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2016年4-7月，江苏省工商局对该省南京、无锡、徐州、苏州、扬州、宿迁和昆山等7个地区流通领域的摩擦材料(刹车片)商品进行了质量抽检。抽检涉及长安、长城、东风雪铁龙、江铃、五菱等24个品牌。依据GB5763-2008《汽车用制动器衬片》标准，重点检验了刹车片的标志、外观质量、摩擦性能、剪切强度、热膨胀、压缩应变、冲击强度等项目。
本次抽检样品共计100批次，合格72批次，合格率为72%。不合格样品存在的问题主要涉及标志、摩擦系数和指定摩擦系数的允许偏差3个项目。
问题 标志不全
指定摩擦系数偏差大
检测结果显示，按照国家标准，汽车摩擦材料(刹车片)商品应在其包装箱(盒)的四周侧面分别标清产品名称、制造厂名和(或)商标、地址、指定摩擦系数、执行标准等内容。在本次抽检中，共有16批次样品不符合标准要求，主要体现在未标注制造厂名和(或)商标、地址、执行标准等一般标志，以及样品上未标注指定摩擦系数这一重要产品性能参数。
据专家介绍，如果刹车片商品外包装标志不全、缺失上述重要产品信息，消费者在车辆维保过程中就不能明确所选刹车片及刹车片摩擦系数与该车制动系统是否匹配。一旦被换上了与该车制动系统不匹配的刹车片或制动蹄，轻者可能导致在行驶中汽车跑偏、制动不灵;重者甚至会使刹车片脱落、开焊、断裂，造成车毁人亡的悲剧。
摩擦系数则反映了衬片的基本性能特征。衬片通过与对偶件的摩擦产生制动，摩擦系数的大小直接反映制动效果。国家标准中规定了不同类别的衬片从100℃-350℃不同温度段的摩擦系数。摩擦系数太低，则制动力不足，刹车距离过长，易产生危险或事故;摩擦系数过高，则制动过于颠颤，制动舒适性差，同时也容易造成制动跑偏、产生制动噪音。本次抽检中，共有2批次样品不合格，占不合格批次的7%。
指定摩擦系数允许偏差是衡量汽车摩擦系数稳定性的重要指标。国家标准中规定了不同温度段的摩擦系数允许的偏差范围，要求实际检测的摩擦系数与指定的摩擦系数不能差距过大。差距过大，一方面表明样品指定的摩擦系数值不够恰当，另一方面也可以看出摩擦系数波动过大，产品质量不稳定，产品使用时的制动效果也不稳定。在本次抽检中，共有15批次样品不合格，占不合格批次的53.6%。
本次抽检中，100批次样品的外观质量、磨损率、剪切强度、热膨胀率、压缩应变等项目均符合国家标准。
原因 原料中掺下脚料
未按标准标示产品信息
据江苏省工商局负责本次抽检工作的相关负责人介绍，摩擦材料生产原料的好坏直接决定成品的质量。之所以会产生摩擦系数、指定摩擦系数允许偏差不合格问题，主要原因在于生产企业使用劣质生产原料、生产工艺因陋就简。“原料进货渠道不同价格相差较大，一些生产企业片面追求低价，容易造成原料本身性能指标不合格。”该负责人表示，原材料的含水量、粒度等因素不合格，或每批次原材料的性能不稳定、波动性大，都可能导致摩擦系数不在允许偏差范围内。
“其实国家标准对摩擦材料使用的原料并没有明确的限定，只是对摩擦材料成品作了要求，这就给一些企业有了可乘之机。”该负责人表示，目前刹车片市场处于无序竞争状态，产品质量参差不齐。部分劣质刹车片的生产企业生产的刹车片，最便宜的只卖5元钱，最贵的也只有15元左右，而正规厂家的售价至少在25元以上，价格相差悬殊。“为了降低生产成本，向原料中添加废弃的下脚料或钢渣等，是劣质生产企业心照不宣的秘密。这些掺了下脚料的原料经过热压、喷漆，就成了各种型号的衬片、面片、刹车块。而这些劣质原料生产出来的刹车片与合格产品在外观上往往很难区分。”有关专家分析道。
但实际上，由于废弃的下脚料或钢渣经过热压已经成型，在掺进新原料后很难粘合在一起，生产出来的产品就容易出现粘接不牢等质量问题。而部分销售者为了追求利益最大化，将劣质刹车片和优质刹车片一同销售，由于外观差别不大，消费者很难辨别，导致市场整体质量偏低。
另外，部分企业法律意识淡薄，未按标准标示产品信息，也是造成本次抽检中标志项目合格率较低的原因之一。据江苏省工商局透露，目前，市场上很大一部分合资或进口摩擦材料商品，存在无标识、只有英文标识无中文标识或有中文标识但未按国家标准规定的要求进行标注的情况。根据我国《产品质量法》规定，只要是在中国销售的产品，其标识就应当符合中国法律规定。这一点对于在中国销售的进口产品的标识也同样适用。
“一部分经销企业没有遵守国家标准规定，按照要求进行标注，已经侵犯了消费者的知情权。”江苏省工商局有关负责人表示，近期将约谈本次抽检中不合格商品的生产、经销企业，督促其加强管理，自觉遵守相关法律法规，维护消费者合法权益。
提醒 定期更换刹车片
去正规汽配店购买
“消费者应该视刹车片具体磨损情况定期更换，一般普通的刹车片应在车辆行驶2.5万公里以后进行检查。”一位汽车行业专家表示。
江苏省工商局建议消费者，购买刹车片时要注意以下事项：一是要到正规汽配店购买刹车片，同时要求商家出具合法手续并索要发票。二要看产品包装是否完好，防伪标志及包装标识与刹车片上的标识中否一致，产品型号是否和合格证内容相符。正宗厂商生产的刹车片表面看起来平滑、整洁，并且工作面表面应印有生产厂家的标志或商标，生产日期或批号等。缺失这些重要信息，维保时一旦换上了不适合的刹车片，就可能导致机动车在行驶过程中轻则制动不灵，重则车毁人亡。
