今年夏天，包括南京在内的全国多地出现强降雨天气。据估计，共有不下10万辆汽车受到不同程度的水泡和损坏。有消息称，不少“水淹车”经过拍卖，被二手车商收走。业内人士透露：未来二手车市场将涌现更多的“水淹车”。

　　最近，南京市民王先生向扬子晚报消费评审团反映：他在不知情的情况下，买到了一辆二手“水淹车”。比这件事本身更气人的，是维权过程中的一系列遭遇。

　　扬子晚报全媒体记者 焦哲 文/摄

　　才用两年车况好?一查腐蚀上锈

　　南京市民王先生向扬子晚报反映：今年7月10日，他在南京一家二手车市场，花5.75万元买了辆二手雪铁龙爱丽舍。卖家称，这辆车才使用了两年，车况较好。车到手后，为了能够更加准确了解性能，王先生找到了一家第三方验车机构对车辆进行检测，结果让人大吃一惊。

　　验车师告诉王先生，这是一辆被水淹过的车子，也就是俗称的“水淹车”。“水淹车”因淹水程度不同被分为三个等级：一种叫“浸水车”，就是淹水超过轮胎;一种叫“半泡车”，就是淹水超过发动机机油尺;最严重的叫“全泡车”，也就是淹水超过车顶。经过检测，这家验车机构明确告诉王先生：他买的车属于第一种，是一辆“浸水车”。

　　王先生随后仔细检查，果然发现车子底部有一些腐蚀和上锈的情况。

　　

 

　　维权之路

　　二手车商

　　我们怀疑过，拍车公司说没问题

　　王先生表示，他发现自己在不知情的情况下买到了被水淹过的车辆后，第一时间找二手车商讨要说法。

　　二手车商显得十分委屈，老板说这辆车不是他们自己收的，而是刚刚从在网上拍的。卖车的拍车公司没有告知这辆车被水淹过。二手车商称，由于是网络竞拍，卖车时他们并没有看到实物，但在拍车网站上，关于这辆车的描述是：既非事故车，又非水淹车。

　　二手车商表示，拍到这辆车之后，他们前去取车，验车时也对车况产生了一些怀疑，但不敢确定。拍车网的工作人员找来自己的检测师，坚称这辆车没有出过任何事故，也没有问题。

　　虽然通过种种迹象，二手车商也感觉该车车况与“水淹车”有些相似。但作为已拍卖车辆，根据相关拍卖协议，如果反悔就要被扣两千元的违约金。最终，迫于拍车时签订的相关条款，二手车商还是硬着头皮将该车收购下来。

　　

 

　　验车师

　　看这霉斑和锈迹，肯定被泡过

　　那么，王先生买的这辆雪铁龙爱丽舍轿车究竟有没有泡过水呢?王先生委托的验车公司验车师姜师傅表示，经专业检测发现，车辆发电机和方向助力泵上有大量霉斑，发动机支架螺栓上也有生锈痕迹。

　　正常情况下，汽车在下雨天或过河滩、泥地时也会接触水，这些霉斑和锈迹是不是正常的?姜师傅认为，这辆爱丽舍的霉斑，正常行驶不会出现这么严重的情况，只有被水浸泡很长时间才会出现。此外，车上面生锈的位置已经说明问题，被淹时的水位已经很高。

　　随后，验车师通过打开发动机舱并全面检查底盘发现，车辆多处显现出水淹过的痕迹，比如左后轮的制动系统、刹车盘、制动卡钳、刹车片都有大量霉斑和生锈痕迹。验车师说，车辆的制动性能已经产生了负面影响，开车过程中可能出现故障、刹车失灵、刹车抱死等意外，但这是小概率事件，并非一定会出现。现在维修的话，估计要花不少钱。

　　对此，王先生非常恼火，“本来买二手车就是图个便宜省事，现在想安心开上路还得再花钱，而且还不是一天两天能解决的。”

　　拍车公司

　　判断有无问题的标准，我们定

　　对于此事，二手车商老板表示，不管怎么样，这辆车是他们店里卖出去的，他们愿意给予适当赔偿，并全力帮助王先生退车。

　　目前，王先生想弄清楚这辆“水淹车”的身份是否被拍卖公司故意隐瞒，于是他在扬子晚报记者的陪同下，来到了位于南京卡子门的这家拍车公司。

　　拍车公司的成交经理表示：虽然买家有一些证据，但对王先生用其他公司的标准来判定车辆是否属于“水淹车”的做法，他们不能接受。

　　这位经理介绍，他们公司有自己的专职检测师，拍卖的所有车辆都是自己进行检测的。“我们的检测师都是通过专业培训的，这车是不是泡水车，我们公司会根据车况进行认定。”经理坚持认为，他们所拍卖的车辆绝对没有问题，不过判定车辆是否有问题的标准，是他们公司自己定的。

　　对拍车公司这种“既当运动员又当裁判员的做法”，王先生不能认同，但是由于二手车车辆检测并没有相关的国家标准认定，所以到底应该按照谁的标准来认定受损状况，双方无法达成一致意见。

　　最后，王先生要求拍车公司提供认定车辆非“淹水车”的证明，公司负责人在与上海总部通过电话后，拒绝了这个要求。

　　市民投诉

　　有请大众评审

　　律师给出建议 法院指定鉴定机构

　　江苏袁胜寒律师事务所律师的张赛律师认为，王先生在向法院提起诉讼的过程当中，可以提交自己选聘的验车公司出具的鉴定报告。如果拍车公司的当事人对这份鉴定报告不认可，可以由双方共同向法院申请，由法院指定鉴定机构进行一个公正的鉴定。

　　采访中，卖车给王先生的二手车商老板表示，自己与拍车公司签订的购车合同中有一个条款：签约后甲方无权再以车况原因、检测报告异议、或车况与检测报告不符等原因提出退车。张赛律师指出，这样的霸王条款并不具备法律效力，即便合同已经成立并且生效，该条款也不具备约束力。

　　

 

　　“老司机”支招

　　三大方法辨水淹车

　　有着十多年驾驶和维修经验的王师傅介绍说，每年夏天雨季过后，都会有很多“水淹车”流入市场。消费者在购买二手车时，可以通过以下几个方面来看车是不是“水淹车”。

　　一是打开发动机舱，看一下整个发动机缸体以及发动机周边是否生锈的痕迹以及霉斑;二是发动机里面有一个保险丝盒，打开这个保险丝盒，看里面是否有泥沙;三是把安全带拉到底，闻一闻有没有霉味，看一看有没有霉印。因为车子泡到水之后，水都会浸在安全带里面。如果车主实在没有把握，可找第三方专业验车机构现场对二手车进行检验。

　　■多说一句

　　同一家公司的分店

　　“淹水标准”各不同

　　截至扬子晚报记者昨天发稿，目前双方还在僵持，并没有取得进展。事实上，买车人通过其他途径，已经了解到爱丽舍的原车主就是南京本地人，车子是不是淹过水，相信找到人当面问过就知。

　　王先生的遭遇，反映了我们的二手车市场还很不规范。就拿“淹水车”来说，由于国家层面没有明确的标准认定，所以到底什么样的车算是“水淹车”也十分模糊。采访中，记者得知甚至同一家二手车公司，各地的分店都有自己认定“水淹车”的标准，你说乱不乱? 焦 哲