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图1：师傅骑着这样的电动三轮上门洗车。
图2：洗车前，师傅在车下面放置接水槽。
图3：洗车后，师傅将接水槽中的水倒入水箱。
编者按 仿佛一夜之间，O2O就不再是虚无缥缈的概念，而是悄然成为了鲜活的现实生活的一部分。移动端下单付款，线下兑现商品或服务已经是一部分消费群体的重要的消费方式，因为这样不仅能够享受更低的价格，而且由于一些O2O上门服务，还可以让生活变得更加轻松自在。
从本期开始，我们通过亲身体验，向您展示各种各样的O2O生活。
滴滴、快的补贴大战，让线上约车、线下乘车的O2O出行，成为了不少人无车出行时优先考虑的一种方式。而对于有车一族，O2O的汽车养护方式也把O2O洗车作为切入点，逐渐向整个汽车后市场扩展。
上门洗车真方便 能否约上看运气
■本报记者 桑雪骐 文/摄
限行的那天，只要在手机APP上下单，就会有洗车师傅到车位上把预定车辆的外观清洗干净，并通过APP上传照片，让不在现场的车主看到爱车干净的模样，之后心甘情愿地付款——记者刚听说这件事的时候，怎么都觉得有点儿像田螺姑娘的传说，于是决定亲身体验一下。
据了解，截至目前，在北京已有e洗车、养车点点、车点点、快洗车、弼马温、洗爱车等十余家洗车O2O相继诞生。此外，赶集网、58同城等也推出了洗车O2O业务。各家洗车的价格差不太多，而e洗车首单免费，于是记者在手机上下载了e洗车的APP。
打开APP，首页上置顶广告以幻灯播放的形式告诉人们首单上门洗车免费、1分钱到店洗车。记者完善了个人中心的信息后就迫不及待地开始下单预约洗车了。
记者首先点击了上门洗车，打开的页面上显示了记者此前输入的联系电话、车辆及地址信息，随后确定了预约时间，之后点击了确认预约。但遗憾的是页面显示记者所在的位置不支持上门洗车服务。记者这才想起在填写车辆停放位置时，有提示信息显示目前其在北京地区的服务覆盖范围有安贞、上地、中关村、回龙观等8个地区。记者不甘心地想看看“田螺姑娘”的模样，于是委托在回龙观及天通苑的朋友，预约上门洗车的服务。结果天通苑的朋友说，他的订单5分钟后就有人接单。而回龙观的朋友两天后告诉记者，多次下单预约后，都收到短信通知说，由于上门洗车订单较多，无法提供服务，建议选择到店洗车。但是经过她锲而不舍地预约，最后终于约上了4月4日周六早上洗车的服务，并邀请记者前往“参观”。看来能否约上“田螺姑娘”不仅要看运气，还得有点儿执着的精神。
周六一大早，记者赶往回龙观，全程观摩了洗车过程。在约定的时间之前，洗车师傅给朋友打来电话，问清了车辆停放地点。9点40分，洗车师傅骑着带有封闭货箱的电动小三轮到达朋友小区的停车场。记者看到他的车厢里有水箱、高压洗枪、水泵、清洗剂、抹布等工具。他先将几个塑料接水槽放在车四周的下方，一边放一边解释说，这样可以减少污水对小区地面的污染，避免引起纠纷。随后，就开始了清洗流程。洗车师傅告诉记者，他每天早上先到服务点准备工具，补充水电，然后就按照订单要求的地点上门洗车。如果水电不足，中间也可以回去补充。
一边说着，师傅就一边操作起来。记者注意到，师傅的高压水枪出水量和压力比到店洗车的略显力量薄弱，但是比一些车主自备的洗车工具的动力要足，完全可以冲洗掉车辆表面的尘土，之后使用清洗剂把全车擦拭一遍，清除掉了车上的树胶、鸟粪等痕迹，再用清水冲洗一遍，又使用清洗剂擦洗了轮毂，再用清水冲洗一遍，朋友的订单就告完成了。
记者发现，经过两次冲洗后，地面仅薄薄打湿了一层，放在车下的接水槽里有一些积水，师傅将积水倒入水箱里。师傅告诉记者，他还需要回公司出示车辆清洗之前及之后各4张照片，一个订单完整的流程才算完成了。这样的操作程序是公司的要求，“因为多少要有一些水流到地面上，有些小区物业不欢迎，如果再不注意，就很有可能禁止进入了。另外，由于订单很分散，洗车师傅路上奔波的时间成本比较高，这是开展上门洗车业务的难题。”师傅这样表示。
洗车的过程中，不断有小区里的居民前来围观咨询。一位忙着出门办事的大嫂高兴地说：“这样太方便了，等回来也要下个单。”不过也有人问过价格后表示，首单之后的订单，扣除补贴后大约15元的价格还比较划算，但如果没有补贴，25元只洗外观就不算便宜了。
保养维修是最终目标最关键的环节是交付
在朋友的小区里观摩上门洗车的过程中，记者发现，有不少围观的人询问，是否可以提供清洗内饰，清洗皮座椅，以及给爱车打蜡、封釉等服务。而记者了解到，汽车养护等汽车后市场业务才是众O2O平台的真正目标。之所以众多O2O平台以洗车为开端，是因为这是一个能带来大量客户的刚需入口。
据了解，汽车后市场是指汽车出售后至报废前，为汽车提供的服务，包括洗车、汽车维修、保养、美容、改装，二手车、租车、汽车保险、汽车金融等。移动互联网时代的汽车后服务市场体量可观。2014年，国内汽车后市场总收入达到6000亿元，而中国汽车后市场总会会长王笃洋表示，2015年中国汽车后市场规模将达到7000亿元。
但在诸多汽车后市场项目中，如e洗车CEO张晶所言，洗车的利润虽然很低，但洗车是车主最普遍最刚性的需求，用户群体及需求量巨大。该平台数据显示，自2014年11月份上线以来，目前积累的用户数超过百万，合作商家达到3000家，日均订单突破1.5万单，峰值达到3万单。而其随后的目标是逐渐开展汽车内饰、皮座椅的清洗及车辆的保养及维修业务。
据了解，目前已经有多家汽车保养维修的O2O平台，如易快修、e保养、卡拉丁、博湃e、车极客、养爱车、好快保等。但由于看好O2O洗车带来的巨大客户群体，不少养车类O2O平台也开始增加上门洗车业务。“春节期间，我们坚持做到落实每一家洗车行的营业时间，并且不涨价，使得当月用户数量增长了50%。”张晶认为，O2O最关键的环节就是服务的交付。只有让用户享受到实实在在的满意的服务，才能获得用户持续的信任并获得良好的口碑，从而快速扩大用户规模。而要做到这一点，平台不仅要有服务客户、让客户满意的思想，同时要有让员工和合作车行也满意的观念。这样才能保证用户在平台上订购的每一单服务都能圆满地交付。
到店洗车较便宜 移动支付有门槛
在等待师傅上门洗车期间，记者还尝试了O2O到店洗车。
记者点击了到店洗车后，页面上就按照与记者所处位置的距离从近到远，排列出了合作洗车行的名称、所处区域、距离、洗车价格、评价等信息;记者随意点击某一洗车行，页面上就显示了这家店的详细地址、营业时间、洗车价格、联系电话等。记者发现各家洗车行的价格并不相同，大约在20元到40元之间。记者选择了距离最近、单次洗车价格为28元的一家洗车行，点击了“我要导航”键后就按照路线指示前往了。
4月3日12点45分，记者和同事按照导航的指示驱车来到这家洗车行。这是一家半自动洗车行，车辆前期冲洗由人工完成，再由自动洗车机完成中间的擦洗过程，之后再由人工完成擦拭外观、车内擦拭、吸尘等程序。
记者注意到，冲洗同事车辆的洗车师傅穿的是e洗车的工作服，而两位正在擦拭一辆奥迪A5车的洗车师傅穿着洗爱车标志的工作服。趁着自动洗车机洗车的空当儿，洗车师傅告诉记者，该洗车行和e洗车、洗爱车和养车点点等O2O洗车平台都有合作，“这样可以带来更多的客人。”他说，这几家平台扣除补贴后，洗车的价格都差不多，不过带来的客流不一样，e洗车和养车点点带来的业务量多一些。另外，哪家平台有促销活动的时候，带来的客流也会多一些。比如前一段时间e洗车送玻璃水的促销活动就带来了不少客源。
旁边奥迪A5的车主是一位50多岁的女士，她告诉记者，她经常在这边办事，偶尔需要洗一下车，但是没有办卡，单次洗车是40元。如果办卡是30元一次，但春节期间价格会飙升至60元一次。于是记者向这位女士介绍，O2O洗车仅为28元，有补贴的时候更便宜，而且据说春节也不会涨价。这位女士颇为心动，但是听说还要在移动端支付，又遗憾地表示，手机对于她就是个打电话接电话的工具，这么复杂的事情她做不来，所以只能尽量在线下找一些相对便宜又方便的洗车行办卡洗车。
说话间，记者同事的车已经洗好了。记者打开该洗车行页面，发现下方的付款按键已经从在单位时显示的“洗完后付28.00元”变为了“洗完后付0.01元”。点击按键后，又弹出了选择支付方式的对话框，包括积分余额、百度钱包、微信支付和支付宝。记者选择了微信支付，至此，整个O2O到店洗车流程便告完成。
据了解，O2O到店洗车，除了这种人工洗车，在不久的将来，人们还有望在一些车流密集的公共场所使用无人值守的自助洗车机。车主可以在微信支付后，洗车机门自动打开，洗完之后烘干，车主把车开走即可。
