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保时捷汽车有限公司2015年度报告显示，保时捷在中国(包括香港)投放汽车共58009辆，较2014年上涨24%，中国并首度超过德国其最强大的单一市场。2016年2月，保时捷汽车全球的交付量为15100辆，同比增长2%。相较于全球个位数的增长，对于保时捷，中国市场无疑相当强劲。
虽然中国经济仍无明显起色，但不仅是保时捷，全球一些著名汽车品牌，在中国的销售情况也都增长。
2015年，丰田汽车在亚洲(不包括日本)的销量从增至183万辆，较三年前增加50万辆，其中近30万辆由中国市场贡献(2012年的84万辆到2015年的112万辆)，2016年丰田汽车在华的销售目标达到115万辆。
本田汽车2015年超过两成的销售来自亚洲(不包括日本)市场，根据本田(中国)官方数据，2016年前两月其在华销量为164727辆，同比增长9%。其中1月更是劲增20.7%，
福特汽车在亚太市场，从2012年亏损7700万美元到2015年7.65亿美元盈利，扭亏力度巨大。2016年1月，福特中国的市场销量同比劲增36%，2016年前两月累计同比增长18%。
豪车和平民车型两端大幅增长的同时，代表中高端车型的奥迪，无论在全球还是中国增长都略微滞后。奥迪2015年的全球销量为180余万辆。2016年1月，奥迪在全球的销量为143150辆，与2015年同期相比增长了4%，当月其在中国市场的销量为54402万辆(含进口车)，同比增长6.2%。2015年中国市场占奥迪的份额较三年前甚至有所下降，这三年正是中国反腐力度空前的三年，对于在公务车市场占有相当份额的奥迪影响不言而喻。
财新记者整理了去年几大汽车品牌在中国市场的销售数据，并同三年前做出对比。
