别下降0.6和0.5个百分点;三、四线城市保值率环比微降，整体无明显变化。
值得注意的是，小型车保值率相对稳定的局面在2016年也出现了变化，原有合资车优势明显的局面正在逐渐被自主品牌追赶，并且传统日系、德系的优势合资车型市场数量不多，韩系、美系和法系车型出现下滑。
广州本田飞度保值率同级别一直保持领先，主要是内部空间大，故障率低，维修保养便宜，技术相对领先，并且有一定的改装空间，深受年轻用户追捧。此外，广汽本田锋范经典和上海大众POLO分别位列榜单二、三位。
紧凑型车方面，一汽大众高尔夫系列保值率集中在高尔夫6代，相对6代高尔夫中，1.6系列自动挡表现相对稳定，保值率最好。
除此之外，竞争最为激烈的中型车市场中，可谓被合资品牌所牢牢占据。报告显示，一汽大众迈腾以58.6%的保值率占据榜首位置，紧随其后的是凯美瑞和奥迪A4L。
据记者了解，一汽大众迈腾保值率稳定的贡献度主要来自于新车的价格稳定性，在同级别新车激烈竞争中，迈腾并没有跟随大部分对手进行降价促销，而这无疑为自身价格坚挺有着积极的推动作用。
